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22.4 40.5 4226.1 20080920 1:47:10 39.59 22.1 42.1 4265.7 20080924 0:59:54 20.37 20.4 39.1 4286.1 20080926 1:04:17 20.70 19.3 44.9 4306.8 20080927 0:58:15 21.06 21.7 49.4 4327.8 20080930 1:13:39 21.08 17.2 34.8 4348.9 20081001 0:45:58 7.34 9.6 37.1 4356.3 20081002 1:02:55 22.24 21.2 40.2 4378.5 20081004 1:02:16 21.18 20.4 36.5 4399.7 20081007 1:06:52 22.94 20.5 49.4 4422.6 20081008 1:08:04 25.95 22.8 37.8 4448.6 20081009 0:54:45 19.84 21.7 37.5 4468.4 20081011 1:00:40 23.47 23.2 43.1 4491.9 20081012 0:48:44 19.89 24.5 41.7 4511.8 涼しくって気まぐれに漕いでしまう。んでやっぱり汗かく。 20081013 0:50:24 21.77 25.9 43.0 4533.6 20081015 0:50:06 21.18 25.4 42.6 4554.8 20081016 1:02:39 22.44 21.5 36.8 4577.2 20081018 0:56:45 19.81 20.9 39.3 4597.0 20081020 0:52:13 20.10 23.1 37.7 4617.1 20081021 1:01:33 23.61 23.0 43.7 4640.7 20081022 0:01:12 20.60 20.2 36.7 4661.4 20081023 1:05:56 22.64 20.6 49.3 4684.0 20081024 0:43:37 19.42 26.7 43.0 4703.4 20081025 0:49:48 19.83 23.9 41.9 4723.3 20081027 1:04:03 23.00 21.5 41.3 4746.3 20081028 1:03:06 23.62 22.4 38.1 4769.9 20081029 0:54:48 22.19 24.3 43.3 4792.1 20081030 0:53:30 20.46 22.9 38.8 4812.6 20081031 0:50:58 19.62 23.1 42.4 4832.2 20081101 0:54:01 22.52 25.0 49.4 4854.7 20081103 1:48:57 40.78 22.4 41.7 4895.5 20081104 1:58:07 41.62 21.1 41.6 4937.1 20081105 1:02:24 22.33 21.4 37.2 4959.5 20081106 0:59:08 20.35 20.6 35.3 4979.9 20081107 0:54:26 19.65 21.6 45.7 4999.6 20081108 0:58:48 20.56 21.0 37.6 5020.2 20081110 1:01:10 23.08 22.6 38.4 5043.2 20081111 0:56:00 22.35 23.9 39.5 5065.6 20081112 0:56:03 24.37 -26.1 -153.9 5090.0 近くで携帯電話を動かしたら狂った。(無効な値という意味でマイナスを付けた) 20081113 1:05:18 23.17 21.3 37.6 5113.2 20081114 1:57:49 41.41 21.1 38.7 5154.6 20081116 0:50:35 19.84 23.5 41.4 5174.4 20081118 0:57:25 21.98 23.0 41.0 5196.4 20081119 2:01:14 43.69 21.6 42.5 5240.1 20081120 1:00:54 22.81 22.4 41.3 5262.9 20081121 0:52:47 20.49 23.3 43.8 5283.4 20081122 0:54:16 20.29 22.4 37.8 5303.7 20081126 l:56:11 42.86 22.1 42.1 5346.6 20081127 0:54:30 20.39 22.4 36.3 5367.0 20081128 0:00:00 21.5 -19.3 -32.6 5388.5 20081129 1:31:17 33.26 21.8 38.7 5421.7 20081130 1:06:15 23.60 21.4 32.9 5446.2 20081202 0:53:35 21.03 23.5 44.5 5467.3 20081203 1:48:35 41.01 22.6 39.0 5508.3 20081206 1:56:55 42.63 21.8 49.4 5550.9 20081208 0:55:50 20.63 22.1 36.5 5571.5 20081211 0:55:36 20.84 22.5 38.4 5592.4 20081212 0:00:00 19.9 -1 -1 5612.3 うっかり途中でリセットしてしまった。 20081213 1:01:37 21.74 21.2 36.3 5634.0 20081217 0:46:38 19.41 25.0 36.9 5653.5 20081218 0:44:01 16.47 22.4 39.1 5669.9 20081219 0:47:47 19.49 24.5 38.1 5689.4 20081220 1:59:19 42.29 21.2 36.6 5731.7 20081222 0:49:43 19.74 23.8 40.9 5751.5 20081224 0:54:19 19.96 22.0 36.4 5771.4 20081225 1:01:02 20.36 20.0 33.3 5791.8 20081226 1:28:02 30.51 20.8 39.1 5822.3 20081227 0:00:00 -1 -1 -1 5842.0 走行中に初期化されてしまったのでデータなし。 20081228 0:56:30 20.21 21.4 38.2 5862.2 20081229 0:53:19 19.94 22.4 38.8 5882.1 20081230 0:57:36 20.31 21.1 39.5 5902.5 20090102 1:16:25 24.66 19.3 49.4 5927.1 20090104 1:02:08 21.66 20.9 36.4 5948.8 20090105 0:58:08 19.55 20.2 35.6 5968.3 20090106 0:54:13 19.78 21.9 35.3 5988.1 20090107 1:00:31 21.25 21.0 41.6 6009.4 20090108 0:53:51 19.54 21.7 43.1 6028.9 20090109 1:00:24 19.83 19.7 35.1 6048.7 20090110 0:40:12 13.22 19.7 49.4 6062.1 20090111 0:54:44 20.19 22.1 41.2 6082.3 20090114 0:50:59 19.07 22.4 44.1 6101.3 20090116 0:53:20 19.48 21.9 42.5 6420.8 20090117 0:52:42 19.55 22.2 37.5 6140.4 20090120 0:49:50 19.45 23.4 40.9 6159.8 20090123 1:48:08 40.59 22.5 40.9 6200.4 20090124 1:00:00 19.60 -20.0 -40.0 6220.0 ハングして初期化されたのでデータなし。 20090125 0:54:50 19.92 21.7 37.1 6240.0 単位がkm/hでなく mphになっていたので誤差あり。頭頂部が開いているのがリセットの原因と思われる。 20090126 0:53:42 20.17 22.5 37.6 6260.1 20090127 0:56:21 20.13 21.4 38.3 6280.3 20090128 0:57:19 19.87 20.8 39.8 6300.2 20090129 0:57:17 20.58 21.5 36.4 6320.7 20090131 1:30:26 32.22 21.3 49.4 6353.0 20090201 1:01:09 19.85 19.5 37.8 6372.8 タクシーが止まれを素通りしたうえ、ルーズなライン取りで右折、あわや正面衝突。リアホイール交換。 # 新ホイール&ハブ(WH-T565) ハブがシルバー。クイックリリースレバーもシルバー。スポークがネジ止め。以前のハブは黒いDeore。 # 新タイヤ(MARATHON 28C)は溝が深い。重いらしい。側面に白いライン。尻に伝わる感触が柔らかい。以前のタイヤはデトネイター。 # いろいろいろと気に食わないが、シフトワイヤー(アウター&インナー)交換で変速は素晴らしく早くなった。前後ブレーキシュー交換で静か&キュキュっと効くようになって、ざらついた感じがなくなった。 # XTR BR-M970 ￥475×2 (パッド交換 ￥700×2) # WH-T565 Rear ￥12260 (スプロケット交換 ￥100) # NEW Marathon ￥3360 (タイヤ交換(クリンチ ￥1100) # TUBE ￥840 # シフトアウター＆インナー ￥1500 20090201 【後タイヤ交換|(新) SCHWALBE MARATHON 700x28C】【前ブレーキシュー交換】【後ブレーキシュー交換】【右シフトワイヤー(IN)交換】【右シフトワイヤー(OUT)交換】 20090208 1:11:56 24.78 20.6 49.4 6397.6 20090210 0:56:58 20.52 21.6 35.2 6418.1 20090212 0:52:41 20.25 23.0 38.8 6438.4 20090213 0:59:13 19.53 19.8 37.9 6457.9 20090214 0:56:17 20.23 21.6 33.7 6478.2 20090217 1:03:08 21.29 20.2 36.0 6499.5 20090218 0:53:56 19.79 22.0 35.6 6519.2 20090219 0:59:38 20.23 20.3 34.3 6539.5 20090221 1:52:04 39.46 21.1 36.7 6578.9 20090223 0:53:03 19.52 22.0 37.7 6598.5 20090225 1:03:01 21.58 20.5 36.8 6620.0 20090227 1:07:14 24.04 21.4 35.0 6644.1 20090228 1:27:48 30.39 20.7 35.7 6674.5 20090301 0:54:41 20.30 22.2 37.1 6694.8 20090302 0:56:54 20.19 21.3 34.6 6715.0 20090304 1:04:33 23.53 21.8 35.6 6738.5 20090306 1:06:49 21.22 19.0 33.6 6759.7 20090308 0:53:49 19.85 22.1 37.6 6779.6 20090309 0:58:20 20.16 20.7 35.5 6799.8 20090310 1:05:34 21.88 20.0 32.0 6821.6 20090311 1:01:16 21.17 20.7 36.7 6842.8 20090312 1:08:14 23.43 20.6 49.4 6866.3 20090314 1:04:52 20.20 18.6 34.0 6886.5 20090315 2:01:40 42.88 21.1 36.1 6929.4 20090316 0:54:18 19.87 22.0 41.2 6949.2 20090317 1:05:08 20.47 18.8 33.9 6969.7 20090318 0:53:01 19.66 22.2 39.6 6989.6 20090319 0:55:41 20.22 21.7 40.1 7009.8 20090320 2:01:17 42.44 21.0 35.7 7052.2 20090321 1:53:43 39.76 20.9 40.6 7092.0 20090322 0:33:57 11.04 19.4 29.2 7103.4 20090323 0:26:51 9.16 20.4 78.5 7112.2 20090324 0:24:16 8.70 21.5 39.7 7120.9 20090325 0:55:19 19.60 21.2 38.8 7140.5 20090326 1:01:04 20.56 20.2 39.5 7161.1 20090327 0:54:18 20.16 22.3 43.7 7181.2 20090328 0:58:45 20.23 20.6 36.1 7201.5 20090329 0:56:06 20.06 21.4 40.0 7222.4 20090330 1:02:21 21.21 20.4 37.4 7243.6 20090331 0:58:23 20.54 21.1 44.2 7264.2 20090401 0:59:38 20.24 20.4 34.4 7284.4 20090405 0:59:57 20.58 20.6 36.9 7305.0 20090406 1:56:11 42.58 22.0 36.9 7347.6 20090408 0:54:12 20.24 22.4 37.3 7367.8 20090409 0:55:39 19.54 21.1 38.8 7387.4 20090410 1:49:31 38.98 21.3 38.0 7426.4 20090411 1:53:08 40.05 21.2 36.8 7466.4 20090412 0:56:26 19.87 21.1 35.0 7486.3 20090413 1:49:32 40.22 22.0 43.5 7526.5 20090416 0:58:35 20.46 20.9 34.7 7547.0 20090417 1:00:43 20.19 19.9 35.0 7567.2 20090418 2:01:57 42.51 20.9 40.4 7609.7 20090419 0:57:43 20.14 20.9 31.4 7629.8 20090420 0:54:33 19.48 21.4 35.4 7649.3 20090421 0:58:56 20.03 20.4 37.3 7669.4 20090422 1:03:48 23.46 22.1 43.3 7692.8 20090423 0:53:33 20.53 23.0 36.2 7713.4 20090426 1:01:51 21.16 20.5 35.2 7734.5 20090427 0:55:32 20.24 21.8 39.6 7754.8 20090428 0:54:29 20.11 22.1 38.2 7774.9 20090430 1:02:26 23.16 22.2 39.4 7798.1 20090501 0:59:51 20.27 20.3 35.4 7818.3 20090503 0:53:45 20.57 22.9 43.0 7838.9 20090504 0:49:33 19.48 23.6 42.9 7858.4 20090508 いつも通り(メーター付け忘れ) 20090510 0:48:16 19.63 24.4 41.0 7878.0 20090511 0:51:26 19.44 22.7 37.4 7897.5 20090514 0:57:25 21.19 22.1 38.5 7918.7 20090516 1:02:36 20.26 19.4 36.9 7938.9 20090517 1:02:09 20.18 19.5 30.0 7959.1 20090518 0:54:59 20.25 22.1 38.6 7979.4 20090520 0:53:05 19.49 22.0 40.2 7998.9 20090521 0:54:10 20.15 22.3 38.8 8019.0 20090522 1:04:45 21.17 19.6 34.0 8040.2 20090523 0:54:27 19.56 21.5 33.6 8059.8 20090526 0:51:27 19.55 22.8 38.5 8079.3 20090527 0:29:21 10.51 21.5 38.3 8089.8 20090528 0:59:52 22.51 22.5 40.8 8112.4 20090529 0:57:02 20.82 21.9 39.5 8133.2 20090530 0:51:15 19.71 23.1 39.8 8152.9 20090601 0:52:42 19.54 22.2 38.8 8172.4 20090602 0:49:41 19.48 23.5 39.8 8191.9 20090603 1:04:43 25.05 23.2 41.7 8217.0 20090604 0:51:27 19.47 22.7 36.2 8236.5 20090606 0:54:30 20.52 22.5 41.0 8257.0 20090608 0:48:45 19.39 23.9 38.8 8276.4 20090611 0:56:35 20.21 21.4 33.9 8296.6 20090614 0:49:52 19.58 23.5 43.6 8316.2 20090617 0:56:32 20.59 21.8 36.7 8336.8 20090618 0:54:08 19.66 21.8 40.0 8356.5 20090619 パンクしてて乗れず(後輪, 画鋲大のトゲが原因) 【後輪パンク】 20090620 0:55:32 19.41 20.9 37.3 8375.9 20090621 0:54:20 19.24 21.2 41.6 8396.1 20090623 0:54:58 20.31 22.2 42.6 8416.4 20090626 1:00:08 22.88 22.8 38.3 8439.3 20090627 0:54:26 19.68 21.7 37.3 8459.0 20090629 1:07:43 19.85 17.6 26.8 8478.9 20090630 0:58:41 19.49 19.9 38.1 8498.4 20090702 0:45:57 15.81 20.6 75.8 8514.2 20090704 1:08:26 24.95 21.9 37.8 8539.1 20090705 0:50:41 19.58 23.1 43.8 8558.7 20090709 0:53:39 19.49 21.8 39.1 8578.2 20090710 1:44:21 20.67 11.8 35.7 8598.9 【前輪パンク】原因はわからず。 20090711 0:53:13 20.26 22.8 36.7 8619.1 20090712 0:54:58 19.54 21.3 38.0 8638.7 20090715 1:02:50 23.68 22.6 44.0 8662.4 20090716 0:54:16 21.05 23.3 43.4 8683.4 20090718 0:54:03 19.57 21.7 37.4 8703.0 20090719 0:29:00 10.45 21.6 36.7 8713.5 20090721 0:51:56 20.30 23.5 40.4 8733.8 20090722 1:12:36 26.20 21.6 40.2 8760.0 20090723 0:57:20 20.20 21.1 33.2 8780.2 20090726 0:58:32 20.25 20.7 34.0 8800.4 20090727 1:04:25 20.17 18.8 37.4 8820.6 20090728 0:55:46 20.21 21.7 38.8 8840.8 20090730 1:08:33 25.21 22.0 37.5 8866.0 20090801 0:55:08 20.50 22.3 42.6 8886.5 20090803 0:52:33 19.49 22.2 39.2 8906.0 20090804 0:59:25 21.17 21.3 39.2 8927.2 リセットを忘れたので最高速度は前日以下としかわからない。 20090806 0:50:18 19.51 23.3 39.1 8946.7 20090807 0:54:26 20.52 22.6 39.4 8967.2 20090808 0:54:56 20.30 22.2 36.9 8987.5 20090809 0:59:22 19.51 19.7 33.6 9007.0 20090811 0:52:08 20.35 23.4 45.7 9027.4 20090812 0:45:24 19.44 25.7 43.9 9046.9 20090813 1:10:12 23.28 19.9 35.7 9070.1 20090814 0:55:44 20.42 22.0 38.0 9090.6 20090815 1:05:50 23.00 20.9 42.8 9113.6 20090816 0:51:48 19.52 22.6 41.2 9133.1 20090817 0:52:34 19.43 22.2 39.3 9152.5 20090820 0:54:09 20.46 22.7 46.4 9173.0 20090821 電源断。データなし。 20090822 0:55:09 20.49 22.3 34.0 9193.4 20090824 0:52:35 19.46 22.2 37.9 9212.9 20090825 電源断。データなし。 20090827 CC-MC100W壊れた。データなし。 20090828 0:12:10 4.23 20.8 36.0 9233.8 不意のリセットでデータ消失。 20090829 0:09:04 19.51 22.1 32.3 9253.4 不意のリセットでデータ消失。 20090830 0:16:58 20.09 24.7 36.4 9273.5 不意のリセットでデータ消失。 20090831 0:52:58 19.58 22.2 42.2 9293.0 20090901 0:58:45 20.41 20.8 35.1 9313.4 20090902 0:53:56 20.10 22.3 38.2 9333.5 20090904 0:52:52 19.39 22.0 36.5 9352.9 20090905 0:49:19 19.99 24.3 43.1 9372.9 20090907 0:57:37 20.17 21.0 41.5 9393.1 20090909 0:23:08 39.72 22.8 40.1 9412.7 不意のリセットでデータ消失。 20090910 0:52:53 19.86 22.5 38.8 9432.5 20090911 0:54:44 20.18 22.1 40.6 9452.7 20090913 0:10:33 20.5 22.0 35.8 9473.2 不意のリセットでデータ消失。 20090914 0:50:43 20.17 23.8 42.6 9493.4 20090915 0:53:46 19.51 21.8 40.8 9512.9 20090919 1:52:46 40.44 21.5 39.9 9553.3 20090920 不意のリセットでデータ消失。 20090921 0:54:44 19.81 21.7 39.0 9613.4 20090922 0:52:57 20.15 22.8 37.3 9633.5 20090923 0:55:43 20.71 22.3 41.4 9654.2 20090925 0:26:04 9.22 21.2 36.5 9663.5 20090926 1:01:31 21.00 20.4 40.1 9684.5 20090927 0:54:14 20.11 22.2 38.1 9704.6 20090928 0:56:41 21.18 22.4 39.4 9725.8 20090930 1:03:38 20.15 19.0 45.2 9745.9 20091001 1:03:15 20.28 19.2 40.9 9766.2 20091002 1:02:49 20.10 19.2 40.3 9786.3 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14602 20101229 0:25:21 08.32 19.7 36.0 14610 途中で電池切れにつき半端な記録。普段通り走行。 20101230 電池切れにつき記録なし。普段通り走行。 20101231 電池切れにつき記録なし。普段通り走行。 20110104 0:16:54 06.69 23.8 35.6 14617 記録不完全。普段通り走行。 20110105 0:17:13 06.50 22.7 37.6 14624 記録不完全。普段通り走行。 20110106 0:00:00 00.00 19.9 27.7 14680 記録不完全な5日分のODOを補正して再スタート。 20110107 1:09:43 25.56 22.0 34.4 14705 20110109 1:06:18 25.49 23.1 38.4 14731 20110110 0:35:50 12.79 21.4 37.5 14744 20110111 メーター動かず記録なし。 20110113 0:34:35 12.85 22.3 35.4 14757 20110114 0:35:40 12.84 21.6 38.9 14769 20110115 記録保存ミス。翌日の記録に繰り越し。 20110116 1:45:29 38.47 21.9 40.5 14808 20110117 1:30:45 26.74 17.6 33.4 14835 20110119 0:34:06 12.82 22.6 35.5 14847 20110120 1:08:31 25.18 22.0 35.3 14873 20110121 0:35:01 12.89 22.0 35.5 14885 20110122 1:08:21 25.58 22.4 37.9 14911 20110123 0:35:00 12.85 22.0 38.6 14924 20110124 0:34:42 12.83 22.2 35.9 14937 20110126 0:34:16 12.80 22.4 36.4 14950 20110127 0:38:04 13.81 21.8 33.5 14963 20110128 0:33:49 12.67 22.5 38.7 14976 20110129 1:06:44 25.36 22.8 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1:47:48 38.88 21.6 38.5 15403 20110308 0:53:37 19.49 21.8 38.5 15423 20110311 0:50:21 19.42 23.1 37.4 15442 20110312 0:33:15 12.81 23.1 36.9 15455 20110313 0:57:57 19.58 20.3 35.0 15475 20110316 0:35:01 12.85 22.0 36.8 15488 20110317 0:36:02 12.79 21.3 34.7 15500 20110318 0:53:15 19.43 21.9 40.2 15520 20110319 1:05:08 25.46 23.5 35.8 15545 20110320 0:42:23 12.79 18.1 26.1 15558 20110321 0:35:50 12.79 21.4 35.8 15571 20110324 0:31:56 12.63 23.8 40.9 15583 20110327 0:46:44 14.16 18.2 33.2 15598 20110328 0:33:18 12.80 23.1 40.6 15610 20110329 0:33:23 12.63 22.7 38.4 15623 20110331 0:32:04 12.81 24.0 38.5 15636 20110402 1:06:08 25.44 23.1 40.8 15661 20110403 0:39:56 12.85 19.3 35.4 15674 20110404 0:37:44 13.73 21.8 35.3 15688 20110405 0:35:50 13.08 21.9 36.8 15701 20110406 0:33:30 12.78 22.8 38.8 15714 20110407 1:10:13 25.49 21.7 35.7 15739 20110408 0:43:24 12.64 17.5 30.2 15752 20110410 0:32:29 12.65 23.4 35.4 15765 20110411 0:32:21 12.80 23.7 39.9 15777 20110412 0:34:06 12.73 22.4 37.2 15790 今月頃シフトワイヤー(右手=後ろ)を交換した。【右シフトワイヤー(IN)交換】 20110413 1:07:49 25.64 22.7 39.4 15816 20110414 1:08:44 25.58 22.3 37.9 15841 20110416 0:34:01 12.77 22.5 37.5 15854 20110418 0:39:35 12.82 19.4 34.3 15867 20110420 0:37:48 12.87 20.4 33.6 15880 20110421 1:13:48 25.82 21.0 34.1 15906 20110422 0:42:24 12.81 18.1 28.2 15918 20110425 0:42:17 12.73 18.1 28.0 15931 20110427 【チェーン交換|(新) SHIMANO CN-HG73】 (旧) KMC 8-speed。前と同じ 110リンクにしたけどアウター×ローの張りが限界に近い。ま、セカンドまでしか使わないので伸びたらちょうどになるでしょ) 20110426 1:03:00 21.07 20.0 34.0 15952 20100427 0:42:45 12.86 18.0 31.4 15965 20110428 0:40:55 12.81 18.8 35.4 15978 20110429 1:14:40 22.00 17.6 31.5 16000 20110430 0:38:41 12.84 19.9 37.1 16013 20110502 0:42:46 12.84 18.0 31.4 16026 20110503 0:40:22 12.67 18.8 36.2 16038 20110504 0:39:00 12.82 19.7 35.2 16051 20110505 0:38:07 12.84 20.2 35.7 16064 20110506 0:40:44 12.83 18.9 34.8 16077 20110507 0:40:15 12.81 19.1 32.6 16095 20110509 0:41:54 12.80 18.3 35.7 16102 雨の日は泥はねを減らすために平均速度がいつも20km/hを切る。最近の平均速度が20km/hを切ってるのは摩耗したスプロケと新品のチェーンの噛み合わせが悪くトルクをかけるとガタガタするから。よく使うギアほど傷みやすいわけで、4,5,6速がまともに使えないのはつらい。 20110512 0:44:22 13.26 17.9 33.2 16116 20110515 1:24:29 25.60 18.2 36.2 16141 20110516 0:40:36 12.66 18.7 34.5 16154 20110518 1:10:58 21.46 18.1 32.1 16175 20110520 新パーツ装着。ホイール(Deore XT FH-M775-L + Mavic CXP33 + DT Champion 1.8 + アルミニップル)、【スプロケット交換|(新) Deore XT CS-M770 9-speed 11-32T】、シフター(SLX SL-M660 9-speed)、チェーン(CN-HG73)。 20110521 0:32:03 12.64 23.7 39.4 16188 20110522 0:35:01 12.82 21.9 37.2 16201 20110525 0:35:46 12.84 21.6 35.0 16214 20110526 0:36:11 12.81 21.2 34.8 16227 20110529 1:26:20 25.39 17.6 27.3 16252 20110530 0:32:19 12.65 23.5 36.2 16265 20110601 0:40:16 12.85 19.1 37.0 16277 20110605 0:32:20 12.83 23.8 38.6 16290 20110606 0:34:19 12.79 22.4 39.4 16303 20110607 0:32:29 12.84 23.8 35.1 16316 20110608 0:35:20 12.81 21.7 34.4 16329 20110611 0:35:12 12.68 21.6 31.9 16341 20110612 0:38:53 12.86 19.8 33.6 16354 20110615 0:37:57 12.69 20.1 33.8 16367 20110616 1:57:13 38.14 19.5 39.7 16405 20110617 0:59:04 19.54 19.8 36.9 16425 20110618 0:59:38 19.50 19.6 35.5 16444 20110619 0:34:18 12.82 22.4 37.0 16457 20110620 0:37:39 12.82 20.4 34.0 16470 20110622 0:33:33 12.77 22.8 38.1 16483 20110623 0:34:33 12.83 22.3 35.5 16495 20110625 0:35:57 12.81 21.4 33.8 16508 20110627 0:44:29 14.53 19.6 32.4 16523 20110629 0:38:49 12.80 19.8 35.9 16536 20110630 0:38:10 12.78 20.1 36.2 16548 20110701 0:39:27 12.67 19.3 30.1 16561 20110702 0:37:27 12.81 20.5 35.1 16574 20110703 0:35:09 12.77 21.8 37.7 16587 20110704 0:39:21 12.67 19.3 33.4 16599 20110706 0:38:53 12.82 19.8 35.9 16612 20110707 0:44:04 12.81 17.4 30.3 16625 20110709 0:34:05 12.67 22.3 37.1 16638 20110710 0:34:45 12.82 22.1 36.1 16650 20110711 0:36:52 12.87 20.9 37.9 16663 20110713 0:34:56 12.77 21.9 40.8 16676 20110714 0:33:24 12.67 22.8 38.9 16689 20110716 0:41:06 12.85 18.8 35.1 16702 20110717 0:34:49 12.78 22.0 42.8 16714 20110718 0:42:43 12.80 18.0 25.8 16727 20110720 0:34:17 12.79 22.4 38.3 16740 20110721 1:00:23 17.17 17.0 35.9 16757 20110723 0:33:44 12.90 22.9 36.6 16770 20110724 0:33:14 12.77 23.0 37.5 16783 20110725 0:35:36 12.82 21.6 36.0 16796 20110726 0:33:25 12.66 22.7 37.7 16808 20110727 0:33:23 11.98 21.5 36.5 16820 20110728 0:33:46 12.94 23.0 37.2 16833 20110729 0:34:17 12.80 22.4 36.3 16846 20110731 0:34:36 12.82 22.2 34.3 16859 20110801 0:35:03 12.82 21.9 35.0 16872 20110802 0:33:53 12.84 22.7 40.0 16885 20110803 0:35:03 13.36 22.9 41.3 16898 20110804 0:32:06 11.97 22.4 36.3 16910 20110807 0:33:44 12.80 22.7 37.8 16923 20110809 0:31:20 11.96 22.9 38.0 16935 20110812 0:31:21 11.94 22.8 36.0 16947 20110814 0:31:23 11.95 22.8 37.1 16953 20110816 0:31:37 11.96 22.7 35.8 16971 20110817 0:33:36 12.80 22.9 34.5 16983 20110821 0:34:16 12.79 22.4 34.8 16996 20110824 0:33:46 13.08 23.3 40.7 17009 20110825 0:34:31 12.38 21.5 39.5 17022 # 車止めにハンドルをぶつけて、よろめいて石垣へ。フロントフォークに派手な擦り傷。 20110828 0:33:33 12.80 22.9 34.2 17034 20110830 0:32:26 11.97 22.2 34.6 17046 20110831 1:21:33 30.20 22.2 40.6 17077 20110901 0:40:21 12.69 18.8 30.3 17089 20110902 0:45:46 12.82 16.8 27.6 17102 20110903 0:39:34 12.77 19.4 37.2 17115 20110904 0:38:00 12.80 20.2 37.2 17128 20110905 0:37:33 12.69 20.3 31.9 17140 20110908 0:46:10 14.15 18.3 34.2 17155 20110909 0:36:29 12.81 21.1 32.3 17167 20110910 0:32:41 12.69 23.3 37.6 17180 20110913 0:36:25 12.85 21.2 35.2 17193 20110914 0:35:49 12.84 21.5 33.1 17206 20110916 0:40:16 12.70 18.9 34.9 17219 20110918 0:34:27 12.63 22.0 37.9 17231 20110919 0:40:38 12.84 19.0 35.5 17244 20110920 0:42:59 12.80 17.9 27.7 17257 20110922 0:39:19 13.21 20.2 35.4 17270 20110923 0:31:45 12.82 24.2 40.6 17283 20110926 0:33:51 12.83 22.7 40.8 17296 20110927 0:34:02 12.80 22.5 37.8 17308 20110928 0:34:12 12.83 22.5 36.5 17321 20110929 0:31:48 11.98 22.6 35.9 17333 20111001 0:35:13 12.80 21.8 33.9 17346 20111002 0:30:49 11.98 23.4 47.3 17358 20111003 0:34:31 12.82 22.2 36.1 17371 20111009 0:37:59 12.52 19.8 34.9 17383 20111010 0:33:41 12.69 22.6 37.9 17396 20111013 0:37:52 12.84 20.3 37.4 17409 20111015 1:36:44 30.15 18.7 36.1 17439 20111018 0:34:50 12.81 22.0 39.0 17452 20111020 0:39:12 14.87 22.7 40.6 17467 20111023 1:23:39 29.17 20.9 37.4 17496 20111024 0:36:23 13.28 21.9 35.1 17509 20111025 0:35:37 13.42 22.6 37.2 17523 20111026 0:40:11 12.88 19.2 36.4 17536 20111027 0:18:40 6.56 21.1 32.1 17542 20111110 修理完了(ワイヤー4本。前輪ハブ。後輪振れ。フロントチェーン落ちは改善せず) 20111112 0:58:30 21.58 22.1 39.6 17564 20111113 0:56:25 21.50 22.8 42.1 17585 20111114 0:37:30 13.18 21.0 33.6 17599 20111115 0:41:03 12.80 18.7 34.0 17611 20111116 0:54:12 19.89 22.0 40.7 17631 20111117 0:34:38 12.89 22.4 34.9 17644 20111118 【チェーンリング交換|(新) アウター FCM590-Y1LD98160 48T。チェーンガード FCM590-Y1LD98150】。アウター×ローでも落ちなくなったし、チェーンとの密着度も上がった(歯先が全然見えそうにない)。 20111119 1:12:33 20.47 16.9 26.1 17665 20111120 0:59:48 20.76 20.8 34.5 17685 20111121 0:53:02 19.48 22.0 37.9 17705 # SIGMA 1909を手に入れた。￥3k也。猫目CC-RD300W STRADAでも十分だったが、自分のケイデンスがいかに低いのかを知りたくもあった。たぶん使わないが心拍も計れる。引退するCC-RD300Wの不満は、ブラケット脱着時の意図せぬリセットと、時計の不正確さ。3か月で 30秒は狂う。1年なら 2,3分。バックライトはなくても街灯を探せばいい程度の機能だが、RTCとリセットボタンをけちってはいけなかった。 20111123 0:39:50 15.21 22.91 36.89 17720 70 20111126 0:47:49 18.21 22.83 36.51 17738 72 20111127 0:29:45 11.42 22.98 36.12 17749 77 データ不十分(10分・4kmほど欠落) 20111129 0:31:46 13.19 24.89 37.87 17763 68 データ不十分(5分・2kmほど欠落。スイッチを入れたAKSLENのLEDライトが原因 20111203 1:30:56 37.42 24.69 40.78 17800 68 # サイコンが SIGMA 1909になってから平均速度が上がったように見えるが、タイヤも周長の設定(※SIGMAのタイヤ周長表はCATEYEのものより数字が大きかったが CATEYEの 700×28Cの数字を変わらず使ってる)も変えていない。オートスタートの反応が遅いのが理由。走行距離と走行時間も減ってみえるはず。 20111204 0:58:19 23.62 24.30 39.03 17824 69 20111205 0:33:26 14.02 25.17 40.58 17838 74 20111206 0:33:43 13.75 24.48 38.45 17851 70 20111208 0:37:14 14.57 23.47 38.06 17866 67 20111210 1:38:47 23.40 23.06 38.06 17889 69 20111211 0:52:43 21.53 24.50 39.03 17911 67 20111212 0:36:32 15.38 25.26 42.33 17926 68 #19分・7kmほどデータ不足 20111215 0:55:26 21.96 23.77 39.03 17948 73 20111216 0:55:46 21.53 23.16 37.48 17970 69 20111217 1:12:29 28.41 23.51 38.06 17998 72 20111218 1:21:34 31.41 23.10 37.87 18030 72 20111219 0:34:39 13.63 23.60 39.42 18043 71 20111220 0:32:16 13.55 25.20 38.64 18057 75 20111223 0:39:21 14.85 22.61 38.25 18072 71 20111224 0:53:51 20.92 23.31 35.73 18093 71 20111225 0:34:30 13.63 23.71 39.03 18106 71 20111226 1:34:57 36.58 23.11 39.03 18129 70 20111227 0:57:26 22.24 23.23 36.89 18151 72 20111228 1:03:34 23.64 22.32 38.64 18175 65 20111229 1:06:37 25.42 22.89 37.48 18200 62 20111230 1:00:06 22.60 22.56 36.70 18223 68 20120104 0:35:41 14.00 23.54 34.95 18237 70 20120105 0:49:16 21.47 26.15 38.25 18259 79 #えらくペダリングがスムーズだと思ったら、今日初めてズボンのすそをゴムでとめていたのだった。右足すその内側は今日までにもう穴が空いてる。チェーンガードを付けてズボンが噛み込まれることがないとはいえ、物理的にも心理的にも少なからぬ抵抗だったようだ。 20120106 0:55:29 21.56 23.31 38.06 18280 74 20120107 1:17:16 24.53 19.05 36.12 18305 66 #前夜に充電していた前照灯を忘れたため一部歩いた(ので平均速度が低下した)。防水でない尾灯(CATEYE TL-LD610-R)はおそらく雨で短絡するのだろう、点灯しなかった。無灯は怖い。 20120108 0:58:06 22.48 23.22 36.89 18327 69 20120109 0:56:23 22.43 23.87 36.31 18350 73 20120110 0:58:07 21.79 22.50 40.00 18371 69 20120111 1:26:08 32.33 22.52 36.51 18404 67 20120112 0:54:38 21.32 23.42 38.45 18425 71 20120113 0:57:33 21.96 22.89 39.03 18447 72 20120115 0:53:26 21.77 24.44 40.00 18469 76 20120116 0:58:17 22.59 23.25 36.51 18491 70 20120118 0:55:12 21.39 23.25 38.25 18513 73 # 「SPD.TRANS/LOW」メッセージがしょっちゅう出る。使いさしに二回交換した後、とうとう新品に換えたけど、やっぱり出る。どういう仕組みで検知してるのか知りたい。 20120121 1:03:27 25.87 24.46 39.81 18539 62 # 平均速度が(たぶん他も)まるっきり嘘。行きも帰りも雨なんだから、20km/h弱がいいところ。実際、走行中にありえない速度を表示してる。この前おかしかった日も雨だった。 20120122 0:59:26 24.56 24.80 39.42 18563 72 20120123 1:07:52 26.97 23.84 40.00 18590 59 20120124 1:16:04 26.53 20.93 39.42 18617 71 # 遅いのは買い物して徒歩で帰宅したから。 20120125 0:58:52 23.34 23.79 40.20 18640 69 20120127 0:59:10 23.76 24.10 40.39 18664 73 20120128 1:04:37 23.67 21.98 39.03 18688 69 20120129 1:28:44 36.22 24.49 39.03 18724 73 20120130 1:05:55 26.68 24.28 39.22 18750 71 20120131 0:56:58 23.18 24.41 38.25 18774 70 20120201 0:53:29 22.90 25.68 39.42 18797 69 20120203 0:58:39 23.51 24.05 39.61 18820 72 20120205 0:59:52 24.46 24.51 38.45 18844 70 20120207 0:58:15 23.20 23.90 40.58 18868 71 # 数字が全然信頼できないから平均速度が良く見えても張り合いがない。 20120208 0:37:36 15.12 24.13 38.25 18883 71 20120210 0:58:19 23.82 24.50 39.42 18907 71 20120211 0:34:47 14.23 24.55 37.28 18921 74 20120212 1:00:11 24.55 24.48 40.39 18945 73 20120214 0:38:23 15.34 23.98 39.81 18961 68 20120216 0:16:52 07.11 25.79 38.84 18968 74 # 片道分しかデータがない。取り付けたのは間違いないが帰りの走行中は確認しなかった。25.79km/hというのは明らかな嘘。CATEYEのなら 21km/hとするようなペースだった。 20120217 0:56:49 22.98 24.27 39.42 18991 74 20120218 1:11:01 27.88 23.55 40.00 19019 59 20120219 1:02:07 25.21 24.38 39.22 19044 67 20120220 1:00:12 24.20 24.12 39.81 19068 69 20120221 0:36:13 14.70 24.36 40.39 19083 70 20120222 1:35:02 30.73 19.40 39.42 19114 63 # SIGMAの名誉のために。spd.トランスミッタをハブ近くからリム近くに移動したら、メーターを以前の場所(ステム,LEDライト直上)に戻しても信号を拾うようになった。今日は雨だったのだが20120121とは違い妥当な平均速度が出てる。単純に遠かっただけなのかも。だけど、ハブ近くに取り付けるように指示したのは SIGMAの取扱説明書だ。 20120223 1:01:02 19.44 19.11 33.40 19133 64 20120224 0:56:00 19.52 20.91 33.59 19153 67 20120225 1:00:13 19.54 19.47 32.23 19172 64 20120226 0:54:49 20.58 22.52 34.95 19193 73 20120227 1:28:40 29.31 19.83 33.21 19222 67 20120228 0:55:33 19.72 21.30 40.20 19242 71 20120303 0:54:18 19.42 21.46 35.73 19261 74 20120304 1:03:16 19.48 18.47 35.34 19281 74 20120305 1:10:29 19.48 16.58 26.80 19300 55 20120306 0:56:01 20.50 21.96 41.94 19321 79 20120307 0:58:18 19.92 20.50 34.56 19341 66 20120308 0:59:23 20.25 20.46 37.28 19361 72 20120309 1:12:43 20.87 17.22 31.65 19382 49 20120310 1:25:47 29.83 20.86 33.98 19412 68 20120311 1:24:41 29.84 21.14 36.51 19441 71 20120312 1:23:24 28.87 20.77 38.84 19470 71 20120313 0:57:44 19.51 20.27 39.61 19490 70 20120314 0:55:49 20.21 21.72 38.84 19510 73 20120315 0:55:18 19.45 21.10 34.56 19529 72 20120316 1:02:03 21.07 20.37 42.14 19551 69 20120317 1:02:16 19.48 18.77 32.04 19570 61 20120319 1:21:05 28.15 20.83 34.37 19598 70 20120320 1:18:15 28.27 21.68 38.25 19626 75 20120321 0:57:09 19.45 20.41 35.73 19646 70 20120322 1:22:25 28.25 20.56 35.92 19674 73 20120323 1:44:06 28.20 16.25 23.88 19702 52 20120324 # 右(後)シフトワイヤー(INNER/OUTER)張り替え。古いのはアウターの出口の一か所で折れ曲がってた。【右シフトワイヤー(IN)交換】【右シフトワイヤー(OUT)交換】 20120325 1:35:11 32.56 20.52 39.22 19735 70 20120326 1:21:58 28.24 20.67 33.59 19763 72 20120327 1:59:13 38.95 19.60 34.95 19802 70 20120328 0:55:34 19.46 21.02 36.12 19822 71 20120329 1:24:13 29.09 20.72 41.17 19851 73 20120330 0:29:49 9.75 19.62 30.29 19860 73 20120331 0:53:19 19.45 21.89 35.34 19880 76 20120401 1:24:38 30.41 21.56 36.12 19910 73 20120402 1:24:38 28.81 20.42 35.92 19939 70 20120403 2:46:35 39.02 14.05 31.46 19978 62 20120405 1:10:13 21.87 18.68 32.04 20000 64 20120406 0:54:07 19.49 21.60 37.09 20020 72 20120407 1:15:38 28.24 22.40 36.12 20048 75 20120408 1:55:46 39.05 20.24 43.50 20087 69 20120409 1:51:25 38.84 20.91 43.30 20126 70 20120410 0:57:33 19.69 20.53 41.94 20145 69 20120412 1:54:18 40.74 21.38 40.78 20186 73 20120413 1:01:33 19.49 19.00 35.54 20206 65 20120414 1:28:11 28.39 19.32 39.03 20234 67 20120415 1:26:07 29.47 20.53 36.31 20263 70 20120416 1:22:05 28.89 21.11 38.06 20292 70 20120417 2:00:25 39.68 19.77 34.26 20332 65 20120418 2:04:21 40.68 19.63 37.87 20373 69 20120419 1:01:38 19.46 18.94 38.64 20392 63 # SIGMAの画面は２と７が見分けづらいな。画面端ちかくの横棒のあるなししか違いがないがそこは枠の陰だ。 20120420 0:59:42 19.47 19.56 38.45 20412 66 20120422 1:06:56 19.51 17.49 32.23 20431 59 20120423 # RDを DEOREトップノーマル・シャドウリアディレイラー(RD-M592-SGS)に交換。元も DEOREだからシャドウになっただけ。材質がプラじゃなくフルメタルっぽい。シフトワイヤーの急カーブの解消が目的のひとつ。シフトアウターキャップをラバーブーツ付きにした。雨の日にも乗るので少しでもシフトレバーが重くなりにくいように。【チェーン交換|(新) CN-HG73】今のは約一年使ったが、伸びてきたのか暴れるし、シフトダウンがすっぱり決まらない。一年交換なら一番安いのがよかったが置いてなかった。自転車の通販はやってるところが少なくて使いにくい。 20120424 1:23:07 28.99 20.93 40.39 20460 75 20120425 1:05:38 19.77 18.07 34.56 20480 69 20120426 1:08:01 20.32 17.92 34.56 20500 61 20120427 0:56:40 19.54 20.68 37.67 20520 71 20120429 1:23:16 28.25 20.35 33.40 20548 71 20120430 0:58:04 20.44 21.12 42.33 20569 73 20120501 1:25:01 27.99 19.75 34.56 20597 70 20120502 1:08:52 20.20 17.60 26.41 20617 59 20120503 0:56:10 19.45 20.77 34.37 20636 71 20120504 0:58:01 19.48 20.14 32.82 20656 70 20120505 1:21:39 28.18 20.70 40.78 20684 70 20120506 1:02:04 19.54 18.89 33.98 20703 64 20120507 0:57:29 19.38 20.23 37.48 20723 68 20120508 1:22:00 27.91 20.41 38.25 20751 70 20120509 1:20:45 27.80 20.66 37.28 20778 69 20120510 1:53:44 24.28 12.80 39.42 20803 69 # 走行距離がおかしい(ので平均速度もおかしい)。１往復約19.5kmを２往復してるので39kmは走ってる。何かの拍子にセッティング画面に入ってしまったのが関係してるかも。買い物に寄ったのも含めて40.0km走行したとすると、AVG.SPD=21.16km. ODO=20818km. ODOは明日の分から補正する。 20120511 0:55:10 19.38 21.08 35.34 20837 71 20120512 0:59:54 20.12 20.15 35.76 20857 69 20120513 1:22:12 28.02 20.45 39.81 20885 68 20120514 1:02:38 19.71 18.88 38.84 20905 65 20120516 0:59:43 19.45 19.54 34.37 20924 62 20120517 1:08:31 19.23 16.83 31.65 20943 60 20120518 1:30:01 28.05 18.69 41.36 20971 64 20120519 1:00:07 19.51 19.47 32.23 20991 67 20120520 1:02:30 19.51 18.72 38.06 21011 66 20120521 1:08:42 19.48 17.01 36.70 21030 60 20120523 1:59:56 38.90 19.46 37.67 21069 66 20120524 1:02:58 19.51 18.59 39.42 21088 61 20120525 1:34:54 28.86 18.24 32.62 21117 62 20120526 0:59:40 19.41 19.52 38.06 21137 65 20120527 1:03:26 19.49 18.43 35.54 21156 63 20120528 2:17:22 39.89 17.42 36.89 21196 64 20120530 1:28:57 28.81 19.43 42.14 21225 67 20120531 1:01:50 19.56 18.98 30.87 21244 70 20120601 1:28:53 28.44 19.19 38.64 21273 69 20120602 1:32:09 28.23 18.38 42.53 21301 66 20120603 1:28:44 28.10 19.00 36.70 21329 66 20120604 1:05:07 20.25 18.66 33.79 21350 64 20120606 2:03:48 39.68 19.23 34.76 21389 66 20120608 1:35:00 28.15 17.78 35.73 21417 59 20120609 1:05:00 19.45 17.95 30.29 21437 65 20120610 0:51:53 19.44 22.48 40.00 21456 66 # フリーハブが存在しないつもりで乗った。結果は結構な平均速度アップ。ケイデンスを見ればわかるように高ギア低回転の燃費走行だったにも関わらず。 20120611 1:54:46 38.97 20.37 42.33 21495 65 20120614 0:56:36 19.40 20.57 44.66 21515 66 20120615 1:26:25 28.11 19.51 38.25 21543 64 20120616 1:09:49 19.40 16.67 27.77 21562 53 20120617 1:25:55 26.30 18.37 30.87 21588 59 20120618 2:05:06 40.05 19.20 40.00 21629 63 20120620 1:20:53 28.16 20.89 44.86 21657 68 20120621 1:11:45 19.50 16.30 28.35 21676 54 20120622 1:00:44 20.34 20.09 38.84 21697 68 20120623 1:23:42 29.22 20.94 40.58 21726 67 20120624 0:56:03 19.48 20.86 37.09 21745 66 20120625 1:11:07 19.71 16.62 33.98 21765 66 20120627 0:58:07 20.25 20.90 43.89 21785 71 20120628 1:22:43 28.04 20.34 38.25 21813 67 20120629 1:30:28 28.17 18.68 38.25 21841 65 20120630 2:19:35 41.42 17.80 30.68 21883 59 20120701 1:08:06 20.16 17.76 28.74 21903 54 20120702 2:07:57 39.74 18.63 37.67 21943 63 20120705 1:32:40 28.75 18.61 36.31 21972 63 20120706 1:10:22 19.43 16.57 28.54 21991 57 20120707 1:16:51 28.93 19.98 36.31 22020 69 20120708 1:25:52 28.10 19.63 38.45 22048 64 20120709 1:07:34 20.15 17.89 31.65 22068 62 20120711 1:25:10 28.23 19.89 38.06 22096 65 20120712 1:30:31 28.82 19.10 40.39 22125 61 20120713 1:27:42 27.22 18.62 36.12 22152 63 20120714 1:04:52 20.20 18.68 35.23 22173 63 20120715 1:01:17 19.43 19.02 35.34 22192 61 20120716 2:19:49 40.06 17.19 33.79 22232 63 # 【後輪パンク】後輪が数か月で二度目のスローパンクチャー。前もそうだけどタイヤのサイドがほつれてる。 20120719 #【後タイヤ交換|(新) MAXXIS DETONATOR FOLDABLE 700×28C】＆チューブ補修。最後に交換したのは2010年10月5日だから1年9か月前。【前タイヤ交換|(新) Vittoria OPEN CORSA EVO CXⅡ 700×25C】はさんで破れたので【前チューブ交換】。前タイヤを最後に交換したのは2009年12月12日だから2年7か月前。 # 前タイヤ交換に伴いサイコンのタイヤ周長設定を2136mmから2105mmへ変更。倍率1.015(0.985)。速度と走行距離の変化が気になるが1%の違いはわからないだろうな。実測はしない。 20120720 1:04:18 20.30 18.94 199.80 22252 64 # 最高速度は信号待ちの間に出た数字だと思う。 20120721 2:07:03 38.96 18.40 34.64 22291 64 20120722 20120723 2:08:32 40.32 18.82 36.36 22332 69 # 昨日と合わせた二日分のデータ。 20120725 0:55:07 19.11 20.80 37.89 22351 72 20120726 1:21:53 27.73 20.32 39.61 22379 71 20120727 1:02:33 19.85 19.04 32.34 22398 66 20120728 1:02:15 19.82 19.10 34.25 22418 65 20120729 1:04:03 19.88 18.63 35.40 22438 66 20120730 0:57:46 19.15 19.89 34.83 22457 65 20120801 0:59:11 19.12 19.38 38.46 22476 69 20120802 1:22:49 27.91 20.21 39.42 22504 69 20120803 0:56:28 19.10 20.30 32.34 22523 71 20120804 0:58:47 19.13 19.53 36.36 22543 67 20120805 1:39:06 30.09 18.21 38.27 22573 64 20120806 0:58:38 19.04 19.49 39.80 22592 67 20120808 1:24:00 28.34 20.24 38.27 22620 68 20120810 2:05:11 39.09 18.73 36.93 22659 63 20120811 2:08:19 39.88 18.64 35.21 22699 63 20120812 1:04:25 19.47 18.14 32.34 22719 64 20120813 1:03:55 19.18 18.01 37.70 22738 64 # SIGMA1909本体電池交換 20120815 1:26:40 27.60 19.10 35.98 22765 65 20120816 2:04:22 38.96 18.79 36.93 22804 62 20120817 1:27:09 27.76 19.11 37.51 22832 65 20120818 1:01:38 19.10 18.59 39.42 22851 67 20120819 1:20:42 27.65 20.56 37.89 22879 67 20120820 1:02:13 19.19 18.51 32.34 22898 65 20120822 1:28:37 27.65 18.72 35.79 22926 62 20120823 2:00:58 38.10 18.90 37.89 22964 63 20120824 1:34:36 29.58 18.75 37.89 22993 64 20120826 1:22:44 28.65 20.77 40.38 23022 70 20120827 1:07:37 20.27 17.98 34.45 23042 60 20120830 1:02:00 19.14 18.52 31.58 23061 61 20120831 1:01:27 20.05 19.58 36.55 23081 66 20120902 0:58:49 19.14 19.52 34.45 23100 62 # 前ブレーキパッド＆シュー交換。TEKTROから BR-M970へ。ただしアームは交換していない。後ろのシューも交換。ずっとそうしてるのだが、前は雨の日にも使えるように M70R2で、後ろはドライでの効きと使い心地のよさから S70Cを使ってる。【前ブレーキシュー交換|(新) M70R2】【後ブレーキシュー交換|(新) S70C】 20120903 0:59:30 19.15 19.31 34.25 23119 63 # ニュートラルでもトーインでも前ブレーキが鳴くのでトーアウト(前を向いて逆ハの字)にした。 20120906 1:00:27 19.10 18.95 32.34 23138 64 20120907 1:00:32 19.09 19.92 34.83 23157 65 # フロントライト AKSLEN HL-120が分解・落下した。レンズ＋基板が車にひかれて大破。 20120908 1:03:32 19.11 18.04 32.34 23176 60 20120910 1:07:23 19.99 17.79 36.74 23196 60 # 新しいフロントライトは AKSLEN コブラ(HB-122)。後ろ半分の形はほとんど同じで HL-120のものでもはまる。上部に分解防止のクリップが追加されている。きちんと改良されている。 20120911 20120912 2:05:20 38.26 18.31 31.77 23234 64 # 前日との合算。 20120913 20120914 1:59:14 38.25 19.24 34.45 23273 64 # 前日との合算。 20120915 0:58:31 19.13 19.61 32.34 23292 67 20120916 0:59:55 19.13 19.15 37.12 23311 65 20120917 1:07:01 19.82 17.74 31.38 23331 61 20120918 1:04:26 19.12 17.80 26.98 23350 58 20120919 0:56:55 19.15 20.19 36.36 23369 67 20120921 0:47:35 19.13 24.12 39.61 23388 77 # 明け方は寒かったし、午前中も空気がひんやりしてた。そういうわけで大幅な平均速度アップとなったんだけど、毎年の事ながら、結果的に顔から汗がしたたる有様。8月でも数回しかなかったのに。オーバーヒートの心配がないからこそ汗をかくほどこいでしまうのだな。下り坂より上り坂でスピードを出す的な。 20120924 1:47:47 38.65 21.51 38.85 23427 71 20120926 0:50:35 19.15 22.71 36.74 23446 73 20120928 0:54:02 19.13 21.24 35.02 23465 70 20121001 2:13:34 39.28 17.64 39.61 23504 66 20121003 0:54:21 19.19 21.18 34.45 23524 70 20121004 0:58:03 19.20 19.84 36.17 23543 69 20121008 0:49:40 19.11 23.08 38.46 23562 77 20121009 1:10:12 20.10 17.17 35.79 23582 71 20121015 1:52:14 36.51 19.51 33.49 23619 67 20121016 0:59:18 19.19 19.41 33.68 23638 66 20121019 0:56:20 19.17 20.42 37.12 23657 71 20121023 1:18:40 22.39 17.08 28.90 23679 54 20121026 1:06:45 20.16 18.12 36.17 23699 73 20121028 0:59:47 19.85 19.92 31.58 23719 68 20121029 0:55:15 19.18 20.83 37.89 23739 70 20121030 1:05:21 22.33 20.50 34.83 23761 69 20121105 0:51:39 19.18 22.28 35.79 23780 71 20121108 20121109 1:54:00 39.85 20.97 38.27 23820 71 # 昨日のと合算。 20121112 0:51:25 19.11 22.30 35.98 23839 71 20121113 0:53:11 19.13 21.58 37.32 23858 70 20121115 1:00:19 17.83 17.74 32.91 23876 65 20121117 1:08:53 19.18 16.70 23.22 23895 53 20121118 0:57:29 19.83 20.70 38.08 23915 69 20121119 0:54:22 19.13 21.12 36.74 23934 69 20121120 0:56:31 19.18 20.36 33.30 23953 67 20121122 0:54:19 19.37 21.39 37.51 23973 68 20121123 0:55:00 19.12 20.86 33.87 23992 70 20121126 1:02:53 19.00 18.12 35.79 24011 60 20121127 1:01:38 19.21 18.70 34.06 24030 67 20121201 0:57:56 19.11 19.79 32.15 24049 64 20121203 0:54:33 19.16 21.08 30.43 24068 69 20121210 0:53:55 19.32 21.50 36.17 24088 70 20121211 0:54:41 19.13 20.98 35.79 24107 67 20121213 0:54:34 19.45 21.39 36.17 24126 67 20121217 1:55:05 38.31 19.97 35.02 24165 66 20121218 0:50:33 19.02 22.57 43.44 24184 76 20121220 1:05:48 22.66 20.66 35.02 24206 68 20121223 0:54:30 19.13 21.06 34.25 24225 75 20121225 1:00:11 19.18 19.11 37.51 24245 71 20121226 0:59:45 19.27 19.35 35.02 24264 63 20121227 0:53:33 19.12 21.43 35.59 24283 71 20121228 1:06:58 19.19 17.19 30.04 24302 56 20121229 0:55:56 19.16 20.55 33.87 24321 67 20130104 0:55:16 19.08 20.71 34.45 24340 66 20130105 0:57:14 19.18 20.10 36.17 24360 69 20130107 0:50:08 19.12 22.88 39.80 24379 69 20130108 0:50:00 19.12 22.94 37.32 24398 70 20130109 0:54:24 19.17 21.14 36.55 24417 66 20130113 0:56:42 19.19 20.30 34.25 24436 67 20130114 1:03:50 19.22 18.06 31.38 24455 63 20130115 0:56:34 19.21 20.37 35.98 24475 67 20130116 0:58:49 19.06 19.45 36.17 24494 70 20130118 0:54:11 19.22 21.29 33.30 24513 71 20130119 0:59:08 19.88 20.17 36.74 24533 67 20130120 0:56:40 19.78 20.94 38.66 24553 67 20130121 1:05:46 20.71 18.89 34.06 24573 65 20130122 1:01:56 19.16 18.56 29.47 24592 55 20130123 0:57:29 19.15 19.99 35.59 24612 65 20130126 0:59:30 19.87 20.04 34.06 24631 69 20130127 0:53:58 19.80 22.01 41.14 24651 74 20130128 0:55:28 19.11 20.67 41.14 24670 72 20130129 0:55:16 19.86 21.56 39.80 24690 69 20130201 1:55:39 37.06 19.23 35.21 24727 65 20130202 0:56:20 19.14 20.39 36.74 24747 68 20130203 0:56:09 19.50 20.84 41.53 24766 68 20130204 1:06:33 19.19 17.30 28.32 24785 56 20130205 0:55:00 19.17 20.91 34.06 24804 70 20130206 0:58:30 19.15 19.64 33.87 24824 65 20130208 0:53:11 19.16 21.61 38.08 24843 70 20130210 0:56:14 19.21 20.50 41.36 24862 65 20130211 0:52:36 19.09 21.77 36.36 24881 70 20130213 0:55:47 19.18 20.63 32.53 24900 67 # 右シフトワイヤーがタイコの近くでちぎれたので交換。少し前からずるずるに伸びてて、手元では調整しきれずリアディレイラー部分で引っぱったあと調整してた最中のこと。【右シフトワイヤー(IN)交換】 20130214 0:54:49 19.10 20.91 32.91 24919 65 20130216 1:02:25 19.26 18.51 35.40 24939 67 20130217 0:51:57 19.17 22.14 37.51 24958 70 20130218 1:10:39 19.23 16.33 26.03 24977 54 20130219 1:09:00 21.76 18.90 30.81 24999 57 20130221 0:54:47 19.31 21.15 33.49 25018 68 # 【後輪パンク】直してもらった。家に着くすこし前からハンドルがふらつく、カーブが大回りになると思ってたら前輪もふにゃふにゃだった。【前輪パンク】運が悪い。空気を入れるとタイヤから盛大に空気が漏れてきた。貫通傷。チューブはいつものシュワルベのだからヴィットリアのタイヤのせいだと思うんだけど、チューブがタイヤがべったり貼り付いていてはがすのに一苦労。このタイヤ(25C)を買ったときおまけで付いてきた19-23Cチューブに替えたけどどうだろ？タイヤの傷とかチューブの厚みとか。【前チューブ交換】 20130222 0:53:38 19.16 21.44 35.59 25037 68 20130224 0:52:49 19.17 21.78 33.11 25056 64 20130225 0:53:12 19.17 21.62 38.08 25076 71 20130226 1:03:25 21.65 20.48 33.87 25097 64 20130227 0:53:14 19.08 21.50 39.42 25116 69 20130302 0:50:38 19.17 22.72 36.36 25135 70 20130303 0:54:42 19.21 21.07 37.70 25155 68 20130304 0:54:10 19.20 21.26 36.36 25174 70 20130305 1:07:42 20.21 17.91 39.42 25194 68 20130307 0:58:34 19.87 20.36 34.64 25214 65 20130308 0:53:35 19.17 21.47 41.14 25233 69 # 【後輪パンク】後輪スローパンクチャー。【後チューブ交換】シュワルベの 28Cからのチューブ。次パンクしたらタイヤごと替えるかも。 20130309 0:55:40 19.26 20.75 35.98 25252 72 20130310 0:56:44 19.20 20.30 31.58 25272 65 20130311 1:02:02 19.23 18.60 33.68 25291 61 20130312 0:59:14 19.21 19.46 36.55 25310 66 20130313 1:02:02 19.05 18.42 39.42 25329 60 20130315 0:57:07 19.23 20.21 34.25 25348 68 20130317 0:56:28 19.27 20.48 32.72 25368 67 20130318 1:01:36 19.33 18.83 36.55 25387 63 20130319 0:02:35 0.40 14.91 31.38 25387 79 # 事故。気を失って運ばれた。詳細は 20130319.html. 最高速20km/hくらいかと思ったら 31km/hを記録していた。今のタイヤで一度周長を実測したことがあるんだけど、走行距離/速度が小さくなることがわかったのでタイヤ周長表の値を使い続けてる。 20130320 # 19日に思いのほか前輪の空気が抜けていたのだが、やはりわずかに漏れていたらしい。タイヤに一か所針の穴が空いてるのを知っててひと月前にチューブだけ替えていたので、こんどはタイヤとチューブをセットで交換した。【前タイヤ交換|(新) VITTORIA OPEN CORSA EVO CXⅡ 700×25C】。【前チューブ交換】VITTORIA 19-23C 20130322 1:09:20 19.24 16.65 33.49 25407 54 20130324 1:01:21 19.96 19.51 34.83 25427 66 20130325 1:01:12 19.93 19.54 34.25 25447 64 20130326 1:00:02 19.28 19.27 33.30 25466 64 20130327 1:02:33 19.24 18.46 28.51 25485 60 20130328 1:02:08 17.89 17.28 25.07 25503 56 # 【前輪パンク】1mmほどの砂利が刺さって貫通してた。25Cのタイヤに 19-23C用のチューブを使っていてゴムが薄く伸びてたのもそうだろうし、歩道からたびたび飛び降りるのも原因だろう。パッチで補修した。 20130329 1:01:13 19.91 19.51 32.91 25523 65 20130331 0:59:41 19.28 19.38 31.58 25542 67 20130401 1:00:55 19.91 19.61 34.64 25562 67 20130402 1:14:05 19.94 16.14 26.03 25582 51 20130403 1:04:02 19.30 18.08 34.64 25601 65 20130404 0:58:59 19.19 19.52 36.36 25620 67 20130407 1:24:26 20.39 14.49 35.02 25641 65 # 【後輪パンク】パッチ補修。1cmはあろうかという石が突き立っていた。このひと月半のあいだに、後前後前前後と６回パンクしてる。薄いチューブ厚いチューブ古いタイヤ新しいタイヤ関係なく。今日は空気を入れてから家を出たのだから空気圧も関係ない。 20130408 0:58:05 19.29 19.93 32.15 25660 68 20130409 1:02:54 19.22 18.33 31.77 25679 63 20130412 1:00:27 19.91 19.77 33.68 25699 66 # タケノコバネが落ちていたので付けた。そういえばこの前パンクを修理したあとタイヤをフレームにはめるときに、クイックリリースとハブの間に隙間がなくて、載せるだけとはいかなかったのだが、このバネってそういうものだったのか。 20130413 1:03:07 19.67 18.70 34.83 25719 65 20130417 0:57:18 19.13 20.03 31.96 25738 66 20130418 0:53:45 19.27 21.51 42.10 25757 71 # 久々の40km/h台。上も下も一枚少なかったから動きやすかったのかも。一号線にて。最高速度が出る条件っていうのは決まっていて、舗装が良くて、追い風か無風で、それと気付かないくらいの下り勾配であること。 20130421 0:54:00 19.14 21.26 37.70 25777 69 20130422 0:57:29 19.15 19.99 38.08 25796 68 20130423 1:09:13 18.42 15.96 38.46 25814 67 20130425 0:56:51 19.10 20.16 37.32 25833 69 20130426 2:04:33 39.48 19.01 34.64 25873 66 20130428 1:05:51 19.78 18.02 32.91 25893 64 20130503 0:53:55 19.13 21.29 35.79 25912 69 20130504 0:53:34 19.10 21.39 38.46 25931 71 20130505 # 電池切れでデータ無し。どこか壊れたのか、新しい電池に換えても換えてもローバッテリーと表示されるので本当の電池切れがわからない。電池が悪いわけではなく、今のも毎日ローバッテリーと表示されながら何か月も使ってきた電池だ。 20130506 0:55:09 18.53 20.16 40.19 25950 67 20130507 #【前ブレーキシュー交換|(新) M70R2】 20130508 0:55:42 19.11 20.59 34.64 25969 66 20130509 1:12:19 22.13 18.36 32.34 25991 60 20130512 0:56:11 19.08 20.37 33.30 26010 69 20130514 1:57:54 38.33 19.50 36.93 26048 65 20130515 1:09:23 19.87 17.19 30.62 26068 63 20130519 1:06:53 19.16 17.18 33.30 26088 57 20130520 1:02:22 19.10 18.38 30.24 26107 63 20130521 0:58:55 19.51 19.87 36.36 26126 65 20130524 0:58:50 19.16 19.54 32.72 26145 66 20130525 1:05:25 19.86 18.21 31.96 26165 61 20130527 1:01:31 19.24 18.77 36.36 26184 63 20130529 0:59:46 19.11 19.18 30.81 26204 64 20130530 0:55:40 17.70 19.07 35.98 26223 64 # オドとトリップを比較すればわかるように、1.4km弱ほどのデータが欠けている。前日にリセットし忘れて道中でリセットしたせい。 20130531 1:03:58 19.77 18.54 38.85 26242 66 20130602 1:01:10 19.81 19.42 37.89 26262 67 20130604 0:58:00 19.14 19.80 32.34 26281 64 20130605 0:55:29 19.13 20.68 38.66 26301 68 20130606 1:03:16 19.17 18.18 31.96 26320 64 20130611 0:57:37 19.07 19.86 36.93 26339 65 20130612 0:59:53 19.11 19.14 33.68 26358 66 20130613 0:52:29 19.10 21.83 44.40 26377 74 20130614 0:57:49 19.12 19.84 34.06 26396 65 20130615 1:03:55 19.18 17.99 31.96 26415 58 20130617 0:56:33 19.17 20.37 32.15 26435 66 # センタースタンド(BB付近に取り付けたキックスタンド)が折れた。長さ調節のために引き出していた２本の金属棒が根っこでポッキリ。徒歩10秒の CBアサヒで探したがセンターに取り付け可能なのはシルバー１種類しかなかった。CBAのロゴには目をつむるが黒でないとだめだ。クランクに干渉しやすい不便はあれど重心の近くで支えたいと考えるのだけど、少数派なんかね。 20130619 1:05:43 19.18 17.51 28.70 26454 56 # スタンド取り付け。Cannondale Hooliganセンタースタンド(0JKS2/BLK)。 20130620 1:04:50 19.19 17.75 27.75 26473 59 20130621 1:02:42 19.16 18.33 33.87 26492 61 # AKSLENの尾灯に初浸水。密閉構造なのにどこから入ったのか。勝手に点灯するなど一時的に狂っていたが回復。 20130623 0:55:36 18.29 19.73 36.55 26510 66 20130624 1:02:08 19.18 18.52 35.40 26530 63 20130625 0:58:24 19.15 19.67 31.77 26549 65 20130627 1:01:01 19.80 19.47 34.25 26568 67 20130628 1:01:36 19.81 19.30 39.42 26588 66 20130701 0:57:00 19.13 20.14 36.93 26607 68 20130702 1:05:07 19.21 17.70 33.87 26627 64 20130705 1:03:28 19.18 18.12 31.38 26646 61 20130707 0:58:53 19.15 19.51 34.45 26665 67 20130708 1:02:32 19.18 18.40 32.34 26684 61 20130709 # メーター紛失。いつも通り 19kmちょっと走行。予想通りの(できればあって欲しくなかった)面倒くさい場所で見つかった。 20130711 0:56:54 18.12 19.11 34.64 26702 63 20130713 1:08:46 19.88 17.34 30.43 26722 58 20130714 1:03:31 19.15 18.09 32.34 26741 59 20130715 1:03:08 19.89 18.91 35.02 26761 64 20130716 0:57:53 19.21 19.91 34.25 26780 64 20130718 1:02:09 19.89 19.20 32.15 26800 65 20130719 0:59:54 19.23 19.26 32.15 26820 67 20130722 2:05:03 38.38 18.41 36.74 26858 61 20130724 1:01:01 19.12 18.78 32.34 26877 58 20130725 1:03:14 19.19 18.21 33.87 26896 60 20130726 1:05:14 19.90 18.30 32.53 26916 63 20130727 0:59:38 19.82 19.94 34.64 26936 64 20130728 1:00:59 19.21 18.90 39.04 26955 62 20130729 1:03:00 19.14 18.23 33.11 26974 60 20130730 0:56:30 19.20 20.39 37.51 26994 65 20130802 0:57:09 19.26 20.22 34.64 27013 65 #【右シフトワイヤー(IN)交換】【右シフトワイヤー(OUT)交換】シフトアップが無反応だったりとっちらかったりしたので。 20130803 1:05:15 19.20 17.65 30.04 27032 62 20130805 1:01:59 19.22 18.60 36.74 27051 60 20130806 0:58:55 18.92 19.26 33.11 27070 60 # 走行距離が実際より 200m少ないのはメーターが斜め向いてた(台座と接点がつながってなかった)から。 20130807 0:59:36 19.15 19.28 37.51 27089 61 20130808 0:58:07 19.20 19.82 34.45 27109 64 20130812 1:01:46 19.20 18.65 33.87 27128 61 20130813 1:01:58 19.17 18.56 33.49 27147 63 20130814 1:05:50 20.14 18.36 31.19 27167 60 20130815 1:08:17 19.86 17.45 29.28 27187 58 20130816 1:08:17 20.18 17.73 32.91 27207 61 20130819 1:03:31 19.21 18.14 32.34 27226 60 20130820 0:59:43 19.63 19.72 34.64 27246 63 20130821 1:07:03 19.88 17.79 30.81 27266 63 20130822 1:07:21 19.84 17.67 36.93 27286 60 20130823 1:09:45 19.18 16.49 31.00 27305 56 20130824 1:01:24 19.10 18.66 30.43 27324 59 20130825 1:06:42 19.26 17.32 27.56 27343 57 20130826 1:00:29 19.39 19.23 39.23 27363 62 20130827 1:02:56 19.25 18.35 30.81 27382 61 20130829 1:01:40 19.14 18.62 31.77 27401 61 20130830 1:04:33 19.15 17.80 36.36 27420 58 20130831 1:04:12 19.87 18.56 34.25 27440 62 #【後輪パンク】 昨日後輪の空気圧が40PSI減っていて、早すぎるなと思いつつ空気を入れて乗った。今日は60PSI減っていた。時間がないのでCBAでパッチをしてもらった。800円+5%。子供の頃の500円から大して上がってない。京都だとパンク修理も駐輪場も1.5倍かかる経験則があるので1200円くらいだろうか。 20130901 1:03:24 19.19 18.16 33.30 27459 62 20130903 1:03:24 19.22 18.19 34.64 27479 61 20130905 0:58:24 19.12 19.64 33.87 27498 62 20130906 1:02:47 19.20 18.35 32.34 27517 61 20130907 1:04:58 19.17 17.70 31.00 27536 60 20130909 1:01:59 19.21 18.59 36.36 27555 61 20130911 1:00:55 19.20 18.91 35.98 27574 60 20130912 0:54:49 19.14 20.95 37.32 27594 66 20130913 1:04:23 19.09 17.79 27.94 27613 59 20130915 1:07:41 19.21 17.03 28.51 27632 54 20130916 1:00:59 19.22 18.91 33.30 27651 65 20130917 1:04:10 19.17 17.92 35.40 27670 66 20130919 1:02:19 19.15 18.44 30.24 27689 63 20130920 0:58:34 19.18 19.65 35.02 27709 63 20130922 0:55:53 19.13 20.53 35.40 27728 68 20130923 1:04:09 19.86 18.57 35.21 27748 60 20130924 1:03:33 19.23 18.16 32.72 27767 60 20130925 0:53:32 19.15 21.47 42.67 27786 70 20130926 0:57:28 19.17 20.01 42.29 27805 64 20130930 1:05:19 19.25 17.69 39.04 27824 58 20131001 0:54:44 19.13 20.97 36.74 27844 67 20131002 1:00:20 19.24 19.13 33.30 27863 60 20131006 1:03:01 19.29 18.37 33.11 27882 59 20131007 0:58:10 19.19 19.79 37.51 27901 63 20131008 2:00:55 38.35 19.02 36.17 27940 63 20131009 1:02:51 19.20 18.33 33.30 27959 58 20131011 1:56:17 38.29 19.76 43.44 27997 65 20131012 1:00:44 19.17 18.93 29.66 28016 60 20131013 1:00:08 19.22 19.18 35.40 28036 61 20131015 1:05:00 19.15 17.68 34.06 28055 61 20131018 0:51:42 19.17 22.25 39.04 28074 71 # 行きはペダルが重かったが帰りは快調。そのせいで気温は20℃を切ってるのに汗まみれ。心拍数と気性の荒さが比例してるのが問題。ゆっくりゆっくりおとなしく。 20131020 1:03:01 19.26 18.33 26.22 28093 50 20131021 0:57:34 20.45 21.31 39.80 28114 71 20131022 1:09:01 20.13 17.48 39.23 28134 62 # ケイデンスセンサーの電池(CR2032)を交換。ぶつかるぐらいでないと検知できなくなってた。 20131024 0:59:38 19.18 19.29 33.49 28153 65 20131026 # 尾灯(AKSLEN TL-32R)。雨の中乗ったあと放置してたからなのか狂って点灯していた。これが２回目。なぜかボタンが陥没してて押せない。押しても効かない。中の電池(eneloop)が濡れてたがこちらは過放電で壊れたりはしてなかった。前は乾燥させたら直ったが風に当てて半日経っても勝手についたり消えたり操作も受け付けない。明るいし反射するし電池の持ちはいいしキャリアの先っちょにもシートポストにも取り付けられるし浸水の被害は２回だけだったし、惜しいものをなくした。 20131026 # 自転車用のライトは一番にブラケットの出来が大事。落ちたりずれたりするのは問題外。着脱の容易さは申し分なく固定できてから考えればよろしい。CATEYEでキャリアにも取り付けられる尾灯は TL-LD570-Rなんだけど、動作モードが振動＋明るさセンサーによるオートONのみ。こんなに当てにならないものはない。 20131026 # 同じものが手に入らないので AKSLEN TL-62Sを後継の尾灯とした。形は前の前に使っていた CATEYE TL-LD610-Rに似ているが、ボタンの押しやすさ、防水対策(IPX4だけど)の存在が違う。CATEYEは LD610の後継たる TL-LD650で外装をクリアにしたり目障りな点滅モードを付けたりする前にすべきことがあっただろう。気に入ってはいたが LD610には何本ものエネループを浸水による過放電で破壊された。LD610自身も壊れた。その後継は点灯時間が半分になり押しにくいボタンはそのまま防水対策もないまま。LD610の販売は終了し、LD650は選ぶ理由がない。長押しでオンオフもうざいなあ。オンオフの切り替えとモードの変更。優先度の高い操作はどっちだ？どうせ押しにくいボタンなんだし誤操作はないだろうよ。 20131027 0:53:01 19.15 21.67 35.21 28172 69 20131028 1:54:04 38.28 20.13 37.89 28210 67 20131029 1:00:47 19.15 18.90 34.83 28230 71 # このケイデンスはあやしい。何日か前に電池を替えたが、ケイデンスの表示が消えてたりゼロだったりでまともな数字を確認できていない。 20131030 1:02:26 19.81 19.04 37.32 28249 0 20131101 0:59:16 19.20 19.44 35.21 28269 0 20131102 1:00:19 19.12 19.02 35.21 28288 0 20131103 0:58:38 17.66 18.07 40.76 28305 0 # 微妙に距離が短いのは台座にセットしてたにもかかわらずメーターが寝てたから。雨だから 40km/hという瞬間最高速度はおかしい。泥はねを背中に浴びないように 20km/h以下を目安にしていたのだから。 20131104 1:04:37 20.05 18.61 35.40 28325 0 20131105 1:01:29 19.27 18.80 34.06 28345 0 20131106 1:00:22 19.22 19.10 36.36 28364 0 20131108 0:59:53 19.38 19.42 38.08 28383 0 20131109 0:54:42 19.12 20.97 38.85 28402 0 20131110 1:14:47 19.15 15.36 35.21 28422 0 20131111 0:58:54 19.09 19.45 35.21 28441 0 20131115 1:11:31 19.45 16.31 38.08 28460 0 20131116 2時間くらい 38kmくらい 28498 0 # スピードをひろわない。おそらくメーター本体の電池切れ。 20131117 1時間くらい 19kmくらい 28518 0 # ケイデンスとスピードのトランスミッタの電池を入れ替えてみたら、ケイデンスが復活しスピードが死んだ。この前交換したケイデンスの電池は最初から死んでたみたい。 20131120 1:00:03 19.21 19.20 37.89 28537 69 20131122 0:56:44 19.23 20.34 35.21 28556 67 20131123 0:57:49 19.21 19.93 36.17 28575 67 20131125 1:55:58 38.29 19.81 35.98 28614 64 20131126 0:56:12 19.17 20.46 34.64 28633 69 20131127 1:05:20 18.15 16.65 30.62 28651 50 # 1kmほどメーターが寝てたとみえる。 20131128 0:55:16 19.15 20.79 38.46 28670 64 # 今日から FREE×FREEの新グローブ。F2G-609/ブラウン/Lサイズ/オールシーズン/ショート丈/レザーグローブ。グリップが良いと推進力が違う。GIROのメッシュグローブはもう何カ所も穴が空いてるしそろそろ寒さが厳しいので春を待たずに廃棄。値段なりの価値はあったが、その前に使っていた同価格帯のGOLDWINのと比較するとフィットもグリップも甘かった。 20131129 0:52:00 19.06 21.99 38.46 28689 68 20131130 1:02:19 19.22 18.51 37.12 28708 62 20131201 0:50:07 18.59 22.22 42.29 28727 71 20131202 1:02:53 18.74 17.86 36.74 28746 63 20131203 0:54:57 19.15 20.91 35.59 28765 68 20131206 1:52:54 38.08 20.23 41.91 28803 66 20131207 0:57:54 19.18 19.87 32.91 28822 64 20131208 1:58:34 38.40 19.43 36.36 28861 64 20131210 1:10:03 19.58 16.76 36.55 28880 58 20131212 0:55:49 19.17 20.61 37.12 28899 67 20131213 1:04:04 19.20 17.98 31.77 28918 63 20131214 0:59:11 19.20 19.46 33.30 28938 62 20131215 0:56:18 19.19 20.45 32.91 28957 67 20131216 0:54:30 19.05 20.95 36.93 28976 65 20131217 0:54:09 19.21 21.28 40.95 28995 61 20131218 1:11:43 19.26 16.11 28.32 29014 50 20131219 0:58:47 19.17 19.56 37.89 29034 65 20131220 0:56:36 19.18 20.33 39.42 29053 61 20131222 0:58:05 19.15 19.78 31.58 29072 65 20131223 0:53:59 19.17 21.30 36.74 29091 72 20131224 1:13:54 20.18 16.38 32.91 29111 55 20131227 1:01:22 19.16 18.73 35.21 29130 67 20131228 0:58:56 19.13 19.47 35.02 29150 52 20131229 0:57:21 19.18 20.07 34.06 29169 67 20131230 0:59:01 19.22 19.54 33.30 29188 74 20131231 1:05:15 19.25 17.70 33.87 29207 68 #【前タイヤ交換|(新) VITTORIA OPEN CORSA EVO CXⅡ 700×25C】交換は20130320以来。まとめ買いしていた最後の OPEN CORSA。何か月か前から横一文字に亀裂が入っているのを知っていたのだけど今日気が付いたら亀裂が T字に派生していて内部構造が見えていた。対パンク性能がゼロでロシアンルーレットをやってる気分なのでもはや先送りは不可能との判断。 20140104 0:58:09 18.75 19.34 35.21 29226 64 20140105 0:55:51 19.23 20.66 35.21 29245 70 20140108 1:09:34 19.24 16.59 23.92 29264 55 20140111 1:55:16 38.40 19.99 37.89 29303 71 20140112 1:56:39 38.48 19.79 38.08 29341 64 # 20131120からのケイデンスは信頼できない。メーターはいつみても 0しか表示していないから。 20140113 1:58:30 38.44 19.46 37.32 29380 65 20140114 1:05:25 19.34 17.73 38.46 29399 66 20140116 0:56:24 19.22 20.45 34.83 29418 59 20140117 0:53:31 19.19 21.52 38.08 29438 66 20140119 1:01:38 19.23 18.72 31.19 29457 60 20140120 0:51:34 19.20 22.34 35.79 29476 65 # 帰り道では計測しなかった(雨のせい？)ので時間と距離を倍したものを記録した。 20140123 0:53:22 19.26 21.65 38.46 29495 66 20140125 1:00:22 19.21 19.10 31.38 29514 60 20140126 1:05:48 19.26 17.56 34.64 29533 39 20140128 1:02:54 19.20 18.31 31.77 29552 60 20140129 0:56:19 19.22 20.48 34.83 29572 0 20140130 1:10:07 19.24 16.47 28.90 29591 62 20140131 1:56:35 38.33 19.72 37.12 29629 63 20140202 1:00:38 19.17 18.96 31.19 29648 61 20140204 2:04:33 39.48 29688 # メーターをなくした。数値は同じコースを走った別の日の値を流用した。置き忘れた場所はほぼわかっているがなかった。忘れ物として届けられてるかもしれないがいい機会なのでメーターを CATEYEに戻す。最近の SIGMAはケイデンスを 0としか表示しない。機能が同じなら CATEYEの方が良い。以下 SIGMAの劣るところ。1.電池残量に関係なく常にローバッテリー警告を出す。2.フレームとボタンが外れたので接着剤とテープでくっつけてる。3.設定画面を開いているあいだ時計が止まるので設定を変更したあとは必ず狂った時計に驚かされる。4.ボタンが枠に引っかかりクリック感を殺すので押し心地が悪い。5.大きい。6.表面に傷が目立って数値が見にくい。7.メーターとセンサーで電池が異なる。メーターの電池は入手しにくい。8.電池交換がしにくい。フタを外すのに特別な道具が必要だし、フタにはまりこんだ電池を外すとっかかりが何もないため床に落として偶然に期待してる。番外.ブラケットは優れもの。数字も大きく、7と 2が紛らわしい以外は読みやすい字体。気温がわかるのも便利だった。 20140205 1:22:20 20.31 29708 # 狂ってる。1:22:20 66.03 48.1 105.9 29754 20140206 1時間くらい 19.2 29727 # 狂ってる。1:14:57 70.31 56.3 105.9 29773 走行中は妥当な速度を表示してるから、外乱か？……ひと晩置いといただけで１分ほど走ってるな。時計を PCを基準にしてきっかり１分進めてるのに翌日には３分遅れてる。昨日もそうだった。なんたるゴミ！ 20140208 1:23:53 19.09 13.6 24.1 29742 # 雪。 20140209 0:56:48 19.10 20.2 33.6 29761 20140210 2:00:28 38.21 19.0 37.3 29799 20140211 2:02:53 38.27 18.6 37.2 29838 20140215 1:09:54 19.11 16.4 27.3 29857 20140216 1:11:53 19.23 16.0 29.4 29876 # こけた。 20140218 2:17:33 38.39 16.7 33.3 29914 20140220 1:02:11 19.15 18.4 29.9 29934 20140221 1:05:06 19.14 17.6 30.7 29953 20140222 1:02:37 19.13 18.3 32.6 29972 20140223 1:04:52 19.20 17.7 32.5 29991 20140225 2:38:26 38.22 14.4 31.8 30029 #【後輪パンク】タイヤがもう限界。以前から内部構造が見えてる。 20140227 1:08:31 19.14 16.7 31.4 30048 20140301 1:06:32 19.13 17.2 33.2 30067 #【前輪パンク】透明なガラス質の砂利がタイヤにめりこんで貫通してたのが原因。 20140302 0:56:04 19.09 20.4 37.8 30087 20140305 1:08:13 19.13 16.8 25.1 30106 20140308 0:59:06 19.14 19.4 34.3 30125 20140309 2:11:41 38.55 17.5 35.0 30163 20140313 1:09:17 19.12 16.5 30.2 30183 20140314 1:00:09 19.13 19.1 32.2 30202 20140315 0:57:43 19.28 20.0 34.0 30221 20140316 2:02:43 38.23 18.6 34.7 30259 20140318 1:00:08 19.07 19.0 36.8 30278 20140319 1:58:59 38.19 19.2 34.1 30316 20140320 1:12:50 19.07 15.7 25.4 30336 20140321 2:14:33 38.31 17.0 30.6 30374 20140322 1:00:35 19.18 19.0 38.2 30393 # 先月から使用を再開したメーター:CATEYE CC-RD300W。2月6日に狂っていたのを最後に時計は今も１分先を保っている。いくつか心がけていることがある。1.出先でメーターを外さない。近くに何があるというわけでもないのに引き出しにしまっている間に狂っていた経験があるので。2.家でテーブルの上(PCモニタの前であり携帯電話の横である)に置かないで１M離れた裁断機(金属製)の上に置く。3.以上。■■■取り外し時リセット問題は 1.リセットされても他に影響が及ばないDst2を表示してから取り外す。2.両手を使う。特に手前側から親指で押し上げるのが重要。まったく面倒くさいメーターだよ。 20140323 1:01:32 19.16 18.6 33.9 30412 20140324 2:12:35 38.39 17.3 35.5 30451 20140325 1:02:41 19.11 18.3 33.9 30470 20140326 2:03:58 19.19 9.2 20.9 30489 # 空気が抜けてたので帰りは徒歩。【後輪パンク】 20140327 1:00:07 19.17 19.1 37.9 30508 # 出発前に【後タイヤ交換|(新) MAXXIS DETONATOR フォルダブル 700×28C】【後チューブ交換】シュワルベ18-28。 20140328 0:59:13 19.05 19.3 33.9 30527 # １、２週間くらい前から右のペダルの回転が悪い。手で勢いよく払ったとき、止まるまでが早いし、重量バランスで決まる定位置で止まらない。 20140329 1:03:15 19.08 18.1 36.2 30546 # チェーンがチェーンリングの歯先にのっかって綱渡りしてた。来月で丸２年になるからそろそろチェーンを交換する。チェーンリングはそのままでも噛み合うといいんだけど。 20140330 1:05:24 19.12 17.5 30.8 30565 20140331 0:58:42 19.13 19.5 36.2 30585 20140401 0:58:09 19.11 19.7 33.1 30604 # 出発前に【チェーン交換|(新) CN-7701】使用するリンクの数は以前と同じでコネクティングピンを含めて110リンク。帰ってきた。だめでした。ガキンガキンと引っかかりを失ってたたらを踏むことが連続して何度も。フロントをミドルからアウターにかえると改善するので摩耗したチェーンリングが新しいチェーンと噛み合ってない。同じようにアウターがだめになったのが2011年の5月、16000kmを超えたあたり。その頃から、それまでアウター一辺倒だったのがミドル一辺倒になった。そして現在2014年4月、30000km。 20140404 1:57:53 38.26 19.4 39.2 30642 20140405 1:17:08 21.56 16.7 37.0 30663 20140406 1:04:40 19.33 17.9 27.3 30683 #【前輪パンク】２か所から漏れてるようだったので【前チューブ交換】。透明な砂利が突き刺さってた。 20140407 1:04:17 19.13 17.8 32.0 30702 20140408 1:00:23 19.16 19.0 38.1 30721 20140411 1:02:46 19.25 18.4 33.3 30740 # シマノのチェーンリングが合わない。以前に換えたアウターは合ったのにミドルは合わなかった。穴の縁の幅が微妙に広すぎてクランクにある位置決めガイド的な出っ張りに乗り上げてしまう。しょうもない。しょうもない非互換だ。 20140412 1:02:27 19.08 18.3 32.6 30759 20140413 1:00:28 19.10 18.9 37.8 30779 20140414 2:11:51 38.23 17.4 35.9 30817 20140416 1:05:30 19.08 17.4 30.3 30836 20140418 1:59:05 38.20 19.2 38.6 30874 20140419 1:01:29 19.17 18.7 33.6 30893 20140420 1:07:37 19.10 16.9 29.3 30912 20140421 1:10:17 19.19 16.4 31.3 30932 20140422 2:03:38 38.24 18.5 40.0 30970 20140423 1:03:05 19.09 18.1 37.7 30989 # だめだ。チェーンが内側に落ちてチェーンリングとリングの間にがっちりはまり込んで、足で踏んでもなかなか外れないというようなことが今日で２度目。遅刻するー。またゴールデンウィーク休みをまたいで待たされるのか？ 20140425 1:00:49 19.14 18.9 33.7 31008 20140426 2:06:18 38.19 18.1 36.0 31046 # スギノの RD2(Triple, JIS 4-taper, PCD130, 175mm)クランクが使えないかと考えてる。チェーンラインが今の 50mmより短いのが気がかり。アウターもミドルもチェーンステーに干渉しないぎりぎりだから、48Tを 50Tにするだけでこすりそうな具合。2Tずつ減らして 36-46が無難か。あとスクエアテーパーには JISと ISOの２種類があるとか。今のクランクは TruVatiV ISOflow 3.0 (175mm, (BB(シェル幅/軸長不明)との組み合わせでチェーンラインは50mm)。 20140427 0:57:44 19.07 19.8 39.2 31065 20140428 1:43:14 19.13 11.1 33.4 31084 # 今日もチェーンがインナーとミドルの間に落ちた。３回目。どういうわけかインナーリングを固定する４つのピンのうちのひとつの内側にチェーンが入り込んでしまっていて踏んでも引っぱっても出てこない。六角棒で外してやっとチェーンを張り直せた。やだやだ、RD2に早く換えたい。でもそれは今発送待ちしてるチェーンリングが合わなかった場合に限る。■WORLD CYCLEでは RD2と XD2が、PCDが違うだけの同じものに見えるけど、あれって XD2のところに RD2の画像が表示されてるくさい。本物の XD2は５番目の穴がクランクの下にあり、suginoのロゴタイプが上辺に寄っていて、なにより太い。チェーンラインを考えると -2.5mmの XD2(CL=47.5mm)が無難だけど、RD2(CL=45.0mm)でないと換える気がしない。 20140430 2:04:33 38.78 18.6 38.7 31123 20140501 1:01:20 19.11 18.6 35.0 31142 # ペダルを交換した。完成車付属の wellgo LU-982から三ヶ島 BM-7へ。手で回した感想は「え、こんなもん？」ベアリングが先っぽの１か所にしかないというのはこういうことかと思わせる(※実際の構造は知らない)ショリショリした感触。まだ当たりが出てないのか手で回してるうちに回るようになってきたが、無負荷時の滑らかさは完成車付属で７年目に突入した Wellgoと同じか劣るくらい。一部のプラパーツが金属になったぶん重くなった可能性もある。でも Wellgoの右ペダルが最近になって砂を噛んだようで、摩擦が目に見えて増えてるので、そちらはリフレッシュ効果がある。<追記>クランクに付けてしばらくたった今は BM-7の方が実に良く回ってる。 【チェーンリング交換|(新) ミドル FC-M510-S 36T】 アウターは FC-M590 48Tが付いてる。インナーはクランクが通らなくて外れなかったけどアウターとミドルはクランクをくぐらせて着脱できた。ブレーキワイヤー(前後、IN/OUT)を交換した。交換は初めて。特に良くはならなくて新車の時のころころした感触は戻らなかった。ダメダメなチェーンリングが新しくなったが、クランクをスギノの RD2に換える機会を失ったのが残念でもある。 20140502 1:00:57 19.06 18.7 39.7 31161 # チェーンは落ちないがやはり歯飛びする。そう思って 4500円の SAINTのスプロケを買っておいたのだ。今付いてるのは XT 6000円。Deoreだと 3000円になる。来年まで交換しないかもしれない。 20140503 0:59:13 19.09 19.3 40.8 31180 20140504 0:59:13 19.09 31199 # データ採取忘れ。 20140505 0:59:13 19.09 31218 # メーター一時紛失。記録なし。夜になって一日はいてたズボンのポケットで見つけた。昨日と今日のデータは一昨日の複製。 20140506 0:59:05 19.14 19.4 34.6 31237 20140508 1:16:58 22.35 17.4 38.5 31259 20140509 1:02:52 19.20 18.3 39.9 31279 20140511 2:56:06 38.19 13.0 34.8 31317 # チャリンチャリンチャリンチャリンチャリンブシュウウウウウ(タイヤから漏れた空気のにおい)。スポークが折れたのかと思ったがすべて無事。トレッドが切り替わるショルダー部分に竹串でも刺さったような数ミリの穴。何がタイヤにからんでいたのかとライトで照らしながら少し戻ったが竹串一本しか見つからない。竹串が悪い。竹串を捨てた奴が悪い。【後輪パンク】 20140512 1:06:45 19.10 17.1 32.3 31336 # 少し前からブレーキの効きの周期的な変化によってコントロールがほとんど不可能になっていた。リムへの当たりをずらして誤魔化しても時間の問題でしかなかった。指でなぞってみるとリムのえぐれ具合が場所によって、また左右でも全然違っていて、シューが押さえつけるリムの幅が周期的に変化してるのが原因のよう。M70R2に削られ続けて 31000km. もう限界みたい。後輪と違って前輪の場合はフォーク・ハブの幅がロードと MTBで共通なので選択肢には事欠かない。 20140513 2:15:16 38.32 17.0 40.7 31374 # ホイールを捨てるのはどうするのかな。毎回摩耗したリムの道づれでハブとスポークを捨てるのかな。ディスクブレーキだったらディスクローターの交換で済むのにな。そうだディスクブレーキを付けよう。雨天でほぼすべてを頼ってる前ブレーキがさらに雨に強くなるだろう。 20140516 1:01:57 19.05 18.4 36.5 31393 20140517 1:04:52 19.08 17.6 33.5 31412 20140518 0:59:37 19.06 19.2 32.8 31431 20140519 1:05:55 19.08 17.3 29.9 31451 20140520 2:16:30 38.09 16.7 29.1 31489 20140521 1:01:15 19.03 18.6 32.3 31508 20140523 1:01:01 19.11 18.7 38.4 31527 20140524 2:16:27 38.25 16.8 35.3 31565 20140525 2:17:53 38.01 16.5 33.0 31603 20140526 1:14:00 19.12 15.5 23.0 31622 20140529 2:07:50 38.10 17.8 34.7 31660 20140530 2:19:31 38.58 16.5 31.5 31699 # シフトワイヤーを巻き取るのが重くて、それは雨の中を走ったあと一晩放置してたからだと思って念入りにオイルを吹いても改善しなくて、実はワイヤーがほつれてアウターの外側に漏れ出していたのが原因だった。【右シフトワイヤー(IN)交換】【右シフトワイヤー(OUT)交換】 20140531 1:04:01 19.11 17.9 32.8 31718 20140601 1:03:52 19.11 17.9 30.8 31737 20140602 1:03:01 19.18 18.2 36.5 31756 20140605 1:01:00 19.18 18.8 33.0 31776 20140608 0:56:52 19.06 20.1 40.8 31795 20140610 1:00:01 19.11 19.1 35.3 31814 20140611 1:05:17 19.09 17.5 36.4 31833 20140612 1:00:29 19.08 18.9 32.5 31852 20140614 1:04:57 19.40 17.9 33.6 31871 20140615 1:02:02 19.05 18.4 32.7 31890 20140616 1:04:59 19.11 17.6 31.0 31909 20140619 #【前輪パンク】パッチ修理。 20140620 1:02:42 19.15 18.3 31.1 31929 20140621 2:08:25 38.61 18.0 32.8 31967 20140622 1:06:23 19.17 17.3 30.4 31986 20140624 1:02:30 19.24 18.4 35.1 32006 20140627 2:10:50 38.44 17.6 34.7 32044 20140629 1:06:27 19.27 17.4 32.4 32063 20140630 2:04:19 38.16 18.4 39.8 32102 20140703 1:08:04 19.13 16.8 31.4 32121 20140705 1:02:22 19.17 18.4 31.8 32140 20140707 2:07:15 38.31 18.0 38.7 32178 20140708 1:07:04 19.08 17.0 34.6 32197 20140709 1:11:42 19.47 16.3 29.8 32217 20140712 1:01:56 19.11 18.5 33.8 32236 20140714 1:05:01 19.13 17.6 40.0 32255 20140715 1:07:57 19.82 17.5 35.0 32275 20140716 0:59:48 19.04 19.1 36.0 32294 20140719 1:01:31 19.08 18.6 29.5 32313 20140720 1:03:32 19.50 18.4 33.1 32332 20140721 2:44:55 38.19 13.8 33.4 32371 #【後輪パンク】ゴリッ、ブシュゥゥゥ。【後チューブ交換】。 20140722 2:11:28 38.23 17.4 39.2 32409 20140723 2:10:54 38.15 17.4 35.1 32447 20140725 2:15:16 38.18 16.9 39.6 32485 20140726 2:19:01 38.20 16.4 31.7 32523 20140727 1:07:35 19.12 16.9 28.9 32543 20140728 2:09:40 38.18 17.6 34.1 32581 20140729 1:06:49 19.10 17.1 40.0 32600 20140730 2:00:36 38.92 19.3 41.9 32639 20140801 2:09:18 38.65 17.9 36.0 32677 20140802 1:00:22 19.09 18.9 39.6 32696 20140803 2:14:04 38.14 17.0 32.4 32735 20140804 3:47:55 38.96 10.2 35.5 32774 #【前輪パンク】歩いて帰りました。だいたい４倍の時間がかかった。 20140805 2:30:55 40.48 16.0 32.1 32814 #【前輪パンク】前日のパッチの横に穴が開いて、すぐに引き返した。タイヤを裏返しても何もないってのに。隣にパッチを並べて補修。 20140806 2:16:33 38.16 16.7 36.5 32852 20140807 1:08:04 19.05 16.8 31.1 32871 20140808 1:03:13 19.07 18.1 30.1 32890 20140811 2:20:21 38.55 16.4 36.4 32929 20140814 2:25:47 38.15 15.7 26.0 32967 20140815 2:17:36 38.17 16.6 33.6 33005 20140816 2:31:03 39.05 15.5 38.0 33044 20140817 2:31:59 38.22 15.0 36.6 33083 20140818 2:27:42 38.21 15.5 31.0 33121 20140822 2:13:27 38.16 17.1 34.3 33159 20140823 2:28:29 40.41 16.3 35.7 33199 #【前輪パンク】【前タイヤ交換|(新) VITTORIA Rubino Pro 3】【前チューブ交換】。古いのは20131231(29207km)以来、8か月・4000km走行済み。少ないと思ったがその前も同じ間隔で交換してた。 20140824 1:13:03 19.25 15.8 31.7 33219 20140825 2:45:31 38.49 13.9 31.8 33257 #【後輪パンク】 20140827 2:15:21 38.70 17.1 37.4 33196 20140829 2:10:46 38.95 17.8 37.1 33335 #【後輪パンク】石が貫通してた。 20140830 2:19:10 38.62 16.6 37.0 33373 20140831 1:09:58 19.55 16.7 29.6 33393 20140902 0:58:31 19.13 19.6 37.5 33412 20140903 2:28:26 39.13 15.8 33.9 33451 20140905 2:22:04 38.99 16.4 31.8 33490 20140906 2:26:56 38.80 15.8 34.7 33529 # 油圧式ディスクブレーキをフロント用に購入した。レバー=シマノ SLX BL-M675B。キャリパー=シマノ SLX BR-M675-MF(F03C-M/フィン付きメタルパッド)。ディスクローター=シマノ SM-RT66-M 180mm。ブレーキホース=シマノ SM-BH90-SB 1000mm(15-20cmくらい切ってまだちょっと余り気味)。 # ローターには取り付けボルト(6つ)が同梱されていた。アダプタ(SM-MA-F180P/S)には取り付けボルト(2つ)が同梱されていた。 # ローターを次は Ice-Tech(三層構造)のものにしたい。型番でいうと SM-RT86M(￥4000)。６穴ハブなんだからシマノにこだわらない方が選択肢が多かったりする。HAYESは効きが高評価。オイルは毎年交換するものらしい。使い方によるしタッチの劣化が気にならないならその限りではないが。レバーを握った状態で固定するとそのうちシールからオイルが漏れてくるらしい。完全にエア抜きができていれば案外立ててもひっくり返しても空気を噛んだりしないらしい。でもそれってオイルが膨張して勝手にピストンを押したりしないんだろうか。 20140907 2:20:31 38.34 16.3 35.8 33567 20140908 0:19:03 5.32 16.8 28.2 33573 # ディスクブレーキ(SLX M675B)取り付け完了。【前ブレーキパッド交換|交換というより新調。ブレーキを Vからディスクに換えたのに伴って。】 # ブレーキホースのレバー側の固定について。締め付けたボルトにオリーブという部品が押しつぶされ変形して完了するのだが、不明な点が２つ。1.ブレーキホースが抜けない理由。2.ブレーキホース交換に際して変形したオリーブが中に残らず抜けてくる仕組み。仮の回答。オリーブは外側にではなく内側につぶれてコネクティングインサートとのあいだにブレーキホースを挟み込んで一体化する。オリーブがボルトに阻まれて抜けないからホースが抜けない。 # 万力なんて普通ないよね？アンギラスで握った固定用ジグのへりを台に乗せて金づちでコネクティングインサートを叩き込んだ。 # オリーブの位置についてわからないこと。端から2mmだとシマノの説明書にはある。だがコネクティングインサートを押し込んだ後でもオリーブは自由に動き抜き差しできる。もちろんレバーの内部にホースを差し込んだとしてもオリーブの位置はレバーの内部の径によってのみ決まり、ホースの端から2mmなどという指示は意味がない。不要なうえに無駄に詳細で困惑させられる指示だとしか思えない。それよりもホースをレバーの再奥につっこんで固定しておくのが重要。 # エア抜きに使うシリンジ(注射器型のあれ)がなかったのだが、じょうごとホースと袋だけでもなんとかなった。キャリパーから注入するかレバーから注入するかの違いだけだしね。その代わり、キャリパーからのエア抜きとレバーからのエア抜きを２セット行った。２セット目でも下からと上からどちらからも気泡が出てきた。レバーの握り具合(※)から判断して３セット目はやらなかった。※むきになって強く握ればどこまでもにぎれそうなぐにぐにではあるが、サーボウェーブ(※動き出すまでが固い。キーボードのクリック感を演出する抵抗の変化を想像するとよい。でも取り付けが完了してみると初動の固さはなくなってた)の作動領域(=握りのあそび、レバーの遠さ)を最小にするとレバーの動きに即座に反応して急速に抵抗が増していく。この感触はブレーキホースの弾力なんかね？最後まで残った空気を圧縮してるのかね？ # 7mmのメガネレンチもなかったので小さいモンキーでブリードニップルの開け閉めをした。同じモンキーで Vブレーキの台座も外した。モンキーは(見ればわかるが)回す方向が決まっている。幅を合わせるときは閉めて合わせるのではなく開けて合わせる。実はメガネレンチをアマゾンで昨日注文していたのだが待てなかった。ちなみに同時に注文したT25も到着が待てなかったのでホームセンターで買ってきて作業した。ブリードニップルのゴムキャップは脱落しないようになっているのだが、完全に外してしまった方がゴムホースを深く挿入できてエア抜きの最中にホースが抜ける不安を減らせる。 # キャリパーの位置調整は、ボルトを締める前の仮決めではしっかりパッドがローターから離れているのに、レバーを握りながらキャリパーを完全に固定すると引きずっていた。レバーを握るとローターがたわむ。キャリパーでなくローターの方が動いてら。２回やって２回とも同じなので手でテンションを掛けながら締めたら解消した。一発ではなかったけどこの調整の容易さはさすがのポストマウント方式。ここで突然トイレの窓の話。ラッチが前後方向にずれてる場合は受けを前後させるように、上下方向にずれてる場合は出っ張りを上下させるようにとの注意書きがある。それぞれの取り付け面が垂直に交わっているので、共通の移動軸が１本(左右)と固有の移動軸が１本ずつ(上下/前後)の計３本の調整軸。キャリパーの取り付け面をローターの面と垂直にして調整用の軸を増やしたのがポストマウント方式。そりゃあ普及します。他分野ではラジアルマウントと呼ばれるものがあるらしい。 # ブレーキホースの固定はフォークの内側に付いていた CATEYEのサイクルコンピュータのセンサーの内側に引っ掛けた。長さの関係で外向きにテンションがかかってるし、キャリパー-フォーク-ハンドル-レバーの位置関係って変わらないから外れそうにない。とはいえ、リヤブレーキワイヤーとシフトワイヤーは動くのでマジックテープを補助に使った。このマジックテープはエア抜きの時にレバーを握った状態で固定していたもの。 # フロントを Vブレーキからディスクブレーキにかえたのにはいくつか理由がある。 # 1.雨天でも変わらない性能に期待して。カートリッジ式 Vブレーキシュー M70R2は雨の下り坂などでブレーキをかけ続けるとすぐにガシュウウウウウウとやすりがけでもしてるような音がするので握ったり離したりして掃除しないといけない。またこの M70R2の使い心地は、晴天に限るのだが、S70Cに劣っている。それでも M70R2を使っていたのは数度の雨天走行で溶けてなくなったりしないから(雨の S70Cは使い心地を云々できる物ではないということ)。メタルパッドは溶けないだろうとも期待しているし、バイクでおなじみ油圧のタッチにも。 # 2.Vブレーキの効きが周期的に変化してコントロールが難しい。完成車付属のホイールなので今年で８年目。リムの偏摩耗が原因。ホイールにお金を出すかブレーキにお金を出すかという選択だった。６穴ローター対応のハブなのでディスク化にあたってホイールの変更は不要。 20140909 2:19:29 38.71 16.6 37.9 33611 # ふんわり握るだけでたいへんよく効きます。体が前に飛び出そうになるのは Vブレーキと一緒。スリスリ音はするけど静か。ある程度のスピードからの減速では金属がこすれるスリスリとは違う音もする。前輪を浮かせて回すと円周の一部で接触してる音がする"ことが"あるのだけど、走ってるとそのうち聞こえなくなる。握力が必要なくなったのが嬉しい。あとは雨での使い勝手。 20140910 2:10:11 38.72 17.8 33.5 33650 20140911 2:17:55 38.43 16.7 30.0 33689 20140913 0:58:42 19.15 19.5 35.7 33708 # SLXのレバー。外側が離れすぎてるのよな。XTにはある調整ネジがSLXグレードでは塞がれていてシリンダーを押すタイミングを早めることができないので、レバーを近づけるとシフトレバーにかけた人指し指が挟まってブレーキの邪魔をする。 20140914 1:05:14 19.48 17.9 39.0 33727 # ポストマウントキャリパー。上側のボルトにはゆるみ止めのキャップが用意されているけど下側にはない理由。上側は制動中にフォークに押しつける力が働いて一時的にネジが緩んだのと同じ状態が作り出されるから振動であっさり回ってしまうことがあるのかな？下側はその反対。 # ブレーキを握って車体を前後に揺すったときのガタ。Vブレーキのときはブレーキのアームと台座の間に由来していた。ディスクブレーキでは？ 走行中に脱落防止のピンをチャリチャリ鳴らしているパッドかと思ったが動きが感じとれない。たぶんスポークだな。今まで以上にテンションを気にしていないとブレーキ中に破断しそう。 20140915 1:03:24 19.23 18.2 33.7 33746 20140916 1:07:40 19.73 17.4 30.6 33766 20140917 1:05:44 19.16 17.5 31.1 33785 20140919 1:04:48 19.15 17.7 35.3 33804 20140921 1:04:27 19.13 17.8 35.3 33824 20140922 1:06:24 19.19 17.3 36.2 33843 20140923 1:19:36 21.32 16.0 31.5 33864 # もう何か月も左クランクを踏み下ろすときにギリ、ギリと音がしている。専用工具が２つも必要なのと交換パーツを選ぶのに実測が必要なので避けていたが、BBを疑っている。メーカーのスペック表には Shimano BB-UN26としか書かれていない。スクエアテーパーなのはわかる。シェル幅と軸長を知りたい。何度もクランクを脱着したくない。 20140925 # 工具が届いたのでクランクとBBを外した。BBは手で緩みそうなほどで拍子抜けした。まさかこれが異音の原因てことは……(実際音が小さくなってる)。付いていたのは SHIMANO BB-UN26 113mm。実測でも113mm。計ってないがシェル幅は68mmでしょう。【後タイヤ交換|(新) Panaracer Tourer Plus 700x28C】【後チューブ交換】 # 後輪のタイヤとチューブを交換した。新しいのは Panaracer Tourer Plus 700x28C と VREDESTEIN 700x28C-35C 50mm仏式バルブ。タイヤはデトネイターと同価格帯。わずかな重量増とそれなりの耐パンク性。チューブは耐パンク性を重視してこれまでの28Cまでサポートする物に替えて28Cより少し太いタイヤまでをサポートするものを選んだ。CXP33(リム)には50mmバルブがちょうどいい長さ。シュワルベだとミディアムロングバルブ。 20140926 1:05:35 19.23 17.6 33.9 33883 20140927 1:02:01 19.24 18.6 36.8 33903 20140928 1:06:33 19.20 17.3 37.1 33922 20140929 1:03:11 19.28 18.3 34.2 33941 # BBを交換した。新しいのは BB-UN55 68mm/113mm。左クランクが特定の位置にあるときにトルクをかけると鳴るギギギという音がなくなった。今度ミドルを使い古したらアウターをシングル化する。そのときは 103mmぐらいの BBにすればいいかな？ チェーンステーに干渉するかな。# フロントのシフターを外した。使わないから。ディレイラーはチェーンガイドとして残してある。L側のネジをいっぱいに締め込んだら(ワイヤー無しでも)ちょうどミドルギアの真上にくる。 20141001 1:03:47 19.15 18.0 35.2 33960 20141003 1:07:06 19.15 17.1 30.1 33979 # 数日前にシフトが狂っていたのをバッチリ調整したのに、今日はもう駄目だった。これはあれだ。このあともずるずるとワイヤーが伸びていくように見えて実際はほつれていってるのであって、そのうち千切れるパターンだ。 20141004 #【右シフトワイヤー(IN)交換】【右シフトワイヤー(OUT)交換】 20141005 1:05:21 19.14 17.5 32.7 33999 20141006 1:09:26 19.52 16.8 33.4 34018 20141007 1:05:01 19.18 17.7 34.8 34037 20141008 1:03:52 19.17 18.0 36.0 34056 20141010 1:03:27 19.18 18.1 39.0 34076 20141012 1:02:37 19.15 18.3 33.3 34095 20141013 1:05:14 19.10 17.5 34.1 34114 20141014 2:03:29 38.48 18.7 36.5 34152 20141017 1:02:55 19.17 18.3 34.1 34172 20141018 1:06:50 20.63 18.5 34.9 34192 20141019 1:02:25 19.20 18.4 33.0 34211 20141020 1:07:50 19.14 16.9 34.4 34231 20141022 1:15:28 20.09 15.9 36.9 34251 20141025 1:01:17 19.20 18.8 33.6 34270 20141026 0:57:30 19.18 20.0 31.4 34289 20141027 1:00:37 19.25 19.0 39.0 34308 20141028 1:03:59 19.57 18.3 消しちゃった 34328 20141101 1:14:04 19.19 15.5 23.4 34347 20141102 1:02:07 19.16 18.5 37.7 34366 20141104 0:58:05 19.13 19.7 37.1 34385 20141105 1:14:56 20.21 16.2 34.5 34406 20141107 1:04:57 19.83 18.3 39.8 34425 20141108 2:01:07 38.42 19.0 39.8 34464 20141109 1:09:42 19.21 16.5 26.6 34483 20141110 1:00:53 19.17 18.9 33.4 34502 20141113 0:57:34 19.24 20.0 32.6 34521 20141114 2:06:03 38.36 18.2 35.8 34560 20141115 0:59:43 19.24 19.3 36.5 34579 20141116 0:58:09 19.19 19.8 35.5 34598 20141118 1:00:16 19.17 19.1 36.2 34617 20141119 1:02:31 19.26 18.4 32.5 34637 20141121 0:58:57 19.23 19.6 35.6 34656 20141122 0:57:07 19.21 20.2 38.7 34675 20141123 0:59:57 19.22 19.2 35.4 34694 20141124 1:05:54 19.23 17.5 34.3 34714 20141125 1:12:25 19.18 15.9 25.9 34733 20141126 1:14:52 21.16 16.9 30.5 34754 20141129 1:09:47 19.21 16.5 31.9 34773 20141130 1:09:54 19.23 16.5 32.1 34792 20141201 1:15:44 19.21 15.2 32.7 34812 20141202 0:58:09 19.17 19.8 38.2 34831 20141204 1:03:11 19.17 18.2 33.9 34850 20141206 0:58:53 19.27 19.6 34.8 34869 20141207 0:56:10 19.21 20.5 35.8 34888 20141208 0:59:05 19.18 19.5 36.7 34908 20141209 1:01:14 19.24 18.8 30.2 34927 20141210 0:56:35 19.20 20.3 38.3 34946 20141213 0:57:34 19.18 20.0 33.2 34965 20141214 0:58:34 19.22 19.7 32.4 34984 20141215 1:01:28 19.16 18.7 34.0 35004 20141216 1:08:17 19.22 16.9 30.2 35023 20141217 1:04:27 19.20 17.9 35.7 35042 20141220 1:00:32 19.18 19.0 32.4 35061 20141221 0:59:36 19.27 19.4 33.4 35081 20141222 1:00:16 19.25 19.1 37.5 35100 20141223 1:10:33 20.11 17.1 35.4 35120 20141226 0:59:30 19.20 19.3 36.5 35139 20141227 2:20:17 20.62 8.8 35.0 35160 #【後輪パンク】 20141228 1:12:13 19.38 16.1 30.0 35179 #【前輪パンク】おとといと昨日入れたのに空気圧の減りが早いなと思っていたらバルブからちょっとだけ漏れていた。【前チューブ交換】 20141229 1:03:16 19.33 18.3 36.7 35198 # 毎朝空気圧を確認しているのだが、そのときタイヤを押さえる方向がずれてハブのがたつきに気がついた。クイックリリースレバーがほとんど抵抗なく起きるような状態。ここのところディスクローターがシャラシャラ音を立てることが多かったのだけど、ぱったり収まった。ハンドルに真上から体重をかけたときに(普通以上に)ふらつくようにも感じていたのだけど、それもこれかも。おお怖い。 20141230 0:58:17 19.19 19.7 37.1 35218 20141231 1:02:16 19.30 18.6 35.2 35237 20150104 1:12:33 19.20 15.9 35256 # 平均速度、最高速度を誤って消去。 20150105 1:00:05 19.23 19.2 32.7 35275 20150106 1:08:10 19.15 16.8 28.2 35295 20150107 1:04:13 19.21 17.9 35.5 35314 20150108 1:07:58 19.32 17.0 32.7 35333 20150111 1:02:09 19.28 18.6 32.6 35352 20150112 2:04:23 38.54 18.5 36.6 35391 20150115 1:15:44 19.22 15.2 24.2 35410 20150116 0:59:28 19.21 19.4 34.5 35429 # 雨が降ったのは昨日なのにズボンの尻が濡れている。サドルのひび割れからじゅじゅじゅ～っと水がしみでてきた。もうじき丸８年だから、寿命でいいか。Fizi:kの KURVEの 2015年モデルが薄くてフラットでシンプルなのが良くて、ひび割れを見つけたひと月ちょっと前から目をつけてるのだけど、３万円。おしりに合うかもわからないのに、３万円。サドルとかシートなんていたずらで切りつけられやすいのに、３万円。無理だなあ。 20150117 1:06:05 19.18 17.4 30.6 35449 # 朝。チェーンのあたりからギリギリ音がする。帰り。ますます大きな音がする。信号待ちで足元を見ながらペダルを逆回ししていると、チェーンリングがひずんでるみたいに周期的にチェーンがふらつく。降りて手で触るとクランクががたがただった。なんぞ。 20150118 1:05:35 19.32 17.6 32.5 35468 20150120 2:05:19 38.49 18.4 32.1 35506 20150121 2:01:44 38.58 19.0 33.7 35545 20150122 2:22:52 38.43 16.1 29.8 35583 20150123 2:12:28 38.47 17.4 32.5 35622 20150125 1:02:32 19.34 18.5 35.5 35641 20150126 1:10:11 19.22 16.4 31.7 35660 20150127 2:07:59 38.50 18.0 38.3 35699 20150129 1:11:24 20.22 17.0 32.4 35719 20150131 1:05:56 19.26 17.5 32.6 35738 20150201 1:04:06 19.25 18.0 36.7 35758 20150202 1:04:57 19.35 17.8 31.7 35777 20150204 1:01:24 19.22 18.8 36.6 35796 20150206 1:00:47 19.20 18.9 34.3 35815 20150207 1:02:19 19.22 18.5 36.2 35835 20150208 0:38:28 10.23 16.0 24.4 35845 # 寄り道したので 20km以上走ってるはず。メーターの表示が数日前から薄くなってたのでとうとう限界か。電池を交換してオドを+10kmの35855kmからスタートさせる。 20150212 1:05:24 19.06 17.5 36.8 35874 20150213 1:05:52 19.22 17.5 29.0 35893 20150214 1:04:19 20.65 19.2 32.9 35913 20150215 1:01:24 19.29 18.8 37.5 35933 20150216 2:08:15 38.52 18.0 32.5 35971 20150218 1:04:54 19.18 17.7 31.3 35990 20150220 0:59:17 19.27 19.5 35.4 36010 20150221 1:01:16 19.24 18.8 32.3 36029 20150222 2:14:00 38.38 17.1 30.8 36067 20150224 0:57:18 19.19 20.1 40.6 36087 20150226 1:11:27 19.24 16.1 25.3 36106 20150227 1:00:42 19.18 18.9 31.2 36125 20150228 2:13:56 38.55 17.2 36.7 36164 20150301 0:38:45 9.62 14.9 23.2 36173 # 片道分のデータがない。磁石がずれたのか？ 20150303 1:58:41 35.33 17.8 33.7 36208 # ２往復したうちの最後の復路のデータが欠けてる。新品になった AKSLENのコブラが点灯してるとセンサーからの信号が途絶えるみたいだ。そういえば以前もそうだった。むしろなんで最近まで受信できてたんだ？屋根のあるところでタイヤを回すと点灯してても受信してたので、雨の影響もあったかもしれない。 20150306 1:02:07 19.21 18.5 35.9 36228 20150308 1:02:09 19.30 18.6 32.3 36247 20150310 1:04:42 19.40 18.0 31.4 36266 20150312 0:59:07 19.29 19.6 33.3 36286 20150313 1:01:17 19.19 18.8 32.4 36305 # ディスクローターから一回転ごとにシャリシャリ音がする。レバーを軽く握って離すとやむこともあるけどすぐまた鳴る。20141229の例があるので QRを開放してまっすぐにしてまた締めたが変わらず。ぶれてるっていってもミリ以下のもので目で見てもわかりやしない。キャリパーの固定を緩めると音が消えるが締めると鳴る。最初の取り付けの時と同じように、一方に寄せるようにテンションをかけながら締めてとりあえず解消。手が真っ黒。寒いとピストンが戻りにくいとかある？ キャリパーの間のバネを広げたりカスを洗い流したり、そのうちする。 20150315 0:59:28 19.23 19.4 32.5 36324 20150316 1:14:43 20.26 16.2 35.4 36344 20150318 1:08:27 19.28 16.9 31.9 36364 20150320 0:57:52 19.25 19.9 40.3 36383 20150321 0:59:05 19.29 19.6 34.7 36402 20150323 0:59:20 19.30 19.5 32.2 36422 20150325 1:44:41 38.48 22.0 35.9 36460 # お昼にご飯大盛り(400g)の天丼を毎日のように食べてながら10km/h台後半でゆるゆる走ってたからかな、数か月ぶりに計ったら体重+5kg/体脂肪率+7%だった。ショック。そういうわけで天ぷらを控えて２年前までの平均速度21-24km/hを取り戻そうと思う。 20150327 0:53:12 19.21 21.6 39.8 36479 # 季節性の変動を加味した標準より +2kg/+2% であった。このペースを維持したい。また、自室にお菓子をストックするのをやめ、空腹に慣れるようにしたい。 20150329 1:00:18 19.27 19.2 36.7 36499 20150330 1:07:12 20.14 17.9 39.7 36519 # +3kg/+1% 20150401 0:58:49 19.23 19.6 39.7 36538 # +3kg/+0% 20150402 0:56:51 19.22 20.3 36.7 36557 20150405 1:08:50 19.18 16.7 25.1 36576 20150406 1:06:43 19.25 17.3 36.6 36596 20150407 0:58:51 19.17 19.5 35.7 36615 20150409 0:57:32 19.19 20.0 32.7 36634 20150410 0:32:42 19.26 17.6 25.6 36653 # 走行時間がおかしい。他は妥当。計算上は1:05:39が正しい。 20150412 0:52:55 19.22 21.8 41.1 36672 20150413 1:09:50 19.22 16.5 33.8 36692 20150416 0:58:44 19.24 19.6 39.5 36711 20150418 1:23:29 29.21 21.0 35.3 36740 20150419 1:10:11 19.19 16.4 28.2 36759 20150423 2:15:38 39.80 17.6 34.0 36799 20150424 2:03:10 38.76 18.8 41.1 36838 20150425 2:04:51 38.51 18.5 39.6 36876 20150426 2:13:59 38.50 17.2 38.8 36915 20150427 2:21:58 39.22 16.5 36.7 36954 # タイヤの中でカラカラ音がすると思ったらニップルがひとつ脱落していた。２、３日前からディスクローターの音鳴りがとれないのはタイヤの振れのせいなのだろうか。 20150428 2:15:57 39.31 17.3 35.4 36993 20150429 1:15:06 20.21 16.1 36.5 37014 20150503 2:08:28 38.65 18.0 36.7 37052 20150504 2:15:08 38.45 17.0 35.2 37091 20150505 2:03:27 38.43 18.6 37.6 37129 20150506 1:07:16 19.30 17.2 29.3 37148 20150508 2:03:36 38.49 18.6 36.3 37187 20150509 1:03:49 19.30 18.1 33.9 37206 20150511 38.74 37245 # 不意のリセット(2度)でデータ喪失。 20150512 1:11:24 19.49 16.3 31.2 37264 20150513 2:21:01 38.48 16.3 42.4 37303 20150515 1:15:47 20.68 16.3 30.1 37324 20150516 1:05:42 20.67 18.8 36.2 37344 20150517 2:15:35 38.41 17.0 33.8 37383 20150518 1:09:38 20.72 17.8 33.4 37403 20150519 2:15:36 38.50 17.0 36.3 37442 20150520 1:08:27 19.18 16.8 28.6 37461 20150521 1:13:02 20.70 17.0 32.7 37482 20150522 2:20:18 38.51 16.4 32.6 37520 20150524 2:12:38 38.37 17.3 35.5 37559 20150525 1:10:59 20.72 17.5 30.1 37579 20150526 2:15:02 38.38 17.0 31.6 37618 20150527 2:16:15 38.47 16.9 35.2 37656 20150529 1:11:32 20.90 17.5 30.6 37677 20150530 1:06:37 19.21 17.3 33.1 37696 20150601 1:15:41 21.29 16.8 31.4 37718 20150602 2:16:25 38.48 16.9 27.3 37756 20150603 2:20:42 38.43 16.3 27.8 37795 20150604 2:12:42 38.42 17.3 35.1 37833 20150605 # ディスクブレーキのシャリシャリが消えないのでお掃除。水につけてハブラシ。ピストンの出が左右で全然違う。パッドやバネに L/Rの印があるのはこの差のため？ レバーをにぎにぎするたびにちょっとずつ出っぱってくる。出し過ぎてオイルが漏れたので補充した。はっきり目に見えるほどのクリアランスを確保して音は消えたが、ブレーキを使用するごとに狭まっていって、やがてシビアな調整を迫られる(それでどうやっても音が消えない)とかありそう。 20150606 20.7km程度走行。 37854 # とめた自転車が倒れたら CC-RD300Wの画面が割れた。ステムに取り付けていたのに器用にぶつかったものだ。以前使っていた CC-MC100Wをまた使う。しかしこいつはでかい、というか分厚い。ブラケットの制限でステム(縦棒)には取り付けられずハンドルバー(横棒)に取り付けるしかない。ぽっこり突き出て後付け感満載。CC-MC100Wを使うのをやめた理由はなんだっけ？「20090821 電源断。データなし。」「20090825 電源断。データなし。」「20090827 CC-MC100W壊れた。データなし。」やばいなあ。……。ダメだった。いつのまにか画面が消えていて、そのたびに合計３回再設定したんだけど、とうとう表示がバグってしまって完全に使用不能。最初はセンサーに反応してスピードも表示できてたのに。 20150607 38.4km程度走行。 37892 # 新しいサイコンは CATEYE STRADA CADENCE (CC-RD200)。世代的には CC-RD300Wと同じ。ケイデンスが計れるのと有線なのが違い。スピードセンサーをチェーンステーに取り付けるためタイヤ周長の設定は後輪(Panaracer Tourer Plus 700x28C)に合わせて 2136mmに。 20150608 1:14:57 19.72 15.6 34.9 37911 20150609 2:19:38 39.20 16.8 33.1 37950 20150610 1:19:38 20.56 15.5 32.3 37971 20150612 1:55:26 40.56 21.0 32.0 38012 20150613 2:18:51 39.21 16.9 34.5 38051 20150615 2:22:40 39.31 16.5 28.7 38090 20150617 2:26:40 39.22 16.0 29.9 38129 20150619 1:15:12 19.61 15.6 27.2 38149 20150621 2:29:12 39.60 15.9 30.1 38189 20150622 2:16:04 39.20 17.2 31.4 38228 20150623 2:15:44 39.14 17.3 29.2 38267 20150624 2:28:24 39.33 15.9 34.7 38306 20150626 1:15:56 19.44 15.3 24.5 38326 20150629 2:15:06 39.29 17.4 31.4 38365 20150630 2:34:20 39.22 15.2 31.4 38404 # リセットを忘れて昨日のデータと合算されていた。最高速度のデータだけが求められなかった。 20150702 2:12:27 39.12 17.7 32.0 38443 20150703 1:04:18 19.52 18.2 38.2 38463 # またしてもニップルが脱落しそうなほどスポークが緩んでいた。ブレーキローターがあるのと反対側が緩みやすいみたい。前輪のスポークが緩むとふらついてまっすぐ進むのが難しくなる。 20150706 1:07:15 19.57 17.4 28.7 38482 20150708 1:09:11 19.57 16.9 27.6 38502 20150710 1:08:56 19.57 17.0 31.3 38522 20150712 1:05:42 19.63 17.9 31.2 38541 20150713 1:13:06 21.07 17.3 31.8 38562 20150714 0:39:16 12.92 19.7 33.7 38575 20150716 1:11:45 19.48 16.3 30.9 38595 20150717 1:12:13 19.88 16.5 26.1 38615 20150718 1:14:18 20.89 16.8 31.4 38635 20150719 1:08:55 19.54 17.0 27.0 28655 20150720 1:47:09 19.64 11.0 30.7 38675 #【前輪パンク】切り傷発見。異物なし。パッチ補修。 20150722 1:14:11 19.58 15.8 34.3 38694 20150723 1:12:12 19.58 16.2 26.4 38714 20150725 1:11:55 20.29 16.9 28.4 38734 20150726 1:11:10 19.54 16.4 28.5 38754 20150801 1:01:33 17.46 17.0 30.7 38771 20150802 1:07:56 19.54 17.2 28.3 38791 20150803 1:35:11 22.24 14.0 30.9 38813 20150808 1:09:55 19.63 16.8 31.2 38833 20150809 1:07:56 19.59 17.3 30.4 38852 20150812 1:10:48 19.61 16.6 30.1 38872 20150816 2:10:26 39.08 17.9 37.6 38911 20150822 2:21:40 39.74 16.8 31.9 38951 20150823 2:16:56 39.07 17.1 34.2 38990 20150825 2:29:38 39.01 15.6 29.8 39029 20150829 1:08:49 19.59 17.1 31.2 39048 20150830 1:09:14 19.56 16.9 28.8 39068 20150906 1:11:53 19.53 16.3 25.2 39087 20150907 1:10:32 20.97 17.8 35.2 39108 20150908 1:11:04 19.51 16.4 31.1 39128 20150912 1:07:38 19.55 17.3 34.0 39147 20150913 1:09:06 19.59 17.0 32.6 39167 20150919 1:06:13 19.69 17.8 33.2 39187 20150920 1:08:25 19.63 17.2 32.1 39206 20150921 1:08:26 19.88 17.4 30.3 39226 20150926 1:08:23 19.56 17.1 32.1 39246 20150927 1:04:53 19.58 18.1 32.4 39265 20150928 1:17:27 20.55 15.9 33.0 39286 20151003 2:10:09 39.07 18.0 33.0 39325 20151004 0:59:26 19.52 19.7 37.7 39344 20151010 1:01:25 19.57 19.1 34.6 39364 20151011 1:06:47 19.63 17.6 32.9 39384 # こけた。自転車にダメージなし。肩が痛い。日記[[20151012]] 20151012 1:04:48 19.64 18.2 31.8 39403 20151018 1:03:30 19.56 18.4 32.4 39423 20151019 1:05:18 19.66 18.0 37.9 39443 20151025 1:01:23 19.60 19.1 33.2 39462 20151027 1:09:54 19.55 16.7 33.8 39482 20151101 2:05:17 39.13 18.7 35.7 39521 20151106 1:05:16 19.95 18.3 34.3 39541 20151107 1:01:35 19.52 19.0 33.0 39560 20151108 1:10:31 19.52 16.6 27.6 39580 20151114 1:11:44 19.58 16.3 25.3 39599 20151115 1:04:25 19.54 18.2 30.6 39619 20151123 1:03:44 19.56 18.4 31.9 39639 20151129 0:58:51 19.57 19.9 34.3 39658 20151205 0:58:52 19.59 19.9 35.2 39678 20151206 0:29:06 19.64 20.2 33.1 39697 # 折り返し点でおそらく不意のリセット。走行時間・平均速度・最高速度は復路のデータのみ。 20151212 0:57:39 19.60 20.4 34.6 39717 20151213 1:00:56 19.54 19.2 33.7 39737 20151216 1:01:42 19.54 19.0 32.3 39756 20151219 1:01:26 19.59 19.1 34.2 39776 20151226 0:59:14 19.53 19.8 34.3 39795 20151227 2:05:23 39.14 18.7 34.3 39834 20160104 2:05:09 39.16 18.7 35.2 39874 20160109 0:58:31 19.54 20.0 36.3 39893 20160110 1:59:27 39.20 19.7 36.7 39932 20160116 2:07:09 39.21 18.5 34.8 39971 20160117 2:05:43 39.36 18.7 33.6 40011 20160123 2:00:25 39.23 19.5 33.0 40050 20160124 0:59:10 19.59 19.8 36.4 40070 20160125 1:05:29 19.90 18.2 33.1 40090 20160129 1:10:58 19.62 16.6 24.6 40109 20160131 2:01:28 38.40 18.9 34.3 40148 20160201 1:00:59 19.61 19.3 34.4 40167 20160206 0:55:46 18.93 20.4 35.0 40186 20160207 1:59:55 38.78 19.4 35.6 40225 20160208 1:00:41 19.55 19.3 35.3 40245 20160211 1:10:33 19.59 16.6 32.7 40264 20160214 2:01:41 39.12 19.2 34.4 40303 20160219 1:04:51 18.03 16.6 34.5 40321 # 磁石がずれてて 1.5 kmほどデータなし。 20160221 1:51:25 35.21 18.9 31.7 40356 # 気付かなかったけど、データが 4km・10数分欠落してるっぽい。 20160227 0:54:43 18.12 19.8 33.9 40375 20160228 1:54:19 37.46 19.6 35.4 40412 20160229 2:16:01 39.26 17.3 28.7 40451 20160305 2:03:59 38.68 18.7 31.1 40490 20160306 2:04:34 38.96 18.7 32.6 40529 20160309 1:08:17 19.63 17.2 27.1 40549 20160313 1:56:24 35.85 18.4 32.7 40584 20160314 1:10:38 19.64 16.7 26.5 40604 20160320 0:59:26 19.62 19.8 30.8 40624 20160321 0:59:34 19.43 19.5 35.2 40643 20160327 0:57:58 19.47 20.1 33.4 40663 # 最近どうも前ブレーキ(油圧ディスク・メタルパッド)がうるさい。ごみが詰まってるのかと洗ってみたら一番摩耗の進んでいるヘリの厚みが 1mmもない。新品の厚みはどれくらいだったか……。シマノのパッドは摩耗が進むと押さえバネがローターに接触することで音を出して知らせると書くブログ記事を見つけた。その音が最近のあれなのか？ フィン付きメタルパッド F03Cは 3450円ととってもお高いのだよね。取り付けたのが 2014年9月8日 33573km走行時点なので一年半・7000kmの耐久性だったことになる。ブレーキシュー M70R2は 511円から 557円で買えるようなのでシュー交換６回分の耐久性が欲しいところだが精々２回分といったところ。メタルパッドの摩耗が意外に早い。 20160401 1:03:24 19.57 18.5 32.1 40682 20160402 0:31:11 9.69 18.6 33.3 40692 # 片道分のデータがない。磁石がずれたか？ 20160403 2:00:55 37.44 18.5 31.4 40729 20160407 1:10:08 19.49 16.6 25.4 40749 20160409 0:59:30 19.55 19.7 32.1 40769 #【前ブレーキパッド交換|(新) J04C】古い方(F03C)は１年半・7000km使用した。制動中の音が静かになった。効きがマイルドになったのはあたりが出てないからなのかどうか。 20160410 0:58:51 19.20 19.5 32.7 40788 20160416 2:04:48 39.13 18.8 33.6 40827 20160417 1:04:00 19.59 18.3 31.1 40847 20160421 1:09:19 19.93 17.2 30.2 40867 20160427 1:13:39 19.64 16.0 27.6 40886 20160501 1:00:57 19.67 19.3 31.8 40906 20160502 1:05:58 19.57 17.8 28.9 40925 20160503 1:06:35 19.59 17.6 36.5 40945 20160507 0:51:06 16.90 19.8 34.4 40962 # 2.7km・8分ほどデータが飛んでるもよう。 20160509 1:09:53 19.57 16.8 28.3 40982 20160510 1:10:01 19.55 16.7 30.4 41001 20160516 0:59:54 16.12 16.1 33.0 41017 # 3.5km・13分ほどデータが飛んでる。 20160521 1:00:17 18.19 18.1 31.4 41035 # ちょっとデータが欠けてる。ボタンを操作した直後は計測を始めるのだけど、すぐに表示が 0km/hになってしまう。台座とメーターの接点が問題かと、鉛筆でこすってみた。以後良好。 20160522 1:04:46 19.61 18.1 31.4 41055 20160525 0:58:22 18.35 18.8 33.7 41073 20160605 0:45:30 13.26 17.4 31.7 41087 # データが欠けてる。電池？ 有線の場合、センサーに電池は入ってたっけ？ 20160619 0:47:06 13.40 17.1 41100 # データが欠けてる。なぜ前回と同じ程度に欠けるのか。 20160625 0:56:23 15.41 16.4 28.2 41115 # データが欠けてる。これが断線したってことなのか？ 20160709 およそ１時間 およそ20km弱 41135 # もうだめ。センサーブラケット単体で 1600円。 20160717 およそ１時間 およそ20km弱 41155 20160721 有線式のサイクルメーターのセンサー一式を新しくした。メーターブラケットをステムに巻き付けるバンドは付属してなかったのでそれだけ再利用。 20160729 1:05:04 19.59 17.9 35.3 41175 # 新しいセンサーブラケットに取り付けたらメーターが初期状態にリセットされたので周長を 2136cm に設定。 20160730 1:02:49 19.62 18.7 30.1 41194 20160812 1:04:54 19.64 18.1 35.2 41214 20160819 1:02:37 19.63 18.8 30.1 41234 20160829 1:00:56 18.22 17.9 35.1 41252 # 1.5kmほどデータがとんでる気がする。 20160913 1:06:40 19.68 17.7 29.2 41272 20160918 1:12:43 19.73 16.2 30.4 41291 20160922 1:07:04 20.05 17.9 32.1 41311 20160928 1:16:37 19.65 15.4 26.2 41331 20161003 1:05:01 19.67 18.1 31.5 41351 20161008 1:06:44 19.61 17.6 35.5 41370 20161009 1:04:08 19.67 18.4 28.9 41390 20161021 1:07:52 19.77 17.4 31.2 41410 20161022 1:03:45 19.70 18.5 32.1 41429 20161023 1:04:13 19.72 18.4 32.1以下 41449 # 前日のデータが大部分リセットできてなくて他は算出できたが最高速だけデータなし。 20161031 #【後タイヤ交換|(新) Panaracer GRAVELKING 700x28C】古いタイヤは同じパナレーサーのツアラープラス。２年間ほとんどパンク無しでよくもったけど、中央部のゴムが広範囲に裂けてはがれて茶色の地が見えてきたので交換。同じのでよかったけど、新シリーズで安いグラベルキングを試してみたかった。 20161102 1:05:06 19.69 18.1 35.3 41469 20161103 1:04:29 19.71 18.3 30.6 41489 20161104 0:59:15 19.65 19.9 34.0 41508 20161114 1:04:52 19.96 18.4 35.0 41528 20161119 1:07:23 19.69 17.5 26.6 41548 20161124 1:01:47 19.73 19.1 36.1 41568 20161127 1:11:27 19.57 16.4 28.1 41587 20161203 1:00:47 19.59 19.3 35.7 41607 20161209 1:01:12 19.63 19.2 35.9 41626 20161210 1:02:03 19.85 19.2 32.4 41646 20161212 1:00:02 19.58 19.5 34.4 41666 20161218 1:00:40 19.61 19.3 35.2 41685 20161222 1:00:38 19.6くらい 19.6くらい 35くらい 41705 # メインボタンを押して表示を切り替えていたら、画面全表示後初期化された。何？ 圧迫されて電源瞬断？ 20161226 0:58:37 19.65 20.1 32.0 41724 20161231 0:59:03 19.69 20.0 33.8 41744 20170102 # サドルを初期装備の Selle Royal Viperから fi'zi:k Kurve Aluminum Snakeへ交換した。スリムで薄いからかシートポストを 2cmちょっと伸ばした。ソフトチューナーを使ったけど先の細い部分の硬さはいかんともしがたいかな。乗り心地はこれから。 20170103 0:56:51 19.71 20.8 36.0 41764 20170107 0:59:38 19.71 19.8 33.1 41783 20170110 1:00:03 19.62 19.6 39.6 41803 20170115 1:57:30 19.57 9.9 29.5 41822 # 雪だった。蛇行しながら新雪を踏みしめて走った。 20170122 0:58:58 19.67 20.0 34.4 41842 20170123 1:11:06 19.68 16.6 31.7 41862 20170129 # 前輪の空気圧が極端に下がっていてパンクが疑われた。しかし穴が見つからない。以前に１度あったのだけど、そのときはバルブのコアがゆるんでいたのだった。今回も正解。 20170130 2:23:03 23.35 9.7 30.2 41885 # 前輪の次は後輪。【後輪パンク】でっかいホッチキスの針みたいなのが刺さってた。 20170205 約19.6 41905 # 表示を切り替えてたら全点灯オールリセット。これが初めてではない。何遍も落としてるからもうポンコツなのかな。短絡してるのかな。 20170210 約19.6 41925 # 今日は知らないうちに初期化されていた。表示が薄れたりはしてないけど電池を替えてみよう……と思ったけど CR2032ではなくて CR1620を使っていたとは知らなかった。予備はないよ。 20170211 1:32:35 19.83 12.8 29.1 41944 # メーターどこいった？ 20170213 #【後輪パンク】３日乗っただけでまたパンク。2mmくらいの石が突き刺さってた。 20170215 約19.6 41964 20170216 約19.6 41983 # まだメーターが見つからない。交換用の電池が今日届いた。 20170217 # こういうふうにいつまでも見つからないとき、普段と何が違ったかを考える。その日はたまたま雨が降っていてカッパを着ていたとか。だけどカッパのポケットは探ったけど、雨用手袋の中に忍ばせてあったなんて予想できませんよ。自分でやったんだけど。【メーター電池交換|CATEYE CC-RD200にCR1620】 20170220 1:04:16 19.66 18.3 33.6 42004 20170225 0:59:04 19.72 20.0 37.6 42024 20170226 1:04:11 20.40 19.0 33.3 42044 20170303 0:59:37 19.72 19.8 32.1 42064 20170306 1:00:28 19.65 19.5 36.7 42084 20170308 0:58:19 19.65 20.2 34.0 42103 20170313 1:05:38 20.04 18.3 34.1 42123 20170316 1:04:16 20.03 18.7 35.5 42143 20170318 0:59:00 19.70 20.0 33.9 42163 20170320 0:56:28 19.62 20.8 35.9 42183 20170324 0:59:23 19.91 20.1 35.7 42202 20170325 1:00:14 19.60 19.5 36.9 42222 20170331 1:16:34 19.65 15.4 23.1 42242 20170402 0:59:57 19.56 19.6 35.1 42261 20170403 1:05:58 19.91 18.1 32.9 42281 20170407 1時間12分 19kmちょっと 15km/h程度 20数km/h程度 42301 # 今日は雨。またしても取り付けた瞬間に全点灯オールリセット。電池ではないのは確実なので、もはや落っことしすぎたんだな。 20170408 1:11:50 19.64 16.4 28.8 42320 20170415 0:32:07 9.93 18.6 32.3 42330 20170416 0:42:09 13.20 18.8 35.9 42344 20170417 1:08:13 19.70 17.3 31.9 42363 20170422 1:03:36 19.65 18.5 33.8 42383 20170423 1:00:16 19.71 19.6 38.0 42403 20170424 1:02:43 19.70 18.8 32.0 42422 20170429 1:01:00 19.75 19.4 34.7 42442 20170501 1:00:44 19.64 19.4 33.2 42462 20170502 # バイク(エンジン付き)だとヘルメットやエンジン音があって気にならないけど、自転車ではパッドとローターがこすれる周期的な音が精神を蝕む。パッドを外してピストンを歯ブラシで洗った。テキトーに。明らかに片側の出が悪いのだけど、どうにかできるわけでもなく。パッドを差し込んだあとはマウントボルトを緩めて位置調整。精神衛生は守られた。 20170506 1:02:43 19.64 18.7 33.1 42481 20170507 1:07:47 19.63 17.4 31.7 42501 20170519 1:04:40 19.58 18.1 34.3 42521 20170520 1:43:09 31.73 18.4 32.1 42552 20170521 1:04:29 19.66 18.3 30.3 42572 20170526 0:59:40 19.64 19.7 33.4 42592 20170528 1:00:14 19.69 19.6 31.8 42611 20170531 1:05:45 19.61 17.9 33.3 42631 20170609 1:02:16 19.64 18.9 36.0 42651 20170611 1:02:40 19.85 19.0 38.0 42670 20170612 1:05:06 20.06 18.5 34.3 42691 20170617 1:01:30 19.65 19.1 30.3 42710 20170619 1:03:15 19.62 18.6 30.8 42730 20170623 1:04:55 19.65 18.1 30.6 42749 20170625 1:06:50 19.67 17.6 31.0 42769 20170630 # いつもと同じだけ乗ったけどメーターを付け忘れた。 20170709 1:08:37 19.70 17.2 33.0 42789 20170710 1:04:07 19.58 18.3 35.8 42808 20170715 1:02:28 19.61 18.8 31.2 42828 20170721 1:08:09 19.65 17.3 32.3 42848 20170722 1:04:38 19.66 18.2 29.2 42867 20170728 1:03:23 19.64 18.6 31.9 42887 20170730 1:08:34 19.63 17.1 42907 20170802 0:58:45 19.61 20.0 36.2 42926 20170806 1:05:30 19.60 17.9 29.8 42946 20170807 1:12:57 19.55 16.0 26.1 42965 20170809 1:04:03 19.56 18.3 27.8 42985 20170818 1:00:46 17.77 17.5 31.5 43003 20170819 1:03:25 19.61 18.5 33.6 43022 20170821 1:04:04 19.69 18.4 35.3 43042 20170826 0:57:40 19.69 20.4 33.1 43062 20170901 1:05:01 19.66 18.1 33.0 43081 20170910 1:05:05 19.66 18.1 32.3 43101 20170915 1:04:52 19.77 18.3 33.4 43121 20170916 1:14:30 19.76 15.9 24.7 43141 20170917 1:07:43 19.75 17.5 34.4 43160 20170923 1:00:09 19.74 19.7 32.6 43180 20170924 1:02:39 19.60 18.8 33.9 43200 20171002 1:10:36 19.60 16.6 28.4 43219 20171007 1:17:32 21.43 16.5 29.0 43241 20171008 1:04:09 19.55 18.3 33.6 43260 20171009 1:05:07 19.60 18.0 32.0 43280 20171015 1:09:15 19.62 17.0 25.5 43300 20171016 1:09:40 19.50 16.7 26.4 43319 20171022 1:11:32 18.88 15.8 27.8 43338 # 雨ざらしだったせいか走行中もメーターが 0km/h表示のままだった。800Mほどデータ欠落。 20171029 1:14:29 19.66 15.8 24.5 43358 # グレーチングで滑ってこけた。速度はほぼ０だったが顔面着地で流血。眼鏡のフレームが広がり、一部がぎざぎざに削れた。 20171030 1:12:23 19.63 16.2 33.4 43377 20171104 1:01:28 19.64 19.1 30.5 43397 20171105 1:02:02 19.70 19.0 31.3 43417 20171111 0:58:46 19.55 19.9 32.6 43436 20171113 1:04:32 19.64 18.2 35.7 43456 20171118 1:08:54 19.59 17.0 27.0 43475 20171125 0:57:15 19.66 20.6 36.1 43495 20171126 1:02:22 19.65 18.9 32.3 43515 20171127 1:06:17 19.57 17.7 37.7 43534 20171203 1:00:38 19.59 19.4 35.2 43553 20171209 1:01:43 19.65 19.1 33.0 43574 20171213 1:03:37 19.64 18.5 35.8 43593 20171215 0:58:16 19.61 20.2 37.6 43613 20171217 0:57:56 19.63 20.3 33.4 43632 20171218 0:58:59 19.70 20.0 38.9 43652 20171222 0:58:14 19.59 20.2 33.6 43672 20171224 1:08:37 19.46 17.0 33.1 43691 20171225 1:10:34 20.08 17.0 35.1 43711 20180102 0:56:16 19.63 20.9 31.1 43731 20180103 0:59:38 19.64 19.7 32.4 43751 20180108 1:06:41 19.61 17.6 28.2 43770 20180113 1:00:42 19.64 19.4 34.1 43790 # 信号待ちのあいだにサドルがゆるんで角度が変わった。携帯工具があってよかったね。 20180115 1:07:11 19.59 17.4 31.6 43809 20180116 0:59:34 19.62 19.7 33.4 43829 20180118 #【前タイヤ交換|(新) Panaracer GRAVEL KING 700x26C】【右シフトワイヤー(IN)交換】【右シフトワイヤー(OUT)交換】メーター(有線)のセンサーは後輪の回転数を拾ってるので 25Cから26Cへの変更に当たって周長の設定変更はなし。持ちの良さ、パンクのしにくさ、出足の軽さのバランスから、パナレーサーのグラベルキングとツアラープラスの安い方が今のベストチョイス。古いタイヤはヴィットリアのルビノプロ３で、３年半・１万km使っていたらしい。本当かよ。まあ、一周まんべんなくゴムがひび割れ、裂けが広がり、一部でカーカスが覗いていたわけだけど……。雨が降った後に油を差すことが多いのだけど、それにも関わらずシフトフィールがねっとり重苦しいのでシフトワイヤー(IN/OUT)を交換することにした。インナーだけでなくアウターまで交換するとシフトフィールは劇的に改善する。アウターワイヤーを切るには安物でもワイヤーカッターが必要だけどね。カットした断面が重要らしい。つぶれていない円形であることと、切り口が平坦であること。キャップをかぶせてフレームの受け(３組=６か所)の間を突っ張るようにアウターワイヤー(３本)を設置するわけだけど、変速のためにシフターがインナーワイヤーを引くとき、アウターワイヤーの端点が平坦でないと引いた力の一部が突出部の圧縮に使われ逃げてしまうとか。まあそうかもしれない。 20180120 0:56:32 19.62 20.8 37.9 43849 # やけにハンドルが軽く、前に進む。さてはここ１、２日で脚力がアップしたか、なんてはずもなく、そういえば前のタイヤを交換したのだった。タイヤ交換で見違える変化があるとは思ってなかった。シフトもたしかにするすると感触が軽いけど、期待したほどではなかったのでおそらくシフターの分解清掃が必要。ブレーキレバーのクランプはぱっかり開くけど、シフターは形が古くてグリップを外してハンドルバーから抜かなければいけないために、面倒で見送ったのだった。失敗。 20180125 1:17:05 21.95 17.1 32.7 43871 20180128 1:00:46 19.64 19.4 35.8 43890 20180130 1:00:53 20.21 19.9 35.9 43910 20180202 1:05:50 19.62 17.8 33.5 43930 20180203 0:57:10 19.61 20.5 36.5 43950 20180204 0:59:48 19.64 19.7 37.3 43969 20180209 0:53:48 19.55 21.8 37.2 43989 # 時間指定した宅急便の受け取りに間に合わせるために急いだ結果の平均速度。 20180210 1:05:08 19.63 18.1 29.5 44009 20180212 1:05:15 19.60 18.0 33.8 44028 20180214 0:59:48 19.59 19.6 35.8 44048 20180222 0:56:02 19.62 21.0 35.9 44067 20180223 0:57:38 19.63 20.4 37.9 44087 20180225 0:58:28 19.70 20.2 32.5 44107 20180226 1:04:47 19.51 18.0 35.5 44126 # スーパーから家までは自転車を押して歩くんだよね>平均速度。 20180301 1:03:46 19.69 18.5 36.4 44146 20180302 0:55:07 19.71 21.4 38.7 44166 20180305 # 記録メモ忘れ。片道分しかデータがとれてなかったのは雨のせいか。 20180309 1:03:15 19.41 18.4 30.8 44195 20180310 0:56:05 19.60 20.9 36.7 44214 20180312 1:03:40 19.63 18.5 35.8 44234 20180316 1:05:14 19.63 18.0 31.2 44254 20180317 0:58:29 18.94 19.4 35.0 44273 # 700Mほどデータ欠落してるっぽい。 20180321 1:05:54 19.64 17.8 29.0 44292 20180322 1:02:38 19.70 18.9 34.9 44312 20180324 1:07:25 21.30 18.9 38.3 44333 20180326 0:58:18 19.63 20.2 35.5 44353 20180330 0:56:16 19.71 21.0 37.6 44373 20180331 1:00:23 19.66 19.5 36.7 44392 20180402 1:01:56 19.77 19.1 35.6 44412 # 数日前からの急な、クランクの特定角度での異音の発生源は、チェーンでもボトムブラケットでもなくペダルからだと判明した。左のペダルを勢いよく回すとカラカラ音がする。軸を折り曲げるように力を加えるとギリギリ音がする。走行中にもギリギリ音がする。ちょうど４年経ったくらい。分解してグリスアップとかするの？ もう手遅れ？ 20180404 0:59:41 19.78 19.8 34.7 44432 # グリスアップした。まだギリギリいう。しかし雨に濡れたらそうでもない。原因はひとつではなく、主因はやはりボトムブラケットの可能性がある。お金がかからないで解決することを望む。今のペダル３千円したんだよ。 20180406 1:02:51 19.62 18.7 32.5 44451 20180408 0:59:00 19.72 20.0 35.9 44471 20180409 1:06:07 19.69 17.8 36.1 44491 # なんとなし音はやんでいたがクランクとボトムブラケットを締め直した。緩んでいたのはクランクの方だけ。これは音が出始めた頃にも締め直していて、特に改善はなかったのだった。これといった原因が見つからないまま始まりと同じく突然に音はやんでいる。そんなんでは再発待ったなし。 20180413 1:01:07 19.71 19.3 34.5 44511 # やはりギリギリ音がする。チェーンでなくクランクでなくペダルでなかったのだからボトムブラケットを交換する。あとはお手上げ。 20180415 0:24:03 19.00 18.2 26.8 44530 # データ不備。雨だからかギリギリ音はしない。水で潤滑するほど干上がってるのか。チェーンリングからチェーンが二度脱落した。歯飛びのような症状もある。スプロケはもうだいぶ前に買ってあり交換時は過ぎている。チェーンもそう。チェーンリングを加えて駆動系一式を交換する時。BBはどうかなあ。 20180418 0:59:59 19.78 19.8 31.2 44549 # うやむやのうちに(おそらく)BBの音は消えている。目下の悩みはトルクを加えるとチェーンが隣のギヤへ乗り換えたがること。おそらくスプロケット(の特定のギヤ)が限界。でも一個換えるとこんどはチェーンとのかみ合いが悪くなったりするんだよなあ。したんだよなあ。 20180421 1:03:08 19.67 18.7 35.4 44569 # チェーン、チェーンリング、スプロケを一式交換しようとした最初の最初、スプロケのロックリングが手で回せるくらいゆるんでいるのに気がついた。一部のギアがかたかた動くのは知っていたが、ロックリングによる圧着がなかったからだった。とりあえず締めるだけ締めて交換は不要かと期待したがやっぱりだめだった。トルクがかかった時にチェーンの駒が剣先に乗っかってるんだろう。安定して漕げない。以前と同じ。 20180422 #【チェーン交換|(新) SHIMANO CN-HG53】【チェーンリング交換|(新) ミドル FC-M590(Y1DS98200) 36T】【スプロケット交換|(新) CS-HG80 11-32 9-speed】 スプロケだけだいぶ前に買った物だけど、今なら買わない値段だ……。バイクもあるしね。 20180423 1:01:16 19.65 19.2 35.9 44589 # チェーンの連結部が固着してしまっていた。漕げばトルクでごまかせるかと期待したが完全には無理だった。様子見。 20180425 1:03:38 19.64 18.5 33.1 44608 20180429 1:04:41 19.65 18.2 30.9 44628 20180502 1:01:48 19.64 19.1 35.4 44648 20180506 1:05:20 17.74 16.2 33.2 44665 # 寄り道して買い物したので20kmを越えてるのは確実。データ欠落。 20180507 1:10:17 19.71 16.8 24.9 44685 20180511 1:01:28 19.65 19.2 35.5 44705 20180512 1:01:42 19.68 19.1 34.1 44724 20180513 1:11:44 19.59 16.4 25.8 44744 20180516 1:01:47 19.71 19.1 35.0 44764 20180519 0:58:58 19.70 20.0 38.2 44783 20180520 0:56:38 18.23 19.3 (73.0) 44802 # 最高速度は明らかな誤り。停車したときに磁石がセンサーの前を前後するとこういう異常値が出ると思う。あと 1.5km ほどデータが飛んでる。 20180523 0:54:54 15.82 17.3 27.8 44817 # データ欠落。19.7km ほど走ったはず。 20180527 1:07:29 19.72 17.5 35.1 44837 20180602 1:00:59 19.66 19.3 37.0 44857 20180609 1:04:33 19.29 17.9 34.0 44876 20180610 1:06:00 19.60 17.8 33.6 44896 20180615 1:03:38 19.70 18.6 28.5 44915 20180620 0:56:08 15.82 16.9 29.5 44931 # データ欠落。19.7km ほど走ったはずなので 4km ほど。 20180623 0:55:00 14.81 17.7 33.5 44946 # データ欠落。19.7km ほど走ったはずなので 4.9km ほど。 20180624 0:59:52 19.67 19.7 32.2 44966 20180625 1:03:14 19.61 18.6 32.4 44985 20180629 1:06:25 20.25 18.3 31.3 45006 20180702 1:04:59 19.55 18.0 33.3 45025 # しっかりはまってなかったらしく、走行中にメーターが落ちていた。家に引き返してまた戻って、道路上で無事発見。 20180706 1:17:38 19.77 15.2 24.1 45045 # データ欠落。雨の日はクリックして起こしてやらないと自動で計測スタートしにくいかも。 20180707 1:06:28 17.54 15.8 24.9 45063 # データ欠落。走る前に起こしたのになあ。 20180713 45083 # ボタンを押してたらなぜかオールリセット。 20180715 1:03:09 19.60 18.6 33.6 45102 20180718 0:52:22 16.55 18.9 32.3 45119 # 測定開始しない。なにかがおかしい。電池か配線か接点か磁石か。接点は脱着じに磨かれるはず。電池(CR1620)は一応替えた。配線は一度切れて買い直してるからまたかも。磁石とセンサーの距離が遠いのも不安要因。磁石を２個重ねてみようか。 20180720 0:58:43 19.21 19.6 35.4 45139 # 500Mほどデータがない気がするが、電池が原因でないとするとセンサーと配線しか残らないな。まだ様子見。 20180723 1:00:14 16.67 16.6 31.4 45156 # 折々計測開始しない。どうも台座のあたりに問題がありそう。 20180727 1:03:27 19.35 18.3 33.6 45175 20180728 1:00:57 17.73 17.4 34.3 45193 # 約19.7kmが正しい。 20180729 1:07:15 18.24 16.2 29.9 45211 # 約19.7kmが正しい。 20180801 1:04:52 19.48 18.0 31.3 45231 # 200Mほどデータ足りないかな。 20180804 1:01:35 19.57 19.0 38.4 45250 20180808 1:05:27 19.70 18.0 34.1 45270 20180810 1:05:27 20.77 19.0 33.7 45291 20180818 1:07:24 21.18 18.8 35.1 45312 20180819 1:08:26 19.40 17.0 31.1 45332 20180820 0:55:32 16.49 17.8 33.2 45348 # 約19.7kmが正しい。3.2km欠落。 20180824 1:03:42 19.71 18.5 34.4 45368 20180826 1:05:37 19.73 18.0 31.3 45387 20180827 1:00:12 19.67 19.6 34.1 45407 20180831 0:52:22 15.44 17.7 33.0 45423 # 4.1kmほどデータ欠落。 20180905 1:05:52 19.69 17.9 34.0 45442 20180907 1:05:46 19.05 17.4 29.4 45461 # .6kmほどデータ欠落。 20180908 1:01:05 15.47 15.2 31.3 45477 # 4.2kmほどデータ欠落。 20180909 1:05:11 18.55 17.0 30.9 45495 # 1.0kmほどデータ欠落。 20180914 0:52:26 14.95 17.1 25.4 45510 # 4.8kmほどデータ欠落。 20180915 1:03:54 19.23 18.0 29.6 45530 20180921 1:00:40 16.31 16.1 28.3 45546 # 3.3kmほどデータ欠落。 20180924 1:05:00 19.39 17.8 33.7 45565 20180925 0:58:58 16.49 16.8 27.7 45582 # 3.1kmほどデータ欠落。 20180929 1:14:48 19.65 15.7 25.5 45601 20181005 0:58:58 19.19 19.5 40.7 45621 20181006 1:00:43 19.58 19.3 34.5 45640 20181010 1:01:32 19.14 18.6 35.9 45659 20181016 1:05:25 19.71 18.1 36.9 45679 # 自転車を買ったときのおまけのフロアポンプが壊れていた。足で踏むところの近くから空気が漏れている。もう12年目。アダプタなしで米仏両対応だからバイクにも使っていた。 20181019 1:04:45 19.66 18.2 34.9 45699 # CBアサヒで買ってきた。4000円。パナレーサーは PSI のメモリを順次別のものに置き換えているらしく、そんなものをうっかりつかまされたくないので通販では買えない。18 から 100 PSI が自分の使う範囲なので、PSI が、日常で適切なスケールだったのだ。1.x、2.x、3.x、とか 1xx、2xx、3xx とか、常用数字ではない。買ってきたものは見れば見るほど壊れたものと造りが同じ。同じところが作ってるんだろう。 20181022 1:06:26 20.51 18.5 36.7 45719 20181026 1:03:37 19.69 18.5 33.6 45739 20181027 0:56:18 19.68 21.0 43.9 45759 20181031 0:58:12 19.65 20.2 39.8 45778 20181104 0:38:16 11.26 17.6 29.9 45790 # 8.2kmほどデータ欠落。 20181105 1:07:50 19.66 17.3 31.6 45809 20181109 1:07:46 18.87 16.7 28.0 45828 # .6kmほどデータ欠落。 20181117 0:58:47 19.65 20.0 33.8 45848 20181119 0:56:02 16.29 17.4 33.4 45864 # 3.4kmほどデータ欠落。 20181123 1:01:16 19.60 19.2 33.7 45884 20181124 1:00:29 19.79 19.6 31.0 45903 20181126 0:57:34 19.31 20.1 36.0 45923 20181130 0:59:52 19.67 19.7 34.8 45942 20181203 1:07:43 19.61 17.3 27.5 45962 20181205 1:07:45 19.61 17.3 32.2 45982 20181208 1:04:17 20.50 19.1 35.7 46002 20181210 1:03:13 19.62 18.6 34.1 46022 20181214 1:05:45 19.19 17.5 32.4 46041 20181215 0:58:42 19.04 19.4 33.3 46060 20181216 1:05:58 19.62 17.8 37.1 46080 20181222 1:08:17 19.67 17.3 28.8 46099 20181223 1:12:30 19.65 16.2 29.7 46119 20181228 1:06:01 19.49 17.7 29.5 46138 20181229 1:05:53 19.64 17.8 30.1 46158 20181230 1:03:09 19.63 18.6 34.2 46178 20190101 46178 #【前ブレーキパッド交換|(新) J04C】 20190102 0:58:37 19.62 20.1 35.0 46197 20190105 0:56:46 19.59 20.7 37.6 46217 20190109 1:03:56 19.64 18.4 31.2 46237 20190113 1:01:05 19.61 19.2 31.4 46256 20190114 0:54:45 19.58 21.4 34.4 46276 20190118 1:01:46 19.61 19.0 32.9 46295 20190119 0:55:03 19.56 21.3 35.6 46315 20190121 1:01:07 19.63 19.2 35.0 46335 20190125 1:00:20 19.62 19.5 37.2 46354 20190126 1:15:21 19.63 15.6 28.7 46374 20190130 0:57:53 19.62 20.3 34.5 46393 20190201 0:57:11 19.58 20.5 33.9 46413 20190203 1:08:35 19.64 17.2 34.5 46433 20190206 1:05:34 19.63 17.9 28.8 46452 20190909 #【前輪パンク】朝になったら抜けていた。硝子質めり込み貫通。パッチ。 20190216 0:56:16 19.63 20.9 35.2 46472 20190219 1:22:38 19.44 14.1 24.7 46491 #【後輪パンク】帰ろうとしたら後ろのタイヤが軟らかくなっていた。ついでにサドルもぐらついていた。弁当箱に収まるくらいの道具は携帯している。いざとなれば隣がCBアサヒだし。 20190222 0:54:51 19.60 21.4 35.8 46511 20190223 1:07:14 22.12 19.7 33.5 46533 20190227 0:56:57 19.64 20.7 34.9 46553 20190305 1:00:48 19.65 19.4 39.1 46572 20190308 0:57:10 19.61 20.5 34.7 46592 20190310 1:07:23 19.65 17.5 30.2 46612 20190313 0:52:23 18.08 20.7 34.3 46630 # データ欠落、1.6kmほど。 20190318 0:53:58 19.58 21.8 36.8 46649 20190327 1:05:02 19.60 18.0 33.6 46669 20190328 0:56:16 19.82 21.1 39.3 46689 20190330 1:01:59 19.61 19.0 36.4 46708 20190401 0:56:24 19.61 20.8 36.0 46728 20190405 0:57:30 19.62 20.4 36.3 46748 20190408 1:05:52 19.61 17.8 34.3 46767 20190410 1:05:00 19.66 18.1 29.3 46787 20190414 1:00:49 19.69 19.4 32.2 46807 20190416 0:56:46 19.65 20.8 42.7 46826 #【後輪パンク】帰宅してオイルを差している間に抜けていた。 20190419 0:57:02 19.66 20.6 35.9 46846 20190423 1:14:17 21.41 17.3 34.8 46867 20190424 1:04:44 19.65 18.2 32.5 46887 20190426 1:03:12 19.63 18.6 34.6 46907 20190429 1:10:06 19.60 16.7 31.1 46926 20190506 1:08:59 19.64 17.1 33.4 46946 20190508 0:37:31 12.46 19.9 33.2 46958 # 7kmほどデータ欠落。磁石の位置を調整した。あとブレーキのオイルを補充した。 20190510 0:59:29 19.69 19.8 32.6 46978 20190511 1:00:50 19.50 19.2 30.6 46998 20190514 1:02:52 19.73 18.8 32.8 47017 20190523 1:01:10 19.70 19.3 32.7 47037 20190524 1:04:25 19.63 18.3 33.9 47057 20190526 1:04:39 19.67 18.2 29.5 47076 20190607 1:09:51 19.68 16.9 26.8 47096 20190608 1:00:55 19.73 19.4 34.4 47116 20190609 1:04:16 19.77 18.4 32.6 47135 20190615 1:01:27 18.87 18.4 34.1 47154 # 800mほどデータ欠落。 20190616 1:01:47 19.66 19.1 34.7 47174 20190621 1:09:05 19.68 17.1 30.8 47194 20190623 1:03:03 20.21 19.2 33.5 47214 20190629 1:02:04 18.77 18.1 32.1 47233 # .9kmほどデータ欠落。一時停止してからときどき計測再開しない。 20190630 0:59:45 19.45 19.5 35.0 47252 # 150Mほどデータ欠落。 20190709 1:00:34 19.62 19.4 37.1 47272 20190712 1:04:50 19.68 18.2 35.2 47291 20190713 1:13:11 19.67 16.1 32.8 47311 20190719 1:05:59 19.58 17.8 29.1 47331 20190720 1:12:35 20.62 17.0 31.6 47351 #【前輪パンク】【前チューブ交換】走行中にタイヤがバーストした。今朝空気を入れたばかりの100PSIの風船が破裂したのだ。代えのチューブと道具はあったので交換したのだけど、リムが終わっていた。リムの縁、ブレーキの当たり面が一番ひどいところで45度くらい外側に、15cmくらいに渡って広がっていた。ピードが引っ掛かる部分がないから、空気を入れると圧力に負けてタイヤがリムから外れてしまう。リムってこういう風に壊れるんだなあ。 20190727 47351 #【前輪交換|ハブ=HB-M785／リム=CXP PRO 32H／スポーク=2.0mm／ブラスニップル】 20190727 47351 #【前ブレーキディスク交換|(新) SM-RT70 180mm】新しいハブがセンターロック式なので６穴式の SM-RT66-M 180mm を移植するにはアダプターが必要で、それも結構な値段がするので最初からセンターロック方式のローターを新調することにした。 20190728 0:59:34 17.91 18.0 30.2 47369 # メーターが外れかけていて一部データ欠落。 20190729 0:58:07 17.94 18.5 36.9 47387 # 一部データ欠落。ブラケットへの収まりが悪くて外れそうだし主ボタンが押しにくい。 20190803 0:58:53 19.11 19.4 32.6 47406 # 一部データ欠落。 20190804 1:01:26 19.48 19.0 31.6 47426 20190808 1:04:06 19.70 18.4 30.8 47446 20190815 1:15:27 19.60 15.6 31.4 47465 20190819 1:07:12 19.61 17.5 35.1 47485 20190821 1:03:31 19.58 18.5 32.6 47504 20190823 1:04:05 19.67 18.4 30.1 47524 20190826 0:42:56 11.42 15.9 31.6 47535 20190828 1:07:29 19.62 17.4 29.3 47555 20190902 0:57:47 18.55 19.2 30.5 47574 # .9kmほどデータ欠落。 20190907 1:00:07 19.59 19.5 36.8 47593 20190909 1:00:22 19.57 19.4 33.6 47613 20190911 0:58:28 19.60 20.1 33.0 47632 20190913 0:55:48 15.75 16.9 33.2 47648 # 4km以上データ欠落。 20190916 1:04:03 19.70 18.4 33.8 47668 20190918 1:11:57 19.67 16.4 33.7 47688 20190921 1:02:14 17.04 16.4 31.4 47705 20190927 1:01:16 19.00 18.6 33.4 47724 # 600Mほどデータ欠落。 20190928 1:02:40 19.71 18.8 33.3 47743 20190930 1:04:44 19.16 17.7 33.9 47762 # 1kmちょっとデータ欠落。 20191003 0:55:22 16.27 17.6 29.5 47779 # 3kmちょっとデータ欠落。 20191004 1:01:07 19.65 19.3 34.3 47798 20191009 1:00:13 19.68 19.6 34.4 47818 20191012 1:10:21 19.01 16.2 24.7 47837 # 600Mほどデータ欠落。 20191014 1:06:59 19.62 17.6 27.8 47857 20191016 1:03:07 19.32 18.3 37.1 47876 # 400Mほどデータ欠落。 20191018 1:04:53 19.61 18.1 30.9 47896 20191019 1:08:02 19.42 17.1 30.1 47915 # 200Mほどデータ欠落。 20191025 1:01:16 18.36 18.0 27.5 47933 # 1.3kmほどデータ欠落。 20191026 0:53:43 18.40 20.5 38.1 47952 # 1.2kmほどデータ欠落。 20191031 0:48:20 15.32 19.0 35.3 47967 # 4.4kmほどデータ欠落。 20191101 1:00:04 19.53 19.5 35.1 47987 20191106 1:00:59 19.61 19.3 35.6 48006 20191108 1:01:16 19.64 19.2 33.4 48026 20191115 0:58:03 19.43 20.0 36.9 48045 20191116 0:58:16 19.59 20.2 36.5 48065 20191118 1:20:54 21.15 15.6 33.8 48086 20191122 0:56:40 19.55 20.7 35.0 48106 20191129 0:58:28 20.42 20.9 37.4 48128 20191130 0:56:19 19.57 20.8 35.0 48146 20191202 48166 # メーターなくした。家に着いて手に持ったとこまでは確か。だが出てこない。 20191204 48186 # まだない。仮の数字。 20191206 48206 # まだない。仮の数字。 20191209 49226 # まだない。仮の数字。 20191210 49226 #【(新)メーター|CATEYE QUICK (CC-RS100W)】タイヤ(前輪)周長2136mm設定。【(新)尾灯|CATEYE TIGHT (TL-LD180-R)】これはまじめに防水を考えてるみたい。でもたぶん振動のせいだろうね、前照灯も尾灯もいずれ点いたり消えたりするようになる。前は４年、後ろは６年使ってるから十分か。次は前を交換しなければ。でも主流の前後に長いタイプは必ず角度がずれるから、コレというのがなかなか選べない。あと USB 充電嫌い。本体と、バッテリーと、短い方の寿命に他方が引きずられてしまうから。 20191212 0:56:60 19.35 20.4 37.7 49245 # ルートは変わってないのに走行距離が微妙に減ってる。タイヤ周長設定は新旧メーターで同一だが、後輪の回転を検知していたのが前輪へと変わってはいる。でもいま前後とも銘柄がグラベルキングで、サイズは前が26Cで後ろが28Cだから、タイヤの回転数は前の方が多いはず⇒距離が延びたように計測されるはず、なんだよね。解せぬ。 20191213 0:58:02 19.41 20.0 37.5 49264 20191216 1:02:42 19.58 18.7 異常値 49284 20191220 0:59:10 19.65 19.9 38.2 49304 20191222 1:03:42 19.40 18.2 33.7 40323 # なくした旧メーターが出てきた。雨用手袋の中から。２、３日で出てくるだろうと思っていたが出てこなかったので新しいのを買ったのだが、雨の日を数えればすぐに見つかったことになる。もう有線の台座を切って取り外してしまったのでメーターだけでは使えない。買うなら1500円。わりと断線するので「CC-RD200用ブラケットセンサー」は消耗品。 20191223 0:57:35 19.43 20.2 35.0 49342 20191225 0:58:39 19.44 19.9 36.0 49362 #【後タイヤ交換|(新) Panaracer GRAVEL KING 700x26C】旧タイヤ(同銘柄の28C)は３年強・8000km弱使用した。４か所も５か所もトレッドが剥げて茶色の地が見えている状態だった。新タイヤは次パンクしたらチューブと一緒に交換しようと買ってあったのだけど、ちょっと前にタイヤのバーストを経験してるので(原因はタイヤでなくリム破壊だが)、パンクどころかバーストしかねないなと思って交換することにした。 20191228 1:02:06 19.48 18.8 34.8 49381 20191230 1:08:15 19.21 16.9 30.7 49400 20200102 0:58:26 19.51 20.0 33.6 49420 # 走行距離があまりに一定しないと思ったら、走行中にスピード表示が 0 km/h になってるのを見てしまった。センサー位置かなあ。 20200105 0:59:44 19.47 19.5 33.0 49439 20200107 1:08:20 19.60 17.2 49459 # 数字を確認するためにスリープを解除したら布団の上でカンストの99.9km/hを記録し続けた。これだからアナログ無線は。 20200109 0:57:52 19.44 20.1 38.4 49479 20200113 1:03:32 19.50 18.4 38.3 49499 20200116 0:56:29 19.43 20.6 35.9 49518 20200117 0:57:47 19.43 20.2 37.4 49537 20200124 0:59:48 19.94 20.0 36.5 49557 # 走行中にシートポストがぐんにゃりポッキリ折れた。2007年3月からの13年物だけど、そんなことってある？ 体重55kg＋TOPEAKのリアキャリア(MTXビームラックAタイプ)に載せた３kgもないリュックの重さがいじめていたとはいえ、これで駄目なら体重70kgの人も駄目じゃない？ アルミは鉄に比べて粘らない折れる疲労限界がどうのとかいう話は聞くけども。そのまま自転車屋に寄ってシートポストだけ交換。パーツ代2000円也。カーボン製の乗り心地が気にならないではなかったけど、緊急なのでしゃーない。選んでくれたもので何も問題なし。新しいのもアルミ製だけど折れたのより薄いみたい。マットブラック(梨地？)で余計なものが何も書いてないのが気に入ってる。 20200127 1:02:23 19.70 18.8 49577 # またベッドの上で暴走して99.9km/h。 20201230 0:55:47 19.45 20.9 38.1 49598 20200201 1:00:38 19.43 19.2 33.6 49617 20200206 1:01:41 19.71 19.1 37.3 49637 20200208 0:56:52 19.62 20.7 49656 # 今日もベッドで走り出す無能(99.9km/h)。これまでいくつか使ってきたのはもっと稀だった。 20200210 1:00:37 19.80 19.6 49676 # 今日もベッドで走り出す無能(99.9km/h)。 20200216 1:11:20 19.39 16.3 28.5 49695 20200217 1:06:24 19.52 17.6 38.2 49715 20200221 1:01:45 19.47 18.9 29.5 49734 20200222 1:04:49 19.42 18.0 32.9 49754 20200228 1:03:46 19.49 18.3 38.5 49773 20200229 1:04:31 19.13 17.7 34.3 49793 # 信号停止のたびに速度が 0 km/h から動かなくなる。単位が点滅してるから信号は受信してる。計測時間と、走行距離(！)も増加してる。でも 0 km/h。アマゾンレビューで不具合報告は多い。ゴミかな？(まだ様子見) 20200304 1:04:18 19.42 18.1 36.8 49812 # 正常。 20200308 1:04:57 19.43 17.9 34.5 49831 20200310 1:08:34 19.53 17.1 28.2 49851 20200314 1:04:28 19.47 18.1 36.4 49870 20200317 1:06:38 19.49 17.5 31.9 49890 # やっぱり速度が 0 km/h になる。AC が必要か？ 20200320 0:56:37 19.41 20.6 32.2 49909 20200322 0:57:23 19.46 20.3 33.8 49929 20200327 1:07:10 20.08 17.9 35.5 49949 20200330 1:01:43 19.58 19.0 32.0 49968 20200401 1:03:56 19.39 18.2 32.2 49988 #【後輪パンク】ここ何日か50PSIほど空気を入れてから乗るようにしてたのだけど、とうとう半日ももたずにタイヤがつぶれてしまったのが今日。バルブコアの緩みだったら簡単なのになあと期待していたけど、穴だったらしい。明日になっても抜けてなかったら穴だったということ。 20200403 1:00:58 19.38 19.1 36.6 50007 20200404 0:57:31 19.52 20.3 33.6 50026 20200406 0:56:57 19.41 20.4 34.0 50045 20200412 1:01:19 19.43 19.0 33.2 50065 20200413 1:09:10 19.41 16.8 21.0 50084 20200426 1:03:20 19.39 18.3 34.9 50104 20200428 0:06:24 1.67 15.8 29.6 50105 20200510 0:57:24 19.42 20.3 32.2 50125 20200511 1:05:26 19.45 17.8 35.4 50144 20200516 1:05:51 19.50 17.7 30.1 50164 20200519 1:08:13 19.40 17.0 31.9 50183 20200523 1:01:52 19.40 18.8 33.2 50203 20200524 1:05:13 19.39 17.8 35.2 50222 20200527 0:58:51 19.47 19.8 35.9 50241 # メーター電池交換。たぶん次の交換までに１、２回オールクリアする必要があるだろう。画面切り替えに伴って画面全体が一度暗転するようなことがやがて起こる。連続稼働に問題を抱えているのではないか。 20200529 1:05:17 19.47 17.9 31.3 50260 20200531 50279 # なぜか消えてた。あと、シフターのインデックスが狂っていた。普通1/4とか1/8回転で調整するアウターワイヤー長を１回転以上延ばすことになった。このままずるずる伸び続けるならインナーワイヤーがほつれているのが原因で、そのうち切れる。 20200606 1:07:54 19.49 17.2 32.1 50299 20200607 1:01:10 19.48 19.1 34.4 50318 20200613 1:02:34 19.48 18.7 33.5 50338 20200614 1:05:36 19.43 17.7 28.9 50357 20200629 0:58:39 19.44 19.9 38.6 50377 20200705 0:34:47 9.58 16.5 32.1 50386 #【右シフトワイヤー(IN)交換】【右シフトワイヤー(OUT)交換】。走行中にリアディレイラーに固定している部分でインナーワイヤーが切れた。トップノーマルなのでワイヤーのテンションなしではトップギアに固定されてしまう。徴候はあった>20200531。 20200706 1:14:40 19.51 15.6 32.7 50406 20200719 1:02:48 19.40 18.5 31.7 50425 20200720 1:08:12 19.48 17.1 34.3 50445 20200723 0:59:58 19.47 19.5 33.6 50464 20200731 1:04:33 19.53 18.1 34.6 50484 20200802 0:59:57 19.44 19.4 38.8 50503 20200809 1:06:01 19.41 17.6 33.0 50523 20200810 1:12:45 19.49 16.0 31.6 50542 # 冬は呼吸が苦しい。夏は筋肉がへばる。 20200812 1:01:17 19.44 19.0 35.6 50562 20200815 1:01:50 19.46 18.8 32.5 50581 20200817 1:10:32 19.41 16.5 32.0 50600 20200822 1:02:36 19.43 18.6 33.5 50620 20200828 1:15:06 19.47 15.5 27.0 50639 20200829 1:06:52 19.43 17.4 29.6 50659 20200831 1:01:05 19.50 19.1 35.6 50678 20200907 1:13:35 19.49 15.9 34.7 50698 20200911 1:02:43 19.48 18.6 34.1 50717 20200912 1:03:50 19.45 18.2 34.8 50737 20200914 1:10:23 19.41 16.5 32.7 50756 20200918 1:06:17 19.42 17.6 31.8 50776 20200920 1:02:48 19.39 18.5 33.9 50795 20200925 1:15:15 19.49 15.5 33.1 50814 20200928 1:03:18 19.59 18.6 36.6 50834 20201002 1:04:03 19.39 18.1 33.8 50853 20201004 #【後輪パンク】 20201010 1:10:23 16.60 17.3 33.8 50873 # パッチで直したが数日で 100 PSI から 40 PSI まで下がってた。バルブコアを外してゴムのかすみたいなのを取り除いて戻したけど、どうなるか。以前から前輪より抜けが早いということはあったが、抜けても 60 PSI だった。 20201012 0:11:10 1.58 8.5 29.3 50875 20201017 1:34:33 21.27 13.5 28.7 50896 # ノイズが混じってる雰囲気。 20201019 0:11:25 1.66 8.8 31.6 50897 20201023 1:12:03 19.83 16.5 29.4 50917 20201101 4:32:26 51.42 11.3 33.0 50969 # ３時間断続的にノイズに反応していたとみえる。 20201107 1:04:52 19.51 18.0 32.7 50988 20201109 0:11:37 1.65 8.5 35.7 50990 20201116 1:05:52 19.45 17.7 34.0 51009 20201120 1:05:40 19.41 17.7 30.9 51029 20201128 0:58:13 19.40 20.0 34.5 51048 20201204 0:57:37 19.36 20.1 34.8 51068 20201206 0:58:57 19.41 19.7 37.3 51087 20201213 0:56:07 19.47 20.8 34.2 51106 20201220 0:56:38 19.10 20.2 35.7 51126 # 今朝、後輪の空気圧が 20 PSI しかなかったが、空気を入れたら夜までもった。自然に抜けるなら２週くらいかけてまず 80 PSI になり、それからまた２週で 60 PSI くらいになる。１週で 20 PSI まで減るにも関わらず１日ではほとんど減らないとは？ 20201226 1:02:17 19.46 18.8 99.9 51145 # PC の前で最高速度を記録した。 20201230 1:07:34 19.42 17.2 31.7 51165 20201231 1:04:28 19.84 18.4 99.9 51185 # また暴走してる。 20210104 0:57:59 19.47 20.1 35.6 51204 20210106 0:10:38 1.61 9.1 35.3 51206 20210107 1:00:05 19.52 19.5 35.1 51225 20210108 51245 # メーターが全く動かなかった。磁石の位置を調整してもダメだったのでセンサーの電池を替えた。今日の数字はいつも通りを仮定した数字。 20210118 1:05:54 19.50 17.7 39.4 51264 20210123 1:07:02 19.47 17.4 28.9 51283 20210124 0:22:05 6.03 16.4 26.2 51290 #【前輪パンク】 20210125 51290 #【後チューブ交換】前輪はパッチ修理。このところ数日かけてぺちゃんこになる後輪はパッチ３つでもう十分なので新チューブ。 20210131 0:55:54 19.18 20.6 37.8 51311 20210208 1:11:59 21.16 17.6 34.9 51332 20210211 0:56:37 19.52 20.7 35.3 51352 20210214 1:00:00 19.50 19.5 34.7 51371 20210215 1:08:08 18.78 16.5 30.5 51390 # 雨なのとライトがメーターとセンサーの間に位置しているのとで、信号が途切れがち。700M分ほど。 20210218 1:07:45 19.54 17.3 34.5 51409 20210226 1:03:10 18.90 17.9 33.6 51428 # 計測途切れがち。 20210227 0:57:56 19.49 20.2 34.9 51448 20210305 1:01:44 19.48 18.9 34.1 51467 20210308 1:02:18 19.54 18.8 34.6 51487 20210312 1:02:05 18.83 18.2 36.0 51506 # ライトに遮られて信号が途切れがち。 20210315 1:18:16 20.20 15.5 33.5 51526 20210320 0:58:06 18.94 19.5 51545 20210321 1:09:23 19.03 16.4 31.2 51564 20210328 1:08:44 19.67 17.1 27.5 51584 20210404 1:10:22 19.48 16.6 34.2 51603 #【前輪パンク】パッチ修理。 20210405 0:58:22 18.54 19.0 32.1 51622 # 計測途切れがち。 20210408 0:57:56 18.70 19.3 36.8 51640 # 計測途切れがち。 20210416 1:01:28 19.10 18.6 99.9 51659 # 正真正銘走行中に記録した>99.9km/h。すごく速いね。ボケメーター。 20210417 1:05:10 19.02 17.5 25.7 51678 20210426 1:00:49 18.74 18.5 99.9 51696 # 何度も何度も何度も走行中に眠るボケメーター。 20210429 1:04:09 18.96 17.7 27.4 51715 20210501 0:59:26 19.79 20.0 99.9 51735 20210505 1:05:36 18.62 17.0 28.0 51754 # 走り出してもいつまでも寝てるんだもんな。 20210508 # 記録忘れ。10日の記録と合わさっている。 20210510 2:05:49 38.39 18.3 33.9 51774 20210516 1:05:08 19.42 17.9 29.8 51793 20210521 1:06:24 19.48 17.6 29.3 51812 20210524 1:05:03 19.48 17.9 35.0 51832 20210531 1:01:30 19.44 18.9 32.5 51851 20210604 1:01:34 19.60 19.1 31.8 51871 20210612 51890 # 走行中に２度のオールクリア。電池切れサインもないのに。とりあえず電池交換。 20210613 1:04:28 19.33 18.0 31.0 51909 20210618 1:01:31 19.35 18.8 35.4 51928 # ふと見ると速度表示が 0 km/h だったりする。何度も。じゃあ見てないときもしょっちゅう止まっとろう。 20210625 1:02:45 19.45 18.6 32.3 52948 20210626 1:00:14 19.45 19.3 31.7 51967 20210702 51987 # リセットしちゃった。 20210703 1:01:42 19.68 19.1 31.0 52006 20210722 1:06:08 19.92 18.1 31.4 52026 20210723 1:00:42 19.45 19.2 32.9 52046 20210726 1:07:16 19.42 17.3 31.8 52065 20210731 1:00:45 19.35 19.1 34.4 52084 20210809 1:10:43 19.44 16.5 35.6 52104 # 空気入れが壊れて空気が入らなかった。前のと同じく足下から空気が漏れてる。新しいのを買った。同じタイプで３つ目。 20210812 1:05:40 19.50 17.8 33.3 52123 #【後輪パンク】パッチ修理。 20210813 1:09:29 19.54 17.3 33.3 52143 # メーターリセット忘れ(最高速度の記録なし)。昨日のパンク修理に失敗していた。今度は大丈夫だといいな。後輪の着脱は死ぬほど面倒でもうやりたくない。油圧にしてから倒立させるのに気が引けて面倒が増した。 20210814 1:04:11 18.77 17.5 29.7 52162 # ときどき表示が 0km/h になってて寝てるんだよな。ゴミでは？ 20210830 1:07:16 19.35 17.2 32.4 52181 20210903 1:05:23 19.48 17.8 29.0 52201 20210918 1:08:55 19.44 16.9 33.2 52220 20210925 0:57:50 19.41 20.1 31.6 52239 20210927 1:09:06 19.34 16.8 34.9 52259 20211016 1:01:59 19.38 18.7 34.3 52278 20211018 1:04:32 19.38 18.0 33.1 52298 20211023 0:58:24 19.30 19.8 34.9 52317 20211027 0:28:11 8.86 18.8 32.9 52326 20211030 1:00:10 19.28 19.2 34.1 52345 20211106 1:03:31 19.28 18.2 37.2 52364 20211113 0:56:44 19.43 20.5 35.6 52384 20211120 0:56:19 19.38 20.6 36.1 52403 20211122 1:07:28 18.93 16.8 29.9 52422 20211127 1:01:03 19.40 19.0 31.2 52441 20211130 0:26:11 8.78 20.1 32.9 52450 20211204 1:01:39 19.35 18.8 33.5 52469 20211206 1:02:22 19.29 18.5 32.9 52488 20211211 1:03:52 19.18 18.0 36.9 52508 20211217 1:07:26 19.28 17.1 29.6 52527 20211220 1:05:16 19.27 17.7 32.4 52546 20211226 0:59:58 19.23 19.2 30.7 52565 20220102 1:00:02 19.29 19.2 33.2 52585 20220108 0:56:41 19.28 20.4 37.7 52604 20220114 52624 # 走行中はしょっちゅう寝ぼけて 0 km/h を表示するくせに布団の上では 99.9 km/h を記録するゴミ。無線仕様の限界は知ってるよ。商品全体としてのデザインがゴミ。選んだ俺がバカ。 20220121 1:04:52 19.81 18.2 99.9 52643 # 走行中はしょっちゅう寝ぼけて 0 km/h を表示するくせに布団の上では 99.9 km/h を記録するゴミ。無線仕様の限界は知ってるよ。商品全体としてのデザインがゴミ。選んだ俺がバカ。 20220122 0:57:17 18.86 19.7 44.3 52663 # 最高速は嘘。走行距離・時間も嘘。挙動に一貫性がない。走行中に寝たり起きたり。 20220123 1:00:02 19.46 19.4 99.9 52682 20220205 0:59:56 19.20 19.2 32.6 52701 20220206 1:07:24 19.30 17.1 32.8 52720 20220213 1:06:16 20.56 18.6 99.9 52741 # 走行中に 99.9 km/h になったり 0 km/h になったり忙しいこって。 20220219 0:58:08 19.18 19.8 33.6 52760 # なんで走行中に何度も寝てるんだろうな。走行距離のバラツキを見れば信頼性と再現性のなさが知れる。 20220223 1:01:05 19.25 18.9 43.4 52779 # 最高速度は嘘だな。 20220226 0:58:34 19.24 19.7 31.6 52798 # 途中でリセットされていたのでいろいろ不正確。 20220305 1:05:15 19.31 17.7 34.8 52818 20220309 0:54:37 19.08 21.0 39.4 52837 20220312 1:02:42 19.25 18.4 36.7 52856 20220314 0:58:03 19.14 19.8 33.8 52875 20220318 1:11:28 17.65 14.8 27.1 52893 20220319 # 今日は一瞬を除いてずっと 0 km/h でメーターが無反応だった。電池ではないから別の送信機を反対側のフォークに付けて様子見。(追記) 信号を拾うようになったけど、走行中に表示速度が一時低下して信号を取りこぼしているらしいのは相変わらず。相変わらずできが悪い。 20220321 2:10:15 21.34 9.8 33.4 52934 # 【後輪パンク】どうやって刺さったのかわからないような糸のように細い 10 cm くらいの長さのくねくねした針金が刺さっていた。 20220322 52934 #【前タイヤ交換|(新) LAVANTER PRO 700x26C】GRAVEL KING と TOURER PLUS で満足してるけどアサヒになかったのでこれを買ってあった。何か所も広範囲にトレッドがはげて茶色いケースが見えていたけどパンクしないのでついでにタイヤを交換する機会がめぐって来ていなかった。後輪チューブ交換のついでで今日になった。 20220326 1:01:54 19.49 18.9 31.6 52953 20220403 1:27:41 20.77 14.2 30.6 52974 # 20 分くらい机上で走行していたような記録(時間と距離)。 20220408 0:56:24 19.19 20.4 42.0 52993 20220409 0:59:52 19.26 19.3 37.3 53013 20220415 1:01:54 19.39 18.8 38.5 53032 20220423 1:00:50 19.34 19.0 45.9 53051 # 瞬間最高速度は眉唾。 20220424 1:07:28 19.51 17.3 33.9 53071 20220429 1:01:20 19.50 19.0 31.7 53090 20220501 1:02:29 19.43 18.6 39.7 53110 20220513 1:04:27 19.91 18.5 40.3 53130 #【前輪パンク】チューブ交換。 20220604 1:06:30 19.41 17.5 31.0 53149 20220605 1:00:23 19.28 19.1 31.1 53168 20220611 1:03:04 19.39 18.4 33.3 53188 20220618 1:02:04 19.44 18.8 37.5 53207 20220703 1:06:47 19.54 17.5 28.0 53227 20220704 1:04:22 19.44 18.1 29.4 53246 20220708 1:12:32 19.45 16.0 33.0 53266 20220723 1:03:51 19.36 18.2 31.9 52185 # あいかわらず走行中に数字が固まったり、0 になったりということを繰り返している。まるで信頼できない機械。 20220801 1:11:48 19.52 16.3 32.5 53305 20220806 1:02:30 19.26 18.5 37.7 53324 20220813 1:05:51 19.46 17.7 32.9 53343 20220820 1:04:38 19.35 18.0 33.7 53364 # シフトワイヤーの調整ではシフトが端から端まで決まらないみたいなのでチェーンの横方向のガタが大きすぎるのかも。前回の交換は４年以上前(20180422)で 8794 km (53364-44569) 走ってるなあ。その前も４年で交換したみたい。 20220827 #【チェーン交換|(新) CN-HG53】後のためのメモ。数えたら 110 リンク(８の字が 55 個)であった。で、交換してみてだけど、変速は相変わらず決まらない。観察すると、トップギア、ローギアともに外側にチェーンが外れようとしている。何度かローギアの内側にチェーンが落ちたりもした。ゆっくり回転させるとチェーンの側面のプレートがスプロケットの歯の上に乗っかっては落ちている。チェーンが伸びるとリンクピンが歯の上に乗ったりはするけども。他にはトップギアでテンションプーリーとチェーンが噛み合わずに外れかけている。２つのプーリーのあいだのチェーンが通る部分がなにやら左右に広がっていて歪だし隙間もある。結局のところ、ローギアを見ればワイヤーが張りすぎているし、トップギアを見ればワイヤーがゆるみ過ぎていると判断される状況なので、ワイヤーの張りでは調整が不可能。ディレイラーにはトップ側とロー側の移動限界を決めるネジが２つあるので、謎の理由で両方のネジがゆるんでいるという可能性がゼロではないけど、ディレイラーを掴んだらぐらぐらしていてこんなんでチェーンの位置を正確に決められるのか疑わしい様子だし、どこかにぶつけて駄目になったのかなあ、というのが現在の見解。今のリアディレイラーは 2012年04月23日 20431km のときに交換したものだから、10年 33000km 使用している。もういいかな。 20220904 # RDを DEOREトップノーマル・シャドウリアディレイラー(RD-M592-SGS)に交換した。交換前も同じもの。先日のチェーンもそうだったんだけど、シマノのパーツは紙切れ１枚だけ放り込んであって説明書はオンラインでアクセスせーよって書いてあるだけ。読まねーよ。どうでもよくないことが書いてあるなら同梱しとけ。日本で売り買いするものに各国語の説明を付けて紙の枚数が増えるのはそちらの都合。すべきことをしろ。ま、10年前に一度取り付けたことはあるし、調節ネジが３つあるだけなのでなんとかならないことはない。でも勘所は抜けてるかもね。ほつれていたシフトインナーワイヤーも交換して調整はばっちり。新旧のディレイラーを並べるとテンションプーリーの差がすごい。新品の歯って台形なんですよ。やせてとがった歯から想像もできない。ガイドプーリーも摩耗してとがってるけど、テンションプーリーほどではないみたい。 20220909 1:03:06 19.37 18.4 35.4 53393 # トルクをかけるとたたらを踏む。新品チェーンとスプロケットのかみ合わせが悪いのか。特に発進ギア。なじんでくれないと漕げなくて困る。困るっていうか足を踏み外してこける危険な状態。 20220910 0:58:34 19.33 19.8 36.2 53401 20220917 1:06:27 19.36 17.5 37.8 53421 20220918 1:08:34 19.79 17.3 32.0 53441 20220919 53441 #【スプロケット交換|(新) CS-HG400 9-speed 11-32T】 トルクをかけたいときにチェーンが空転してたたらを踏むのをおそれて漕げないのは耐え難いストレスだったので交換。４年前はチェーンとスプロケットに加えてチェーンリングも交換してるんだけど、毎回のように駆動系一新とかしたくないんだよ。 20220922 1:00:22 19.81 19.6 31.4 53460 # 問題なし。普通に力を入れて漕げる。ところで、自分が最後にトレンドをチェックしていた頃はフロントシングルでリア10速みたいな感じだったと思うんだけど、今は12速とかあるらしいですよ。こわ。数万する値段が怖い。９速より上はチェーンと歯の幅を詰めて多くの枚数を納めてるから、シフターから何から互換性がなかったと思う。でも９速→９速でもほとんど使い回しできてないんだよなあ。互換性を調べた。10速は９速よりスプロケの幅が小さいのでホイール/フリーハブはそのままで OK(スペーサーを使う)。11速は幅が大きいので不可(対応ホイールが必要)。12速はハブのスリットが異なるので専用のが必要。現行は12速と11速が混在していて、パフォーマンス追求が12速、耐久性追求が11速という感じ。よっぽど12速は劣化が早いんだろうなあ。色々細いせいなんだろうなあ。今さら９速から10速にするのも中途半端なので次は11速に一新するのもいいかもね。４年後とか５年後だけど。ところで、スプロケの幅が大きくなったとして、フレームのエンド幅は変わらないんだけど(自分のは MTB ベースのクロスバイクで135mm。後から出てきたスルーアクスル方式だと142mmらしい)、どこが割りを食っているのか。おちょこが浅くなってホイールの横剛性が犠牲になっているのか。自転車のパーツって安かろう悪かろうじゃないんだよね。安いものは重いけど丈夫で長持ちする。 20220923 1:09:00 19.69 17.1 27.8 53480 # ブレーキの戻りが悪くてリムに吸着したままになるのでバネをぐにぐに広げておいた。戻りの感触が悪いのはリアブレーキにワイヤーが接続する L 字部分の影響が大きいと思う。内部に抜き差しできる白いプラスチックっぽいライニングがあったのだけど、滑りが悪い。だって 2007 年からずっとだからね。 20220930 1:01:45 19.48 18.9 35.3 53500 20221001 1:00:15 19.36 19.3 30.1 53519 20221007 1:08:40 20.14 17.6 33.6 53539 20221009 1:05:02 19.71 18.2 31.6 53559 20221015 1:00:50 19.49 19.2 33.9 53578 20221017 1:04:52 19.69 18.2 32.4 53598 20221028 1:01:17 19.37 18.9 37.7 53617 20221029 0:57:19 19.40 20.3 43.6 53637 20221103 0:57:07 19.35 20.3 34.8 53656 20221113 1:04:09 19.47 18.2 29.8 53676 20221119 0:58:10 19.42 20.0 38.2 53695 20221120 1:12:47 21.12 17.4 35.3 53716 20221123 1:03:33 19.42 18.3 28.1 53736 20221126 0:57:58 19.35 20.0 32.2 53755 20221128 0:56:19 19.40 20.7 36.9 53774 20221203 0:57:04 19.35 20.3 34.5 53794 20221209 0:56:52 19.21 20.2 35.5 53813 20221210 0:58:08 19.39 20.0 38.7 53832 20221217 1:04:04 19.48 18.2 30.4 53852 20221223 0:59:13 19.37 19.6 36.1 53871 20221225 1:01:00 19.45 19.1 34.8 53891 20230103 0:55:36 19.00 20.5 30.8 53910 # 不用意なリセットで片道分のデータだけ。ODO と平均速度から時間と距離を補完した。 20230107 0:59:11 19.40 19.6 31.6 53930 20230109 1:02:02 19.40 18.7 37.4 53949 20230113 1:04:22 19.39 18.0 34.1 53969 20230114 1:00:01 19.51 19.5 31.1 53988 20230120 0:59:06 19.29 19.6 35.1 54007 20230126 1:56:45 19.70 10.2 26.6 54027 # 片道分のデータしかないのでテキトーに１時間10キロ足したよ。歩道の雪が凍っていてずいぶん歩いた。 20230204 0:58:55 19.37 19.72 33.2 54046 20230211 0:54:53 19.39 21.2 34.4 54066 20230212 1:03:51 19.45 18.2 34.2 54085 20230213 54105 # 電池切れ 20230223 54124 # 不意のリセット 20230224 1:04:10 19.68 18.4 30.2 54144 20230227 1:03:08 19.34 18.4 99.9 54163 20230304 0:55:08 19.42 21.1 34.6 54183 20230306 1:05:15 19.59 18.0 37.6 54202 20230311 0:56:19 19.46 20.7 36.0 54222 20230318 1:01:22 19.41 18.9 35.8 54241 20230320 1:03:26 19.42 18.4 41.9 54261 20230324 1:03:24 19.70 18.6 41.0 54280 20230325 0:58:46 19.41 19.8 33.9 54300 20230326 1:07:29 19.61 17.4 27.4 54320 20230331 0:59:35 18.91 19.0 34.5 54338 20230401 0:56:26 19.44 20.7 35.2 54358 20230403 1:01:56 19.45 18.8 37.4 54377 20230406 0:59:10 19.45 19.7 44.5 54397 20230407 1:09:24 19.58 16.9 27.5 54416 20230408 1:09:57 20.14 17.3 35.0 54436 # たぶんノイズが混じってる。時間と距離が伸びていて平均速度が低下している。今日は普通の晴れの日だった。１時間弱19kmちょっと20.0km/h前後が妥当。 20230415 1:05:44 19.70 17.9 38.1 54456 20230416 1:01:24 19.61 19.1 37.7 54476 20230421 1:04:05 19.38 18.1 35.5 54495 20230422 0:56:43 19.35 20.4 37.3 54515 20230424 0:56:32 19.39 20.5 38.3 54534 20230429 0:59:39 19.35 19.5 33.7 54553 20230430 1:03:17 19.48 18.4 39.4 54573 20230501 1:06:01 19.57 17.7 37.2 54592 20230504 1:00:24 19.34 19.2 35.6 54612 20230506 1:02:07 19.47 18.8 32.6 54631 20230507 1:07:35 19.59 17.4 30.7 54651 # バス停にハンドルを引っかけて転んだ。見えていたし、ややこしい状況もなかったし、何もないところで転んだ、みたいな出来事に驚いている。バーエンドが街灯にカツンと当たるくらいのことは２回くらいあったけども、今日はしっかり引っかかっている。だけど右手小指をぶつけていないあたりに謎を解くヒントがあるように思う。そういうことにしたい。 20230512 1:02:05 19.55 18.9 35.3 54670 20230514 54692 # 不意のリセットで片道データしかないため消去。 20230519 1:06:13 19.24 17.6 29.9 54711 20230520 0:58:26 19.39 19.9 32.5 54730 20230521 1:00:16 19.88 19.8 33.2 54750 20230522 1:07:37 19.52 17.3 32.6 54770 20230527 1:03:07 19.57 18.6 33.9 54789 20230529 1:06:44 19.55 17.5 29.2 54809 20230602 1:10:29 19.59 16.7 27.2 54829 20230603 1:06:29 19.94 18.0 34.3 54848 20230611 1:04:42 19.53 18.1 30.9 54868 20230617 1:01:48 19.49 18.9 32.6 54887 20230624 54906 # 走り出したら全点灯してオールクリア。これが初めてではない。走行中に視線を落とすと表示が 0 km/h なんてのは毎日だし、本当に、確かさの欠片もない機械。 20230630 54925 # 狂っていた。ボタンを押すたびにオールクリア。もう捨てる。 20230708 1:05:23 19.65 18.0 35.5 54944 # 今日から CC-VT230W 20230714 1:06:21 19.61 17.7 33.7 54964 20230716 1:05:37 19.60 17.9 31.8 54983 20230721 1:06:01 19.60 17.8 31.6 55003 # まだ４日だけどこの走行距離の揃い具合を見よ。視線を落とせばしょっちゅう 0 km/h を表示していた CATEYE QUICK (CC-RS100W) には無理なことだ。 20230722 1:05:07 19.66 18.1 32.1 55023 20230724 1:10:44 19.49 16.5 32.3 55042 20230730 1:02:43 19.52 18.6 37.1 55062 20230814 1:06:33 19.50 17.5 32.7 55081 20230818 1:04:42 19.52 18.1 29.9 55101 20230825 1:03:43 19.54 18.4 29.5 55120 20230904 1:10:35 19.55 16.6 32.1 55140 20230910 1:09:17 19.52 16.9 30.5 55159 20230917 1:06:09 19.57 17.7 33.2 55179 20230925 1:08:01 19.54 17.2 33.1 55198 20230930 1:05:14 19.62 18.0 34.3 55218 20231008 1:04:40 19.56 18.1 32.9 55238 20231009 1:08:38 19.60 17.1 32.3 55257 20231014 1:01:07 19.60 19.2 33.4 55277 20231021 1:01:27 19.57 19.1 34.3 55296 20231028 0:58:46 19.67 20.1 34.9 55316 20231101 0:59:22 19.56 19.7 34.7 55336 20231104 0:59:31 19.55 19.7 32.9 55355 20231106 1:05:58 19.55 17.8 35.5 55375 20231109 1:00:32 19.51 19.3 33.6 55394 20231110 1:07:40 19.56 17.3 27.9 55414 20231118 0:59:24 19.52 19.7 34.4 55433 20231122 0:56:54 19.52 20.6 35.3 55452 # 記録を忘れたので翌日のデータを２分割した。 20231123 0:56:54 19.52 20.6 35.3 55472 # 前日のデータと混ざったので２分割した。 20231125 0:55:26 19.63 21.2 35.3 55492 # リセットを忘れたので前２日のデータと混ざった。平均速度は時間と距離の増分から計算したが瞬間最高速度は 35.3 km/h 以下だということしかわからない。 20231127 1:02:59 19.57 18.6 30.6 55512 20231202 0:59:15 19.60 19.8 34.2 55531 20231207 0:58:52 19.60 19.9 34.3 55551 20231209 0:58:04 19.61 20.2 35.1 55570 20231211 1:05:08 19.52 18.0 30.2 55590 20231215 1:01:27 19.52 19.0 31.6 55609 20231216 1:05:42 19.48 17.7 32.4 55629 20231223 1:00:33 19.55 19.3 33.5 55648 20231228 0:59:45 19.59 19.6 34.8 55668 20231230 0:57:43 19.41 20.2 34.5 55688 20231231 1:03:38 19.57 18.4 32.1 55707 20240103 1:00:55 19.47 19.2 31.4 55724 20240108 1:06:23 19.50 17.6 32.7 55746 20240111 0:59:22 19.51 19.7 35.3 55766 #【前ブレーキパッド交換|(新) J04C】 20240113 0:59:04 18.50 18.8 32.9 55784 # スリープを解除し忘れてちょっと記録が抜けている。 20240120 1:04:32 19.52 18.1 28.4 55804 20240121 1:03:07 19.62 18.6 29.9 55823 20240127 1:01:05 19.62 19.2 30.8 55843 20240129 1:04:34 19.57 18.2 34.8 55862 20240203 1:00:15 19.55 19.4 36.0 55882 20240205 1:10:37 19.52 16.6 26.3 55901 20240210 0:59:36 19.54 19.7 33.8 55921 20240217 1:06:48 19.62 17.6 31.7 55941 20240219 1:07:27 19.56 17.4 28.4 55960 20240224 0:59:20 19.62 19.8 31.7 55980 20240302 0:58:22 19.58 20.1 32.2 55999 20240304 1:02:26 19.49 18.7 34.8 56019 20240311 1:06:13 19.54 17.7 33.8 56039 20240314 0:57:25 19.54 20.4 34.6 56058 20240317 0:58:28 19.53 20.0 33.7 56078 20240320 0:58:41 19.52 19.9 33.3 56097 20240323 56117 # 消えてた 20240324 1:03:56 19.53 18.3 27.8 56136 20240325 1:12:44 19.54 16.1 30.1 56156 20240328 0:58:26 19.51 20.0 34.3 56175 20240408 1:00:51 19.55 19.2 32.2 56195 20240412 1:01:43 19.68 19.1 35.2 56215 20240413 1:00:17 19.63 19.5 35.0 56234 20240415 1:07:57 19.54 17.2 34.1 56254 20240421 56273 # 消えてた 20240422 1:02:35 19.56 18.7 34.3 56293 20240427 0:59:43 19.53 19.6 33.8 56312 20240429 1:06:49 19.56 17.5 32.7 56332 20240504 0:58:33 19.49 19.9 32.5 56351 20240506 1:06:23 19.72 17.8 32.3 56371 # チェーンが噛んだ状態でペダルを踏み込んだらリアディレイラーがぐんにゃり曲がってしまってチェーンが詰まってしまった。何とかチェーンが詰まらない程度に曲げ直したけど家に帰るのがやっと。２年前と同じパーツはもう取り寄せできないらしく、同じ９速ということで ALTUS RD-M370-SGS を持って帰ってきた。出先の隣がサイクルベースアサヒなのだ。明日換えるよ。チェーンを切って繋げられるならあとは六角レンチとプラスドライバーだけで足りたはず。 20240507 56371 # リアディレイラーを交換した。昨日書いた以外にシフトワイヤー(inner&outer)とワイヤーカッターが必要だった。ディレイラーがシャドウタイプからより一般的なタイプになったんだけど、それはディレイラー直前のシフトワイヤーの走行が、より直線的でより短かったものから、大きく弧を描くようになるということで、アウターワイヤーを新しく切り出す必要があったし、インナーワイヤーは長さが足りなくなるので新しいものが必要になった。どちらもありもので間に合った。だけど、ディレイラーをシャドウタイプにした理由を思い出してしまったんだな。インナーワイヤーが痛んで切れやすく、ワイヤーの引きが重くなりやすいのが理由。雨が降ると大きく弧を描く部分に雨水が溜まりやすいとにらんでいる。長く大きなカーブは摩擦抵抗にもなりやすいだろう。前向きな気持ちでパーツ交換をするためには、次は 10 速化するしかないだろう。駆動系一式(シフター、チェーン、ディレイラー、スプロケット。たぶんフリーハブボディの幅は変わらないのでそのまま？)が総取っ換えになるのが金銭的に痛いが、前側の変速が不要なことがすでにわかっているので、そこの負担は無視できる。でもそれはいつかなあ。 20240510 1:01:25 19.57 19.1 33.6 56391 20240511 1:08:44 19.54 17.0 33.1 56410 20240512 1:02:24 19.56 18.8 33.1 56430 20240518 56430 # 家を出てすぐ上り坂でチェーンが切れた。数日前から１回転ごとにキリキリ音がしていて、なんだろうなと確認して再発進した直後だった。たぶんこの前のリアディレイラー交換のときに切って繋げた部分。ピンを再利用したのがひとつ。抜くピンの位置を間違えたのがふたつ目のミス。勘違いしていたのだけど、トルクがかかったときにコネクティングピンを介してインナーがアウターを引っぱる形の方が強度的に有利らしい。シマノの説明書に強めの語調で書いてあった。このコネクティングピンはだいぶ前に買ったものなので、有用な情報が書かれた紙が同封されていたのだ。前にも書いたけど、エコを言い訳にして必要なものを省略するのは愚かだ。正しく使われず性能を発揮できなかった商品は、それだけの商品だったと評価されて終わるだけ。消費者のせいにすることはできない。 20240519 1:03:37 19.95 18.8 29.1 56450 20240520 1:01:01 19.49 19.1 31.4 56469 20240527 1:06:16 19.52 17.7 30.8 56489 20240531 1:06:26 19.59 17.7 31.0 56508 20240603 1:01:42 19.53 19.0 32.0 56528 20240607 1:06:19 19.55 17.7 30.6 56547 20240609 1:08:26 19.60 17.2 32.3 56567 20240616 1:08:06 19.60 17.2 32.2 56587 20240623 1:06:23 19.52 17.6 30.8 56606 20240628 1:06:20 18.57 16.8 26.5 56625 20240630 1:08:05 19.53 17.2 30.1 56644 20240701 1:08:39 19.51 17.0 27.6 56664 # 電柱に左手をついて車をやり過ごしたあと動き出したらハンドルを掴み損ねてこけた。まぬけ。 20240714 1:02:46 19.49 18.6 30.4 56683 20240715 1:10:01 19.53 16.7 26.4 56703 20240722 1:01:14 19.53 19.1 35.2 56722 20240726 1:06:41 19.58 17.6 35.1 56742 20240729 1:08:03 19.55 17.2 35.6 56762 20240805 1:12:19 19.65 16.3 32.9 56781 20240810 1:03:51 19.65 18.4 31.7 56801 20240814 1:04:54 19.53 18.0 35.6 56820 20240819 1:12:44 19.49 16.0 33.6 56840 20240827 56840 #【後輪パンク】【後チューブ交換】【後タイヤ交換|(新) Panaracer レバンタール EVO 700x28C】予備がなかったのですぐ手に入ったタイヤ。前輪と同じ。数日前にパンクしているのに気がついて、パッチを当てようとしたけどタイヤの側面が長く裂けていて、チューブがヘルニアを起こすのが不可避だった。チューブにも針の穴ではなく小指の穴があいていた。この前からパンク修理のために後輪を着脱するたびにブレーキシューの位置が知らずずれていて、軸がずれてないか確かめるけどそんなことはなくて、ブレーキシューの位置調整をするということを繰り返しているのだけど、つまり、シューが穴をあけた？ 20240825 1:10:56 19.57 16.5 31.3 56859 20240901 1:10:23 19.63 16.7 29.7 56879 20240906 1:00:35 19.58 19.4 33.4 56899 20240908 1:05:54 19.55 17.8 33.2 56918 20240915 1:00:33 19.57 19.4 32.7 56938 20240922 1:01:18 19.65 19.2 30.3 56957 #【前ブレーキローター交換|(新) BBB BBS-121】今使ってるのがシマノのちょっとだけお高いサンドイッチ構造のローターで、音鳴りしやすいという注釈が入っている商品なんだけど、実際に雨の日に鳴くし、最近になって晴れの日にも鳴くようになってきてレバーを握るのをためらってしまうので交換。キャリパーとパッドを外して洗って取り付け位置がずれたらましになるかと思ったらひどくなったんだよね。あれこれやってみる方策の次の一手。その前に使っていて問題なかったのが６穴式のチープなやつで、だけど今のホイール(というかハブ)はシマノの方式なので６穴式のローターにはアダプタが必要になる。サイズと方式とチープさで次はこれ。音鳴りが止まなかったらローターを元に戻してみたりレジンパッドを使ってみたりするよ。 #【サイドスタンド交換|(新) ESGE スタイリッシュセンタースタンド ズーム シルバー】真っ黒が良かったけどシルバーの方が安かったので銀混じりの黒色。今使っているキャノンデール印のものはくたびれてきていて自転車の傾斜が大きすぎる。これ以上足を伸ばすこともできない。たしか自転車の購入時に付けてもらったものかな。だとしたら 17 年前。後輪のあたりに付けるかボトムブラケットのあたりに付けるかを聞かれて、BB 付近を選んだのだった。だって後輪付近に付けたら、折れたハンドルにそって倒れ込みながら前進する自転車に引きずられて支えきれない図しか想像できない。重心近くで支えたい。センタースタンドって書いてあるけど、エンジン付きのバイクでいうところのセンスタとは違って、フレームの前後の中心付近に付けるサイドスタンド。取り付け位置がセンターで、形式がサイドの、いわゆる普通のサイドスタンド。長さ調節用の足先を除いて金属製で、がっちりばっちーんと作動する。代償として重い。 20240927 1:06:46 19.58 17.6 30.6 56977 # 先週あたりからペダルを漕いだときにクランク付近からギリ……ギリリと軋むような音が聞こえていた。過去の経験からいくつか心当たりがある。１つ目はチェーンの油ぎれ。しかし注油したばかりなので今回は違う。２つ目はクランクが外れかけている場合。六角の太いのでクランクの中心を増し締めすればよいが、今回はゆるんでいなかった。３つ目はチェーンリングの摩耗。トルクがかかったときにチェーンのコマがギアの刃先に乗っかって浮いては落ちるということを繰り返すことがある(経験談)。チェーンリングに巻き付いたチェーンを手で押さえてみれば静止時においてもギアとチェーンが密着していないことがわかる。今回はこれも違う。トルクがかかる順回転だけでなく逆回転でも音が鳴っていたので。全部違うじゃん。とりあえず音の発生源ぽい左のクランクを外してみて錆び錆びだった BB のスクエアテーパー部にグリスを塗ってから組み直したら解消したっぽい？ 今日は聞こえなかった。 20240928 1:00:54 19.57 19.3 34.7 56997 20241004 1:05:51 19.57 17.8 29.9 57016 20241011 0:58:53 19.73 20.1 34.3 57036 20241016 1:02:58 19.59 18.6 31.4 57056 20241019 1:04:47 19.57 18.1 33.2 57075 20241020 1:03:50 19.56 18.3 30.8 57095 20241024 1:03:30 19.86 18.7 34.8 57115 20241101 1:03:24 19.58 18.5 31.9 57134 # 足下からのギリギリという異音。クランクのゆるみでなく BB のゆるみでもなかった。ペダルを手で握って軸を折るような力をかけるとギリギリしている。ペダルだったのか。かといってペダルが外れかけているわけではなく、むしろ全く外せそうになかったので、中のベアリングなのかな。調べたら 10 年前の５月１日に新しくしたものだ。 20241107 0:58:42 19.51 19.9 35.0 57154 20241108 0:57:48 19.61 20.3 33.8 57173 20241110 1:01:36 19.54 19.0 34.8 57193 20241115 1:02:33 19.58 18.7 34.6 57212 20241118 1:03:09 19.53 18.5 38.0 57232