脳log[20101206]

2010年12月06日 (月) GT5。コントローラーを DUALSHOCK3に持ち替えて"攻略"モード。"作業"としなかったのは意外と楽しかったから。パッドだと、楽な姿勢でプレイできる、カウンターが一瞬で当てられる、スピンからのリカバリーが早い、といった利点がある。コンフォートタイヤの FR車でもスピンしなくなったしね。ふらついても回復できるのが大きい。極端な操作が簡単な分、パッドでやってるとタイヤの消耗が早い気がするけど耐久レース以外では関係なし。1-3周で終わるんだもん、味気ないことに。1000万Cr台までの目ぼしい中古車を漁りながら、出力アップとクロスミッションだけの倹約・簡易チューンでビギナーとアマチュアとプロフェッショナルリーグに参戦。エリーゼとカウンタックが速さと出場機会の多さから大活躍。ところで、ガレージには順調に車が増えてきてるというのに、アメ車限定のレースに一向に出られない。どうしてこうも一片の魅力も感じない車ばっかりなんだろう。ガレージに置く気が起こらん。ひげオヤジさながらのプロウラーだけだよ食指が動くのは、